花钱是否就有特权？

2021-02-05

以前曾经说过一个现象，有一次打车，在网上，快车，我一般坐网约车，很喜欢跟师傅聊天，而且我基本上每次定位完之后都会跟师傅打个电话说定位准确等一系列的。有一次跟师傅打过电话，师傅接上我之后就攀谈起来，就说了这个定位的问题，师傅就跟我吐槽，曾经有一次也是遇到了一个客户，怎么打电话怎么定位都是找不到，后来客户就给他来个差评，就因为这个差评，他当时基本上半个月白做了。

或许是因为这个事情聊的就有点多，师傅就跟我说之前还有坐上网约车的，然后呢就开始跟师傅讨价还价，说等回来怎么付钱怎么弄怎么弄，反正意思就是少付点，或者说是多送点路等等一系列，为什么呢？不给就评价差评，所以很多网友测试不也就做了。

那个时候差评师还不是很普及，或许只是偶尔几个人的行为，但是那个时候我就感觉，差评师还是蛮好玩的，虽然当时还不叫差评师，而这个所谓的好玩也是无奈，所以就跟师傅谈了许多。然后呢，我就说这主要是特权的问题，就像很多网购的时候会倾向于保护消费者，在外卖平台上面倾向于保护消费者，在网页上面倾向于保护消费者，我敢肯定很多品牌的很多商家都会说能不能出一个顾客的评分体系，可以把某些顾客拉黑或者是评为黑用户等等。

但是这基本上是一个艰难的路程，毕竟平台在建立之初，最重要的客户就是消费者，所以呢，他会第一时间保护消费者权益，我记得我当时跟师傅就说就是因为保护消费者权益，所以无形中会给消费者很多适当的权利，但是因为它是线上平台，而很多消费者因为一开始突然间有权了，他反而不知道怎么做了，所以呢，就会做出来很多啼笑皆非的事情。有的是故意的，有的或许是无意的，但是给人的感觉却是同样的，特别是给平台的这些商家来说。也就是如此，很多平台的商家开始转变自己的一些客户手段，慢慢的商家的服务没有那么好，或者说是针对某一个事无益的时候，商家的回复或者说商家的所作所为让他感觉很不爽，然后这个事情就吵大了，这是我认为现在很多平台上面出现问题的根本，特别是被新闻曝出来的根本原因，他是两边都有一部分的责任，但是没有了管控和筛选，很多时候却变成了一个法外之地。

监管商家有时候很简单，或者说是比较直白可以一刀切，但是监管消费者这个是很难去操作的，特别是平台建立之初，为了建立平台未来数据等等就会很大限度的满足消费者的一些要求，这些要求或许是基本的，或者说是超纲的，或者说只是在里面限制了一点点条件，但是因为在平台上就可以有无数的操作和玩法。

这个也就是所谓的特权，这是我以前经常说的，有些人可能不适合有权，但他有权，他就会把这个特权给扩大化了。

很多人在公共场所吸烟，很多人在公共场所大声喧哗，为什么因为没有人认识他，因为没有直接的管控。其实这也是一份特权，一份针对顾客的一份特权，只不过，在大家不认识他的时候，这款特点被扩大化了而已。

我记得有一次路过一个地方，这个地方电瓶车很多，但是呢，在申请文明城市，所以政府就会要求拆除电瓶车上的遮阳伞遮阳篷。我亲眼见过那个场景，怎么要求都不拆除，等到到时候可以由交警强制拆除的时候，很多人就直接在那儿站着，交警给他拆除。什么意思呢？就是你要求我拆除我不拆除，但是等到时间了你有理由了，有政策正规了，你来拆除，那么你猜出就是了，我就在旁边看着那种不耐烦的眼神，那种嫌他们很麻烦的眼神，我到现在都记忆深刻。明明这是一个很正常的事情，而且也提前通知到了，但是没有人死心，等到那个时间点一到，当别人把它拆除的时候，他反而感觉很不耐烦很讨厌，很烦躁。那是他犯错在前呀，难道就是因为法不责众，很多人都没拆除，所以交警就让在那一个一个拆除，跟劳工一样。

当时我就在想特权的事情，首先明明是他们犯错，本来应该罚钱了，也没有罚钱，然后他们还不耐烦，为什么呢？就是因为很多人都不这样做，反而让他有了特权。往小了说，这只是自私妄大了，说他们算是妨碍公共交通，但是他们表现出来是一种他们是受害者，而且很不耐烦的那种受害者。

其实很多时候就是如此，弱者就是强者，强者歧视弱者，很多事件的很多情况，看上去很弱的人反而很强，因为有道德有舆论，有绑架。

所以说花钱是否就会有特权吗？

我还记得那个故事，比方说乱扔垃圾为什么乱扔垃圾，因为要给环卫工人工作，所以他乱扔垃圾，就相当于交通事故，或者说是闯红灯一样，没事，反正我会交钱，反正我干嘛干嘛，哦，感觉就像你交了钱，你做了这个东西，你就可以有特权一样，明明是你犯错在先呀，好像大家都不在想这个犯错的事情，而是想怎么去解决的事情，或者这就是我们常说的违法成本太低了。

就像我有时候在路上看到那些不遵守交通规则的，我就很生气。他不把自己的命当命看，也不拿别人的命当命看。

这样的人，为什么呢？

————完————

笑古笑今，笑东笑西笑南笑北，

笑来笑去，笑自己原来无知无识。

观事观物，观天观地观日观月，

观上观下，观他人总是有高有低。