纪录片导演邵攀表示：这东西在业内算中低档水平，就是车开来开去
张艺谋助理昨回应：张艺谋只在创作过程中提了些意见，不知被署名为导演
据央视
1850万元，足够再拍4部《舌尖上的中国》，而这个数目到了张艺谋手里，仅够不足5分钟的宣传片。近日，审计署公布了2011年度财政支出情况。报告显示，铁道部在未按规定公开招标的情况下，投资1850万元，请张艺谋拍摄了中国铁路宣传片，于是，这段在2010年便拍成的短片被网友翻炒，不仅审计署强调该宣传片未达到预期效果，就连网友对1850万的巨额投资也存质疑，甚至对宣传片的质量嗤之以鼻。
张艺谋助理庞小姐昨天回应称：张艺谋只是在宣传片创作过程中帮忙提了些意见，且导演署名是在不知情的情况下被使用的。
5分钟1850万，每秒约合6万
《中国铁路》形象宣传片是2010年第七届世界高铁大会开幕式影片，导演为张艺谋。该片全长5分钟，回顾与总结了中国铁路近几十年的成就。不过，这部本应有“回顾”内容的宣传片并未有昔日影像出现，视频均为现如今拍摄，根据中国铁路现有的线路规划，视频拍摄地横跨祖国大江南北，叙事手法为字幕表达，全片甚至连航拍镜头都很少，仅有的区区数秒航拍有着剧烈晃动。有网友推测，应该是由成本很低的无人机拍摄。
画面中充斥的是列车穿插的镜头拼凑，偶尔有几位美女列车员态度亲和的服务再加上乘客舒适的乘坐镜头。有网友为这部片子算了笔账，1850万来拍5分钟的宣传片，平均每分钟要花370万，每秒钟就要烧掉6.16万，而张艺谋最新一部烧钱力作《金陵十三钗》每分钟的成本不过410万。
这部宣传片既不同于张艺谋电影的画面唯美、也不如其实景印象系列的灵动缥缈，有网友在看过宣传片后失望地表示：“大量延时或高速摄影，用价值4万以下的机器就可以拍出，画面组合就是镜头堆砌，完全看不出导演设计。段落组合毫无趣味，也缺乏叙事性。”
尽管这部张艺谋拍摄的宣传片水准尽失，不过如果对张艺谋的风格熟悉，还是能在片子里发现其个人风格的蛛丝马迹，例如张氏审美的女孩扮演乘务员，带着表演化的微笑面对八方迎客的场景，这与其一贯的审美和镜头表现方式较为一致。
最新回应：张艺谋并未执导
据庞小姐回忆，2010年某制作公司邀请张艺谋导演为铁道部拍摄宣传片，因档期原因张导无法接手，但可以用不署名的方式给对方提些建议。双方意向达成一致后，开过两三次创意会。
此后，宣传片曾一度搁浅。直到拍摄完成时，最初的方案已经几度修改，直到样片出炉，张导也仅是提了些意见。至于此后做成什么样，有什么公司参与全不知情，“去年，有朋友告诉导演，说高铁车厢公开播映了宣传片，片头有醒目的‘张艺谋导演’五个字，导演立即找制作公司询问为什么又署上了名？制作公司说过几天答复。导演说，铁道部答应尽快替换，但据导演所知，一直未拿下署名。”
业内人士：十几万元就够了
1850万的价格不仅让网友感叹，也引发了影视从业人士的不满情绪，在微博上有大量从事该行业的网友在揶揄该片质量的同时，也秀出了自己对于制作这样一部宣传片的心理价位。
在北京从事影视宣传片和纪录片拍摄的导演邵攀在接受采访时表示，该片大量视频可以直接采用素材资料，在后期上加强一些，甚至十几万就可以拿下，他还认为张艺谋可能仅是挂个名：“这东西在业内算中低档水平，就是车开来开去，画面水平很低，当然张艺谋不一定就能拍得比这好，但画面不至于这么没质感，应该是接单后外包的。”
据一位不愿具名的业内人士透露，自己曾参与过很多大型单位拍摄纪录片的投标，倘若不进行投标便将纪录片的拍摄交给一方，其中肯定有不可告人的目的。同时，在看过这次的中国铁路宣传片后，他表示对方的水准不敢恭维，“纪录片并非简单记录，更不应该是画面的堆砌，拍摄纪录片更考验拍摄者思维的发散性，如何能更好地反映所要记录的事情，同时又让画面、剧情不落入俗套，这是拍摄者应该深思的事情。”返回腾讯网首页>>
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