大家好，我是六哥。
为了更好的让大家了解我，从9月7日开始我讲一些我的价值观念，没有想要强迫谁去接受我这些观念，而是想通过这种方式，让我自己找到同样观念的人。然后一起做事，合作、投资、创业等等。
前几次我讲了自强之心、注意力放在自己身上，下面是超链接，有兴趣可以看一下。
最近事情比较多，拖到现在讲扩大自己的认知圈。
为什么在讲完注意力集中在自己身上之后讲扩大自己的认知圈呢？
这很简单，如果你的注意力一直被外界的事物所调动，一会关注这个社会热点新闻，一会追踪那个明星丑闻事件，一会滔滔评价这个国际大事，一会闲扯家长里短。那么时间不知不觉中就过去了，看上去好像经历的东西不少，但是认知层面还是原地踏步（可能通过这些事情领悟到一些道理，但是效率很低下，还是系统的学习效率更高）。
所以注意力集中在自己身上就是一个扩充自己提升时间的重要做法。这个确实很难，比如现在一些短视频，它后面就是利用一系列算法，抓住你的喜好（人性弱点），然后玩命推送（玩命消耗用户的时间）。我算能抵抗诱惑的了，我不用快手、抖音，但是经常看微博来了解一些金融市场参与者的言论态度。偶尔看到个视频点进去，播放完之后，它会自动推荐视频，我比较喜欢看足球和篮球的精彩进球，它发现我的喜好之后就拼命推这个。然后让我不知不觉半小时、一小时没了。之后大部分是空虚的感觉，没有放松的感觉。但是他们称之为用户使用时长，是重要的KPI。仔细想想，真是有点可悲。
好了，上面的问题需要我们自己持续的精进行动来解决，不是我们一两篇文章能解决的事。接下来我们讲怎么扩大认知圈。
下面这段是我从知乎上面抄过来的，原作者是“放学后读书”，大家可以去知乎搜下这个问题：什么是道法术器？。（读书人的事情，怎么能叫抄呢？叫借鉴
（1）有两个人开车去广州，一个开奥迪车，另一个开奥拓车。谁先到广州？
奥迪！奥迪比奥拓好。（强调“器”的重要性。）
不一定！假设开奥迪的是名新手，驾驶技术刚好及格。另外一个虽然开的是奥拓，但他是一名老司机。这样，奥拓车可能就先到了。（“器”再好也不一定有用。）
（2）假如开奥迪车的那个人驾驶技术很好，而开奥拓车的人驾驶技术很差。谁先到呢？
奥迪！奥迪比奥拓好，开奥迪的驾驶技术又好，这还有疑问吗？（“器”和“术”都好。）
不一定！虽然开奥迪的驾驶技术不错，但他走的是国道或者是乡间小道，而开奥拓车走的是高速公路。这样，奥拓车可能就先到。（“器”和“术”都好也不一定有用。）
（3）开奥迪的那个人驾驶技术很好，而且走的又是高速公路，谁先到呢？
是奥迪？!（“器”“术”“法”都好。）
还是不一定。开奥迪的人驾驶技术好，走的是高速公路，但如果往北京方向开，方向错了，速度越快，离广州越远。虽然开奥拓的人技术很差，走的还是羊肠小道，但他的方向是对的。所以谁先到广州，还是不一定。（“器”“术”“法”都好也不一定有用。）
“器”是指有形的物质或有形的工具，有句话叫“工欲善其事，必先利其器”，上面故事中的车就是“器”。
“术”是指技术层面上的操作方法，说的是技能优劣、效率高低。驾驶技术就是“术”。
“法”是方法、路径、决策，有句话说“选择比努力重要”。走高速公路就是一种“法”。
“道”是灵魂，是方向，是指导思想，往北京方向开，其实“道”就错了。
这些不要用十分严密的逻辑思维去看，要带有一点想象力、抽象思维去看。
不同人认知层次不同，思考的层次不同。
如果一个人从器、术开始学习，再到法，再到道，这个就是所谓的升维学习，那么他学完之后，就能够降维打击。
其实孔子讲的，举一反三。其实就是某个低维事件到高维总结，再到其他的低维运用的意思。拥有这样的能力的人，就不太会隔行如隔山，大家看到一些分析师、咨询师，能在短时间内掌握新行业大致情况，那就是因为他们掌握了一些高于行业本身的高维度的知识信息。
同样的，实践和理论也可以认为是低维和高维的关系。实践总结理论，理论又指导实践。两者密不可分。这里注意，低维并不是low，高维就是牛逼。没有低维考虑只有高维考量，最后就会失去支撑、无法落地的现象，失去现实意义。比如一些制度空想等，比如何不食肉糜的问题。大多情况下只有低维没有高维，少情况下出现只有高维没有低维。
所以，我鼓励修习营的同学，升维学习思考，然后用牛刀杀鸡。这样在有限的时间里面效率更加高，认知圈增长更加快。
作为个工科出身的娃，整个公式吧：
认知圈范围 = 学习时间*学习效率。
学习时间提升需要把注意力集中在自己身上。
学习效率提升需要提高学习维度层次。
好了，就这样，下次再说。
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