军事时报网站6月7日消息，美国众议院军事委员会(HASC)将于本周审议2023财年《国防授权法案》(NDAA)的初稿。该法案将允许美国空军削减其空中加油机的数量，尽管这个数量并没有空军所希望的那么多。
报道称，在6月6日举行的记者招待会上，众议院军事委员会海上力量和投送部队小组委员会的助理们表示，拟议的2023财年《国防授权法案》将会把美国空军所需加油机的最低数量从目前的479架削减至466架。
美国运输司令部于2018年进行的一项研究发现，如果战争爆发，美国军队将需要至少479架加油机。美国国会在通过2019财年NDAA法案时，将这一数字写入了法律。
然而，美国空军正试图削减其加油机的数量，以便腾出资源用于其他地方的现代化。上周，美国空军部长弗兰克·肯德尔(Frank Kendall)在传统基金会(Heritage Foundation)举办的一场活动中表示，美国空军将要求国会将其加油机的需求量降至455架；肯德尔说，455架加油机“足以”应对来自大国的威胁以及执行其他任务。
在这种情况下，美国众议院NDAA法案所建议的加油机数量基本上是一种折中。
目前，美国空军正在获得KC-46A“飞马座”加油机，以替代旧的KC-10和KC-135加油机。在空军提交的2023财年预算提案中，由于24架新的KC-46加油机正在取代10架退役的KC-10和14架退役的KC-135，因此加油机的总数将保持在483架不变。
不过，如果众议院所提出的这一条款被纳入NDAA的最终版本，那么它将为美国空军进一步削减加油机的数量创造机会。
此外，NDAA法案的拟议部分可能还将批准美国空军在其2023财年预算中提出的要求，也就是将空军C-130运输机的数量从279架削减至271架。美国空军计划退役阿拉巴马州麦克斯韦空军基地的老旧C-130H“大力神”运输机，同时用更新的C-130J“超级大力神”运输机替换部分C-130H运输机。
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