知远简报|KC-46A加油机正式加入美国空军机队

01

美“查尔斯顿”号濒海战斗舰参加“卡卡杜-2022”演习

（编译自美印太司令部网站2022年9月26日信息）9月12日至24日，隶属于第7驱逐舰中队的美海军LCS-18“查尔斯顿”号（USS Charleston）独立级濒海战斗舰参加了澳大利亚皇家海军（RAN）主办、在澳大利亚达尔文海岸和北部海域实施的“卡卡杜-2022”演习（KA22），美海军其他参演人员包括第7驱逐舰中队的参谋人员和1架P-8“波塞冬”海上巡逻和侦察机；演习中，“查尔斯顿”号濒海战斗舰编入第628.1特遣大队，该大队由日本海上自卫队DD-104“雾雨”号（JS Kirisame）驱逐舰主导，其他舰艇包括马来西亚皇家海军FFG-30“莱丘”号（KD Lekiu）护卫舰、泰国皇家海军FFG 471“普密蓬.阿杜德”号（HTMS BhumibolAdulyadej）护卫舰、法国海军F-734“葡月”号（FS Vendemaire）护卫舰和澳大利亚皇家海军FFH-157“佩斯”号（HMAS Perth）护卫舰等。

“卡卡杜”演习是澳大利亚皇家海军在其空军支持下主导实施的两年一次区域性国际演习，自1993年举办以来演习规模和复杂性都在增加；“卡卡杜-2022”演习是该系列演习举办以来的第15次演习，参演人员包括来自22个国家约3000名军人、15艘军舰和30多架飞机。演习过程分为港口阶段和海上阶段两个部分：9月12-15日进行了港口阶段的演练，内容包括多国演习岸上控制分队的介绍、任务群分组会议、航行前简报、运动日以及演习开幕式；9月15-24日进行了海上阶段的演练，又可分为两个方面，即部队整合训练和自由行动训练，每个方面都展示了从基本的舰艇操纵到高层次的海军在综合环境中的海战等的一系列训练，内容包括：防空、飞行行动、水面战、炮击演练、小艇操演、人员落水操演和海上补给等。

02

美陆军在印太区域成立第3多域特遣部队

（编译自美印太司令部网站2022年9月26日信息）在美国陆军太平洋司令查尔斯·A·弗林将军不断努力下，9月26日在印太区域成立了第3多域特遣部队，该部队将驻屯在夏威夷沙夫特堡，并成为美国防部所称的“优先战区”——印太区域的第2支特种部队，第一任指挥官为在夏威夷和韩国服役过的有战区经验的大卫·津恩上校；美陆军太平洋司令部为新的多域特遣部队设定了一个目标，即在2023财年达到全面作战能力，目前正在评估该部队与战区陆军通过演习进行整合的机会。

多域特遣部队是美陆军转型的标志性编组部队，是使用包括网络、电子战、情报和远程火力等远程精确效果的战区专用部队；多域特遣部队的概念，就是通过在多个领域（空中、陆地、海上、空间、网络）整合和同步现有的致命和非致命能力，以解决特定目标。2017年在华盛顿州刘易斯·麦科德联合基地成立第1多域特遣部队，重点关注印太区域；此后，在德国成立第2多域特遣部队，与驻欧洲和非洲的美国陆军并肩作战。

03

美成功进行“风暴突破者”精导弹药试射

（编译自美国www.defensetoday.com网站2022年9月20日信息）2022年9月19日，美国海军与雷声公司成功进行了由F-35B“闪电II”发射“风暴突破者”（StormBreaker）导弹的试验活动。该导弹是一种空射型战术精导弹药，配备有3模寻的头（微波雷达、红外成像和半主动激光制导），具有较高的弹着精度和任务灵活性，弹药杀伤部可根据目标性质选用不同的毁伤效应弹头，可用于对72千米范围内的固定或机动目标实施高精度打击。据美空军宣称，此次试验标志着新一代精导武器在整合进第5代空中平台方面取得稳固的进展。此次试验中，载机在空中2次成功地发射了导弹。2022年，美空军已宣称该型弹适配F-15E战斗机具备初始作战能力，此次试验完成与F-35系列战斗机适配后，后续还将适配F/A-18、无人机等机型。

04

美海军“罗纳德·里根”号航母与韩国海军共同展开演习

（编译自美国www.defensenews.com网站2022年9月27日信息）本周一（9.26日），美海军“里根”号航母打击大队与韩国海军舰只在半岛东部海域共同举行海上行动演习，这是该航母打击大队近5年来首次与盟国海军共同进行类似演习。此次演习发生的时间，恰逢朝鲜于近期实施了近程弹道导弹发射活动。因此，演习被外界认为是对朝鲜方面行动的回应。据韩国海军声明，此次演习持续4天，旨在向外界显示“美韩同盟回应朝鲜挑衅的强大决心”，并提升两军执行联合及联军海上军事行动的能力。参与演习的两国舰只超过20艘，包括里根号航母、1艘提康德罗加巡洋舰及多舰两国驱逐舰，以及双方的大量战斗机与直升机。上次在半岛海域举行的类似规模的、有美军航母参与的演习，还得追溯至2017年，那次演习也是为回应朝鲜方面的核武器与导弹发射挑衅。此后，由于COVID-19全球大流行以及为促进与朝鲜的谈判，类似演习多次被取消或消减规模。上周日，朝鲜方面曾发射1枚射程约600千米的近程导弹，它的最大射高约60千米，最后命中朝鲜东部海域，韩国方面专家评估，该导弹具有核武器投射能力、最远射程约600千米，足以打击半岛南部的韩国军港。今年，朝鲜方面实施了数量上创纪录的导弹发射活动，促使美韩升高军事应对措施。

05

美第4战斗航空旅进行野战演习

（编译自美国fort carson mountaineer网站2022年9月23日信息）2022年8月18-25日，美国第 4 步兵师第 4 战斗航空旅第 404 航空支援营在科罗拉多州卡森堡进行了野战训练。此次训练测试了该部队在与敌军作战和回收被击落飞机方面的实力。训练演习包括全天候监视和作战演习。

物资、食物、水和燃料仅由训练所需的几支支援小组负责。供养公司(The Feeding Company)为士兵们提供热餐。他们有能力在现场从零开始做饭，避免了将食物从餐厅运送到战场。给水支援小组配备了饮用水，在训练期间将水运送至战场或净化水，确保每个士兵能够完成其任务。支援团队的另一部分是供应支援活动小组（Supply Support Activity team，SSA），它负责管理物资和设备的征用、接收、储存和分配。该小组共由五个部分构成：库存管理、发放与归还、接待处、仓库处和接收处。其中最重要的支援小组之一是在野战演习中为飞机加油的加油点。在训练期间，前沿地区加油点（FARP）出现故障，无法为飞机加油，FARP团队在燃料供应商的帮助下多次尝试快速恢复故障，最终该团队通过附近的卡车以协助输送燃料。

06

F-22在澳大利亚与F-35A共同训练

（编译自美国DEFENSENEWS网站2022年9月10日信息）美国的F-22战斗机正在澳大利亚北部与东道国的F-35A战斗机一起训练，提高两国武装力量的互操作性。

美国空军驻扎在夏威夷珍珠港-希卡姆联合基地的第15联队的6架F-22战斗机于8月中旬抵达澳大利亚的皇家空军廷达尔基地，随后很快开始训练。

2022年8月19-9月19日，澳大利亚主办了备受瞩目的“漆黑”多国军事演习。这使得同期进行的第五代战斗机的训练相形见绌。澳大利亚皇家空军空军副元帅达伦·戈尔迪说，F-22战斗机是在澳美两国加强空中合作的形势下访问澳大利亚的。F-22和F-35训练是美国部队态势计划的一部分。 

美国军事态势倡议和加强空中合作项目是一系列协议之中的两项。通过这些协议，美国部队可以进入澳大利亚基地获得更多的训练机会。协议还要求澳大利亚升级空军的廷达尔和达尔文基地，以及澳大利亚北部的其他几个军事设施。

07

德国和爱沙尼亚军队演习如何防守塔林的基础设施

（编译自美国DEFENSENEWS网站2022年9月17日信息）根据两国官员的说法,爱沙尼亚和德国军队将于10月在爱沙尼亚首都塔林附近进行训练，演习目标是防卫关键基础设施。这项演习完全符合北约向前防御的新概念。

德国空军发言人说,在这个名为“波罗的海之虎”的演习中，德国空军“弗里斯兰”团的部队将在爱沙尼亚艾玛瑞空军基地参与演习。该基地位于塔林东南约40千米处。根据其网站，该部队专门在战斗条件下保卫机场。

这位发言人说，这是德国空军第一次派遣这样的部队到国外进行演习。与此同时，德国海军远征军步兵部队将在米尼港海军基地进行训练，保卫塔林湾军事港口。大约有150名德国军人将参加计划在整个10月进行的演习。

爱沙尼亚官员对细节守口如瓶。

保护波罗的海国家不受俄罗斯攻击是北约行动计划的一个关键考虑因素。具体细节是在北约的机密文件“欧洲-大西洋地区威慑和防御概念”中正式确定的。

08

西方分析人士认为伊朗和美国不太可能达成新的核协议

（编译自美国DEFENSEONE网站2022年9月12日信息）美国和伊朗双方都表示希望重返2015年达成的全面协议，但存在的症结可能无解。

伊朗与美国在其潜在的核武器计划上的僵局不太可能很快缓解。

美国和伊朗于2021年启动谈判，以续签一项已失效的政治协议，以限制伊朗的核项目。但伊朗和美国重返2015年失效的核协议《联合全面行动计划》的窗口正在迅速关闭。中国、法国、德国、俄罗斯、英国和美国都在2015年与伊朗达成了协议。但是2018年，美国宣布退出，实际上破坏了达成的协议。

2022年9月5日，欧盟外交政策负责人博雷尔曾强调，由于美国和伊朗最近的立场分歧，达成新协议的工作努力“处于危险之中”。

美国面临的主要问题集中在目前被关押在伊朗的美国人质，和期望拖延伊朗储备核材料所需的时间。

欧盟2022年8月提交了协议草案，这是为回归核协议所做的最新的努力。

有分析人士表示，除非伊朗接受欧洲的保证，否则达成协议的可能性似乎越来越小。不幸的是，伊朗很可能会提高核材料的武器化能力，破坏国际原子能机构对其核计划的监督。这种升级将导致对抗，加剧紧张局势，增加区域冲突的可能。

09

F-35通用自适应发动机完成初步测试

（编译自美国DEFENSENEWS网站2022年9月13日信息）9月12日，美国通用电气航空公司和美国空军完成了对该公司第二款自适应发动机的测试，并准备进入工程和制造开发阶段。通用电气希望F-35喷气式飞机采用这款发动机。

今年3月，通用电气开始在田纳西州阿诺德空军基地测试XA100原型机，这是它为空军的自适应发动机过渡计划提供的产品。通用电气表示，这是该发动机的第二阶段测试，这意味着更精细的飞行条件，更精确的测量结果。

美国国防部正在考虑是否用新的自适应发动机替换F-35A的F135发动机，该型号采用先进的复合材料和第三气流等新技术，以提高燃油效率、推力、速度、航程和热管理等技术性能。空军认为，这将有助于它在未来几年进行升级。然而，自适应发动机也将是昂贵的。

F-35目前的F135发动机的制造商普惠公司表示，其对F135的整体升级方案为增强型发动机包。这将是比自适应发动机更好的方案，“为F-35提供了快速、实惠、安全的升级途径，同时节省了400亿美元的生命周期成本。”

普惠表示，该公司致力于继续开发自适应发动机技术，但认为该技术更适合未来推出的第六代战机系统。

10

美国宇航公司为航天器免费提供碰撞预警

（编译自美国DEFENSENEWS网站2022年9月13日信息）美国弹弓宇航公司9月13日宣布，将发布其信标平台的免费版本，向运营商发出潜在卫星碰撞预警。

弹弓宇航公司的首席执行官梅兰妮·斯特里克兰在一份声明中说:“确保当前和未来在轨卫星的安全，对于维护太空安全至关重要。”“这就是为什么我们免费提供信标系统，以便世界各地的所有航天运营商能够协调、沟通，并消除航天风险。”

该公司提供了该软件的高级版本，其中包括更多的分析和自动化功能。

虽然美国国防部和商业太空运营商都很担心废弃的太空设备和其他物体的碎片造成的风险，但弹弓宇航公司表示，运营商收到的30%的碰撞警报是针对现役卫星之间的潜在接触。根据全球战略公司欧睿咨询2021年12月的一份报告，在未来的10年里，随着商业公司和政府机构计划发射约1.7万颗卫星，这一比例可能还会增长。

有了弹弓信标系统，空间运营商可以观测在轨卫星，评估碰撞风险，并在决策过程中与其他运营商进行协调。

美国国防部最近签署了一份协议备忘录，开始将管理太空交通的责任移交给商务部。根据2018年美国总统政策指令的要求，美国政府的各机构在领域感知技术方面要进行合作，并由美国商务部负责管理空间物体的预警和跟踪。

11

法国海军采购具有定向能系统的商业无人机

（编译自美国DEFENSENEWS网站2022年9月13日信息）法国海军一名高级军官在9月12日表示，法国海军非常重视商业化开发的无人机和激光武器，以便在2030年之前获得新能力。

“我们需要加快速度，以跟上威胁，赶上竞争对手。我们不能等到2030年才获得这些能力，”法国海军参谋长办公室负责规划和项目的副助理海军少将埃里克·马尔布鲁诺说。无人机系统、定向能和电磁武器是法国海军正在寻找的成熟产品的关键技术领域。

马尔布鲁诺表示，法国海军在2020年签署了价值1970万欧元的11个系统的合同，其中包括由空客子公司测量机公司制造的22架迷你无人机，以及由奥地利西贝尔集团公司制造的坎姆考普特 S-100无人机，后者将被部署到米斯特拉尔级直升机航母“迪斯迈徳”号上。

马尔布鲁诺说，海军还对成熟的定向能和电磁武器感兴趣。他说，将于2023年首次在法国海军舰艇上对目标进行激光武器系统实弹测试，但拒绝提供更多细节。

12

KC-46A加油机正式加入美国空军机队

（编译自美国空中机动司令部网站2022年9月19日信息）近日，空军机动司令部司令迈克·米尼汉上将正式批准KC-46A“飞马”空中加油机在全球范围内部署。批准书自2022年9月14日起生效。这项决定意味着，KC-46正式加入美国空军的加油机队，以满足世界各地作战指挥的需求。

在批准之前，KC-46A加油机在美国中央司令部作战区域完成了最后一项运用概念演习。演习中，KC-46A为第335远征战斗机中队的两架F-15E“攻击鹰”进行了空中加油。这是该型加油机第一次在战区执行作战任务。作为同一任务的一部分，KC-46还首次成功地在战斗中使用了军事数据网络。该网路是一种机载通信系统，能够使KC-46成为地面空中作战中心与在其附近行动的飞机之间的安全接口，从而为部队提供了更大的战场态势感知能力。KC-46A在网络之间传输和交换数据的能力将成为游戏规则的改变者。在演习中，KC-46A共计完成了206个飞行小时，为66架飞机加注了146万磅燃料。

13

美空军重新启用第911空中加油中队

（编译自美国空中机动司令部网站2022年9月15日信息）2022年9月9日，美国空军重新启用第911空中加油中队。该中队目前是一支现役部队，隶属于新泽西州麦奎尔-迪克斯-莱克赫斯特联合基地的第305空中机动联队，配备有12架刚入役的KC-46A飞马空中加油机。同时，该中队还是一个全兵力集成中队（total-force integration squadron），整合了维护和作战人员，编有145名空军官兵，涵盖13个独立的空军专业代码，通常与空军后备司令部的第916空中加油联队联合办公。

历史上，第911中队成立于1958年5月28日，从1958年12月开始驻扎在西摩·约翰逊空军基地。该中队在多次行动中赢得了许多荣誉，包括1988年的麦凯奖杯。2011年5月，第911中队成为第一个同时为F-35和F-22加油的加油机中队。到2020年底，该中队的人员已经分散到空军各地，等待KC-46A的到来。

（平台编辑：黄潇潇）