在空中飞行的战斗机，因为本身的飞行速度极快，所以遇到飞鸟这样速度较慢的目标撞击的话也会产生极严重的后果，测算显示，1斤重的飞鸟与时速483公里的飞行器相撞时会产生8.1吨的冲击力，无异于一枚导弹来袭。而每年因为飞鸟撞击造成的战机及民航损失都是十分巨大的。
实际上不光是大飞机或者战斗机这些飞行速度相对较快的飞行器特别忌讳撞鸟，即使是直升机这种速度相对较慢的飞行器遭到鸟撞后也是很严重的。2014年初，美军一架HH-60铺路鹰救援直升机便因遭遇多次大雁撞击而坠毁，4人全部遇难。
直升机撞鸟的惨状。
而因为飞鸟撞击直升机造成的严重损失还不仅于此，1981年埃及军队米8直升机因飞鸟而坠毁的损失才尤为惊人，那场事故中包括埃及国防部长及该国西部军区高官在内的13名将官全部遇难，这在世界军事史上都是绝无仅有的。
米8直升机是前苏联米里设计局研制的中型运输直升机，是一种双发、五叶单旋翼的大型直升机，在我国陆航中大量装备的米17/171便是在米8基础上衍生出的外贸型号。
中东战争中被击毁的米8直升机。
由于埃及军队在米8诞生之时与前苏联保持了密切的军贸往来，因此较早得到了米8直升机。在1973年的中东战争中，埃及军队还动用了12架米8直升机搭载300名突击队进行机降作战，但不幸被以空军打掉，损失惨重。尽管如此，米8直升机依然在埃军中大量装备并成为高级军官的座机。
1981年，埃及国防部长巴达维中将与西部军区高官共计13名将军搭乘米8直升机巡查边境。但是在直升机刚刚起飞25秒的时候发动机便吸入了飞鸟，动力失灵的米8直升机在空中急速下坠，负责驾驶飞机的飞行员开始极力挽救飞机，并在地面迫降。
但是这场意外来的太突然，超出了飞行员的心理承受能力，而且机上的全是高级将官，无形中也加大了飞行员的压力。慌乱之中，下坠的直升机又撞到了电线杆；这一次的撞击几乎将直升机弹到了地面上，满载燃油的油箱终于爆炸。
这时4名机组成员率先逃离，坐在机舱尾部的部长秘书因机尾摔断而意外获救，但在机舱内的13名将军却因舱门变形而无法逃出，最终全部遇难。高级将领被连锅端使得埃及军方极为震怒，之后严禁一架飞机搭载4名以上的高级军官。
从1981年至今，飞鸟撞击事故仍然层出不穷，人们采取的一些措施只能降低撞击的发生概率，但不能杜绝，所以今后如何避免飞鸟撞击仍然是个很重要的研究课题。
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