在上海跑网约车，到底挣不挣钱？
文：申城过客
2020年，由于交通管理部门加大对网约车合法性的稽查力度，各地二线、三线和四线城市，无证网约车的日子越来越难过了。
冒着风险跑，查住就是扣车罚款，最低罚款一万，几个月就白跑了；不跑，又没有合适的工作挣钱，毕竟跑网约车熟了，又舍不得。
因此，好多网约车司机纷纷到大都市跑网约车，比如到北京、上海、广州等都市淘金。
那么，到底在大都市跑网约车挣不挣钱？一个月平均能挣多少？大都市对网约车又是如何管理和稽查的？
带着这些问题，我对上海这座大都市的网约车现状及发展趋势，进行摸底调查。
一、网约车的现状
通过了解几十名网约车司机，考察几十家网约车租赁公司，虽说上海的大网约车平台有十几家，但真正左右市场的，仍是滴滴平台。
滴滴平台，是第一家吃螃蟹的网约车，起码到目前，还没有哪家能撼动它的位置，如美团打车、曹操出行等等，充其量只能构成对滴滴的潜在威胁，想撼动滴滴平台，暂时还没有这个实力。
那么，上海交通管理部门又是对网约车如何管理的？据了解，上海对无证网约车稽查非常严格。
现在，无双证的网约车，基本上退出了网约车市场，没有人敢冒着高额罚款的风险偷偷跑车了。
构成网约车的主力军，基本上是单证网约车，就是车子有营运证，网约车司机，大多数没有人证。
因为在上海办人证，必须是当地户口，这一点，已经卡死了办人证的突破口。而当地人，又不愿意跑网约车，只能有单证的网约车司机挑大梁。
二、网约车租赁公司现状
想在上海跑网约车，只有两种渠道，一种是自己购车，但必须在指定的公司购买，公司会把营运证给你办好。另一种就是租车，到网约车租赁公司，租一辆营运车辆跑。
目前，上海的网约车租赁公司，大体上有100多家，而真正和网约车平台直接对接的，只有80多家。
跟网约车平台对接，省去了网约车司机的许多麻烦，就是遇到查车扣车啥的，租赁公司和网约车平台联手会把问题处理好的，无须司机协调。
三、网约车派单及司机收入现状
受疫情影响，目前，上海网约车派单和去年同期相比，下降20--30%左右。
去年同期，一辆网约车一天跑13--14个小时左右，能收入800---900块钱左右，而目前，跑13---14个小时左右，只能收入600---700块钱。
由于乘客打车下降，造成订单减少，僧多粥少，派单也率也下降20---30左右，网约车司机的收入自然就下降了。
但从目前看，如果以前跑过网约车，现在上海跑网约车，一个月收入还是可观的，如果一天能跑13个小时，一天收入700左右还是没问题的，一个月就是2万左右，除去租车费、房租、吃饭等，一个月纯挣9000左右是没问题的。
四、如何找到正规的网约车租赁公司
目前，上海的网约车租赁公司，鱼目混杂，套路很深，若没有熟人介绍，外地司机很容易着套。
若有想到上海跑网约车的司机朋友，可以留言和本文作者联系，可以帮忙介绍安排。
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上海和平公园剪影
摄影：面朝大海
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