近年来，我国汽车制造企业纷纷把目光瞄准了海外市场，比亚迪持续布局“一带一路”沿线，在全球推出多个车型并问鼎多国新能源汽车销冠。 2023年，比亚迪又一次迎来高光时刻，上半年累计销量突破125万辆，在全球新车销量排行榜中首次跻身前十。 如果没有与世界一流车企比拼的胆量和底气，又谈何进入全球市场？
2013年，是“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（简称”一带一路“）的元年。 自“一带一路”倡议提出以来，国家开发银行在欧亚地区“一带一路”共建国家累计发放贷款逾1300亿美元，在能源、电力、交通、通讯、金融等多个基础领域的协同建设上都做出了巨大的努力。 全新面貌的海上丝绸之路为我国注入了全新的活力，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。截至2023年6月，中国已经同152个国家和32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。而作为沿线交通和工业建设的一环，中国汽车在出海与市场布局上也逐渐在这些地区生根发芽。 在此背景下，比亚迪作为国产新能源的标杆品牌，也在持续“出海”，布局“一带一路”沿线，响应国家的号召。 同年，比亚迪在“一带一路”的引领下就已打入东盟市场，携手当地的合作伙伴，从公交、电动化起步，目前，已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域，与东盟国家形成了良好的合作关系，共同推进东盟汽车产业和市场的电动化、智能化的转型。 作为中国和东盟开放合作的参与者，比亚迪一直高度重视东盟市场，持续加强与各国的交流合作，已把公司首个海外乘用车生产基地落户在泰国，用绿色的技术和产业助力东盟国家共享新能源汽车发展的机遇。 经过 28 年砥砺发展，比亚迪已成为中国和全球的新能源汽车龙头，其新能源汽车运营足迹已遍布全球 6 大洲 70 多个国家及地区的 400 多个城市，其中，纯电动大巴与出租车已成功打入美国、英国、法国、荷兰、匈牙利、意大利、澳大利亚等发达国家及地区，在“一带一路”沿线国家如泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、印度、以色列、匈牙利等，成为了全中国乃至全球的新能源汽车龙头。 比亚迪借助这10年来政策上的东风，再加上自身在产品技术研发上不断追求，最终才在保证互利共赢的情况下，取得了非常优秀的销量成绩。 新西兰：8 月新西兰纯电动车月度销量冠军...... 比亚迪新能源汽车凭借卓越的品质和性能，在全球市场持续发力。据比亚迪官方海报显示，在泰国、新加坡、巴西、以色列、瑞典和澳大利亚等国家成为新能源汽车销冠。 其中，比亚迪 ATTO 3 车型（元 PLUS 海外版）表现抢眼，夺得泰国市场 1-7 月纯电动车销量冠军，以色列市场连续九个月全车系单车型销量冠军，瑞典市场 7 月新能源汽车销量冠军，澳大利亚市场 7 月纯电动车销量第二名，新西兰市场 1-7 月纯电动车累计销量第二名。 “只有坚持技术第一和人才第一，才能做到世界第一。”这是比亚迪一直以来的信条。比亚迪新能源汽车在海外不断破局，表明了海外市场对我国汽车品牌的接受度不断提升，折射出我国汽车产业正进入高质量发展的新阶段。 比亚迪联合森那美汽车（Sime Darby Motors）在马来西亚推出了海豚车型，这是继 BYD ATTO 3 车型后，比亚迪在马来西亚推出的第二款纯电动汽车。 BYD DOLPHIN采用了“海洋美学”设计理念，具有流畅的轮廓、贯穿式LED大灯和几何尾灯设计，增加了鱼鳍形状的把手等设计元素，搭载了革命性的纯电平台e平台3.0和比亚迪刀片电池，将优雅、创新和可持续发展的理念在马来西亚延续。 共建”一带一路“倡议，目的是聚焦互联互通，深化务实合作，携手应对人类面临的各种风险挑战，实现互利共赢、共同发展。比亚迪持续布局“一带一路”沿线。为马来西亚消费者提供了又一个绿色出行选择。 比亚迪的“出海”之势已无人可挡，其持续布局“一带一路”沿线的深谋远虑已被市场验证，充分证明了新能源或将成为未来乘用车市场的主流。 出口国外，能取得今天骄傲的成绩，可以说是中国汽车工业近20多年来一直在不懈努力的目标。 汽车是人类工业皇冠上明珠，由成千上万个零件构成，其制造复杂程度远超一般工业品。 所以说比亚迪能够推开过门走向海外，不仅说明了中国汽车工业的进步，更体现了中国制造的进步。
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