俄BRM-1K侦察装甲车的战力

雷泓宇 郭秉鑫

BRM-1K是苏联基于BMP-1步兵战车底盘研制的侦察装甲车。苏联解体后，俄罗斯手中仍然保有大量的BRM-1K，然而，这些车辆逐渐不能适应现代战争环境。直至2021年，俄罗斯对外展示了最新改进的BRM-1K。据俄相关方面消息，这一最新型号将计划在未来作战行动中部署。

车从何来：BRM-1K的发展历程

早在1970年至1980年间，苏军为了满足装甲集团作战对前线战术侦察的需求，开始研制基于BMP-1底盘的新型侦察装甲车。

第一代BRM-1K基本上直接照搬了BMP-1的全套系统。由于增加了PSNR-5高麦克雷达，R-014D无线电等侦察通讯设备，设计人员为其更换了更大的炮塔并取消了烟雾弹。武器仍然使用2A28低膛压火炮。实际上，这一武器对于侦察任务而言并不实用。随后，苏联军方又通过加装抛物线型天线，增设导航系统、三防系统等方式不断进行改进。在一种改进型号中，该车辆还装备了单兵携带的防空导弹。

苏联解体后，俄罗斯虽然于1995年就宣布基于BMP-3底盘的BRM-3K进入现役，但经济困境使得产能根本不能满足需求。正是在这一背景下，俄罗斯继续对旧有的BRM-1K进行改进，最新结果就是2021年向外界展出的版本。

俄近卫军“塔曼”师装备的BRM-1K，图中型号为M1976

战力几何：BRM-1K的作战指标

BRM-1K作为一辆侦察战车，其作战指标可以从火力、机动、防御这三个角度进行评估，本身的侦察性能也可以作为一个评估方面。

从技术规格看，BRM-1K长6.73米，宽3.15米，高3.30米，最大限乘5人。同时，BRM-1K最大速度可达65千米每小时，最大行程可至550公里。

从火力方面看，最新的BRM-1K取消了2A28低膛压火炮，而采用了2A72自动炮。这使得其火炮指标已经达到了BMP-2的水平，可以与侦察过程中遭遇的敌军徒步步兵分队，轻型装甲单位一战。辅助武器上，BRM-1K装备俄军装甲车辆的常见辅助武器PKT机枪。由于车辆本身的目的不是直接战斗而是侦察，BRM-1K没有装备任何导弹。整体评估BRM-1K的火力，是能够满足侦察任务中的自卫需求的。

从机动方面看，BRM-1K配备了UTD-20发动机，输出功率300马力，战斗全重13.2吨，功重比22.7。这意味着BRM-1K可以达到非常高的极速，约为65kM/h。同时，车辆的续航里程较长，达到500-600kM，并具有两栖机动能力，在水中速度为7-11kM/h，对战场复杂环境适应能力强。但是，由于采取传统的单流传动，BRM-1K在转向方面性能稍弱，不能进行中心转向，在某些特定狭小地形中会受到限制。总体来看，BRM-1K的机动性能属于一流水平，符合其战术侦察的定位。

从防御方面看，BRM-1K除顶部外，全向防御均达到13mm以上厚度，可以有效抵抗常见的12.7mm重机枪直射。其炮塔正面装甲厚度达到23mm，车体正面达到19mm且有大角度倾角，防御能力进一步提升。考虑到该车的侦察用途，BRM-1K的装甲主要是针对敌军部队的轻武器射击，其防御水平完全足够。而万一遭遇重武器，BRM-1K优秀的机动将成为最好的装甲，BRM-1K将迅速从敌人的射击视线中离开。

侦察性能方面，最新的BRM-1K装备了1L111M-1雷达，最大探测距离约10kM；无线电方面，升级为R-168无线电系统；TKN-4GA-01昼夜两用火控系统也被添加到这一车辆上。此外，激光测距仪，温度传感器，探雷器等辅助侦察设备也得到使用。1L111M-1雷达工作在Ku波段上，对地面杂波干扰具有一定抗性，且擅长探测高度低，速度慢，体积小的目标，符合地面战术侦察用途。更多传感器的加入，使BRM-1K能够获取更完整的战场环境信息，提供作战保障。

总的来说，BRM-1K虽然是老平台改造而来，但其相关技术指标并不落后，仍然具备完成预计侦察任务的能力。

铁路装运站集结的BRM-1K，图中型号为2021年最新型

车向何处：俄军装甲车辆的发展困顿

BRM-1K的最新改进型号虽然是在2021年展出，但其原型车已经是上世纪八十年代的产物了。俄军并不是没有更先进的平台，诸如BMP-3，BMD-4等最先进的战车都在俄军服役。基于BMP-3研制的侦察装甲车BRM-3K实际上在1995年就定型入列了。只不过受制于俄罗斯的经济，这些装备大多处于“有”而不“多”的状态。

在俄罗斯的装甲车辆中，类似的情况并不少。俄军虽然在2015年红场阅兵就展示了T-14主战坦克，但俄军大多数部队还在使用T-72坦克的改进型号，甚至无法装备T-80U，T-90A等相对先进一些的武器。俄军现在大规模使用的装甲输送车BTR-82A则是从BTR-80改进而来。

由于经济不振，俄军新装备生产缓慢，但其广袤国土带来的巨大装备需求却是客观存在的。大量旧装备仍然需要继续服役。而为了确保一定的战斗力，就只有对这些装备进行改进。俄军的装甲车辆装备工作就这样陷入了对旧有装备修修补补的困境。在一段时间内，凭借旧装备平台设计上的一些超前性以及俄军在部分技术上的优势，这样的作法还能维持装备性能均势；而一旦旧平台潜力耗尽，俄军一直引以为豪的装甲力量，“车”头又将向何方？

BRM-1K在2021年的最新改进型号，在性能上仍然不算落后，在侦察装甲车的定位上，是一款堪称优秀产品。然而，其背后反映出的俄军装甲装备的发展困局。