美国B-21“突袭者”轰炸机12月2日在位于加利福尼亚州帕姆代尔的空军第42工厂首次对外亮相。在这款轰炸机对外亮相前，飞行员们曾向记者强调：B-21的窗户形状以及视野问题并未对他们造成影响。
美国《防务新闻》周刊网站12月10日报道，将率先驾驶这款空军下一代隐形轰炸机的试飞员们，目前正与空军和诺思罗普-格鲁曼公司的官员们为明年的首飞共同拟定一份行动方案。
空军2021年发布了一张B-21艺术效果图，其中暗示该轰炸机的四扇窗户形状奇异，尤其是侧窗，效果图显示相比其前身B-2“幽灵”轰炸机，B-21侧窗上翘且较窄。
防务预算专家、米特亚战略洞见公司常务董事托德·哈里森对《防务新闻》记者说，效果图令很多军用飞机爱好者大跌眼镜，一些人因此怀疑，新式窗户是否可能影响视野。
B-21轰炸机的实物亮相证实，相比B-2轰炸机的机窗，B-21的驾驶舱机窗形状不同——两扇主机窗间隔较大，侧窗则略小。
但试飞员克利夫顿·贝尔中校说，据他所见，B-21的挡风玻璃其实与B-2并没有太大区别，机窗设计应该没有问题。贝尔在加利福尼亚州爱德华兹空军基地负责测试组织工作，他在职业生涯中驾驶过B-2轰炸机。
贝尔说：“你的身体非常善于调整。我当初驾驶B-2的经历是，你会在首飞或第一个小时注意到（它的窗户），然后你在脑海里会把重要的问题和不重要的问题很好地区隔开。我还没有飞过因为窗户让我感到担忧的飞机。”
哈里森说，选择这种机窗设计从一定程度上讲可能是为了尽量提升B-21的隐形能力。哈里森说，由于B-21从设计上讲既能“选择有人驾驶”，也可在没有飞行员的情况下通过远程操控飞行，因此可能会有摄像头或其他传感器来帮助扩大飞行员的视野，这样一来，宽大的窗户设计就变得没有那么重要了。
B-21轰炸机已首次公开亮相，未来几个月里，制造商诺思罗普-格鲁曼公司将继续对这款轰炸机进行进一步的地面测试。
根据测试结果，在2023年的某个时候，这架B-21轰炸机将首次飞往爱德华兹空军基地。一旦交付空军便可开始更正规的飞行测试，轰炸机将接受考验。贝尔说，像这样的试飞计划是“一项巨大工程”。
诺思罗普-格鲁曼公司B-21试飞员克里斯·莫斯说，试飞员明年试飞时会对飞机进行全面检测，包括确保轰炸机在必要的飞行速度和高度范围内按照预定方式飞行，确保飞机所有系统按照既定方式工作，以及确定飞机在飞行过程中的状态。
莫斯说，“突袭者”会在试飞过程中记录下“各种数据”并将其传送至地面控制室进行分析。
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