用“芯”为你！5位卡车司机和他们的解放动力

「解放动力，“芯”的秘密」，是卡车玩家针对解放动力发动机产品特别推出的视频栏目。

卡车玩家摄制团队途经四省五市，辗转10000多公里，总剪辑时长达到200个小时，通过5位解放动力产品使用者亲身口述的形式记录了解放动力发动机产品，在干线物流、城市配送以及能源供给等运输领域展现出的产品可靠性以及解放服务的贴心。

第一集：年入千万的山西车队

王致刚

解放J6P LNG车队长

管理15台重卡

煤精粉日运量6千吨

中国拥有960万平方公里的陆地面积，拥有数量众多的城市群，它们之间依靠着庞大的物流体系链接起来，生活、生产都离不开物流，这其中也孕育出了多种不同的运输领域。

第一站，卡车玩家来到了以煤炭闻名的山西，但除了煤炭行业外，钢铁产业也是其第二产业的重要组成部分。

山西临汾侯马市的钢厂，每天要消耗1万吨铁金粉，王致刚的车队，就要承担其中的6千吨的运输任务，是解放动力LNG车型给了他前所未有的底气。

原文链接：年入千万的山西车队：揭秘解放动力LNG车型的真实运营成本

第二集：十年运煤生意经

孙晓志

解放悍V车主

十年解放老用户

从事煤炭运输

结束了山西之行，卡车玩家摄制团队来到了我国西煤东运的必经之路——河北石家庄市。

在这张看不见的煤炭运输网里，众多卡友日夜辛劳的从事着煤炭运输工作，他们既保障了中国能源运输事业的稳定，同时也为千家万户送去了光和热。

为此，我们前往当地采访了一位多年从事煤炭运输工作的卡友孙晓智师傅，来看看他是如何应对烦琐的煤炭运输任务的。

原文链接：运煤十年让我过上富裕生活，石家庄运煤司机和他的两部解放

十年能改变许多事情，能让生活富裕、建立属于自己的家庭，而对于孙师傅来说，用了十年的解放动力，也给他的生活带来更好的变化。

石家庄之旅，我们得以了解孙师傅的煤炭运输生活，而我们的脚步也不曾停歇，扭头南下，来到了江苏无锡，看看解放动力如何为干线物流车队带来更高的收益以及更轻松的驾驶体验。

第三集：我的物流车队

孟祥汉

解放JH6用户

26年老司机

坐拥8台解放

近年来，随着电商的发展规模越来越大，庞大的物流运输行业需要有大量的卡友以及运输车辆才能支撑。

不少看到商机的卡车司机纷纷选择了把事业做大，组建自己的小车队，来自江苏无锡的孟祥汉就是这样一位从卡车司机转型的车队老板。

“我这么多年一直是开解放动力发动机的车，因此对这个品牌的发动机有深刻的印象，那就是省油。我们跑快递物流的是非常注重时效性的，所以我们车队的车都是解放动力发动机的，因为觉得它靠谱。”孟祥汉说。

原文链接：94年当上卡车司机，现在管理8部大解放，司机孟祥汉的奋斗路

第四集：90后和他的解放J7

程树人

解放J7用户

90后冷链运输老板

一次性提走10辆J7

众所周知，冷链运输，时效性强、货物附加值高，在以往很多时候都是使用进口重卡。

但随着国内重卡技术的飞速发展，国产高端重卡已经逐渐取代进口车在冷链运输中的地位。

所以第四站，卡车玩家团队来到了深圳的一家冷链运输公司，探索搭载了解放动力专用发动机的解放J7牵引车，在冷链运输中究竟有何令人惊喜的表现。

原文链接：史上最豪横的提车现场，深圳90后，一次性提走10辆解放J7

第五集：开卡车的送药人

李江

解放J6F用户

从事医药物流2年

迎难而上的送药人

最后一段旅程，卡车玩家摄制团队前往广州，在那里我们结识了卡友李江。

这是一位在疫情之下依然冒险前进的逆行者，因为他知道，从事医药物流运输的自己，既是为了送货，也是为了救人。

一番攀谈之后我们也明白了，之所以李江会有如此的担当，正是解放动力给了这位90后卡友“逆行”的信心。

原文链接：致敬！开卡车的送药人！开卡车是为了送货，但也是为了救人

此次「“芯”的秘密」探索之旅，让我们明白了解放动力在众多卡友的心目中，就是稳定、高效以及高性价比的代表。

以往长期依赖进口车型的高端物流行业，也逐渐开始全面换装国产品牌，中国制造正朝着世界一流产品的目标坚实迈进，解放动力无疑是国产卡车动力产品的领军者。

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• 图片来源：卡车玩家编辑部

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