资料名称：低成本可消耗无人机技术与自主无人机框架
目录
第一部分 无固定基础设施下的作战力量投射保障
序
摘要
第一章 介绍
一、“低成本可消耗飞机技术”运用概念概述
二、研究与方法
三、报告的组织形式
第二章 确定“低成本可消耗飞机技术”所需要的保障职能
一、分解传统前进作战基础的功能
二、设立比较基准线
三、“低成本可消耗飞机技术”作战及所需的保障职能
四、所要建模的关键功能
第三章 将“低成本可消耗飞机技术”的保障职能与作战概念相联系
一、“低成本可消耗飞机技术”平台的装配时间和再次出动时间的影响
第四章 确定“低成本可消耗飞机技术”平台保障选项
一、“低成本可消耗飞机技术”平台的油料保障
二、“低成本可消耗飞机技术”平台的弹药保障
三、“低成本可消耗飞机技术”平台作战的生活保障
四、为“低成本可消耗飞机技术”作战提供的其它战斗支援和战斗勤务支
第五章 “低成本可消耗飞机技术”平台保障个案评估
一、“低成本可消耗飞机技术”平台后勤保障模型
二、“低成本可消耗飞机技术”作战保障模式
三、“低成本可消耗飞机技术”后勤保障的人员和装备要求
四、支持“低成本可消耗飞机技术”作战的保障需求
五、支持“低成本可消耗飞机技术”平台14天作战的保障需求
第六章 武器系统设计的考虑
一、发射和回收的后勤问题
二、发射选项
三、回收选项
四、武器和助推火箭处理选项
五、小结
第七章 观点和建议
缩略语
参考资料
第二部分 超越“精灵之尘”：认知和开发自主无人机框架
序 言
要 点
摘 要
导 言
背 景
第一章 需要一个自主体系框架来指导自主系统的开发
一、国防部目前的无人机体系框架没有解决自主问题
二、起点：来自汽车行业的启发
第二章 拟议的一种无人机自主体系框架
一、体系框架概述
第三章 自主体系框架的第一部分：作战人员视角
一、核心类别：飞行和导航任务
二、任务类别：增加军事价值
三、编队类别：从合作到主导
四、人工参与的五个等级：从自动化到自主化
第四章 自主体系框架的第二部分：工程师视角
第五章 行动中的体系框架
一、1个作战应用示例：“导弹卡车”
二、采购示例：加速向作战人员交付自主无人机
第六章 建议和结论
作者简介
第一部分选译自美国兰德公司2022年1月发布的报告：Supporting
Combat Power Projection Away from Fixed Infrastructure，作者为詹姆斯·莱夫特维奇、布拉德利·德布洛斯、大卫·奥列特斯基（James
A. Leftwich, Bradley DeBlois, David T. Orletsky）。作者认为，近年来美国空军一直在考虑大量使用一种低成本、可消耗的无人机，在远离空军基地和固定基础设施的前沿简易基地和不需要跑道的情况下实施作战的概念和模式。美国空军认为，未来实力相当的对手将会把美国的空军基地及重要军事设施作为高价值目标来进行攻击，因此美国空军设想了一种“低成本可消耗飞机技术”作为一种备选方案，以提高部队的灵活性和生存能力。本报告主对该作战模式下的后勤保障问题进行了分析研究，从油料、弹药和生活保障需求等方面进行了可行性分析，并提出了相应观点和建议。第二部分选译自美国空军协会米切尔航空航天研究所2022年2月发布的研究报告：BEYOND
PIXIE DUST: A Framework for Understanding and Developing Autonomy in Unmanned
Aircraft，作者为希瑟· R·彭尼、美国空军少校克里斯托弗·奥尔森和美国空军退役中将戴维·A·德普图拉（Heather
R. Penney,Maj Christopher Olsen,USAF,Lt Gen David A. Deptula,USAF (Ret.)）。报告着眼美军未来新概念作战所需，强调了加强自主无人机建设的重要性、必要性和紧迫性，指出了美军当前没有一个可供国防战略家、政策制定者、作战人员和工业界了解和应用的自主无人机体系框架，提出了由“作战人员视角”和“工程师视角”两大部分组成的双视角自主无人机框架，并就体系框架的组成、功能类别及应用进行了深入细致的研究，最后提出了相关的建议和结论。报告瞄准无人机的顶层设计和前沿发展，可谓高瞻远瞩，具有很强的思想性、创新性和专业性，有很好的理论和实践参考价值，特别是研究提出的“有人-无人机编队”作战新概念，具有很好导向意义，值得借鉴。地址：江阴市长江路777号东方广场18号楼14层1410室
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