GAO最新报告：美空军在ABMS方面取得进展，国防部JADC2差强人意

来源：从心推送的防务菌

作者：防务君

2023年1月13日，美国政府最高监督机构——政府问责局（GAO）发布了一份名为《战斗管理：国防部和空军继续定义联合指挥与控制工作》的报告（报告中英全文可在本公众号对话框输入“GAO”获取），显示空军部在为国防部雄心勃勃的“联合全域指挥与控制”（JADC2）工作做出贡献方面——“先进作战管理系统”（ABMS）正在取得进展。然而，GAO的这份研究报告也指出，关于空军是否会适当利用其新能力的问题仍然存在。

《战斗管理：国防部和空军继续定义联合指挥与控制工作》（资料来源：美国政府问责局，报告中英全文可在本公众号对话框输入“GAO”获取）

美国防部“联合全域指挥与控制”（JADC2）概念图（资料来源：《战斗管理：国防部和空军继续定义联合指挥与控制工作》报告）

作为美国防部JADC2工作的一部分，为了连接全球传感器、战斗管理人员和射手，美空军正在开发ABMS，最初计划作为E-8“联合星”（JSTARS）战场监视与管理飞机的继任者，但现在被设想为一个传感器和连接技术网络，旨在促进众多武器系统之间的快速数据共享。

“先进作战管理系统”（ABMS）：决策优势

在这份最新的报告中，GAO肯定了美国空军自2020年以来在ABMS和JADC2方面取得的进展，当时该机构要求空军需要决定它希望AMBS做什么，然后开发技术并估计相应的成本。然而，GAO对更广泛的国防部工作不太看好，指责其对JADC2的愿景仍然过于模糊，各军种之间的努力缺乏统一性。

一架犹他州空军国民警卫队的KC-135飞机经过驾驶舱实时信息和网关技术的改装，于2022年6月初离开盐湖城，目的是在2022年“英勇之盾”演习期间在美国印太司令部展示ABMS能力的各个方面（资料来源：美国空军）

到目前为止，美国空军已经确定了两项ABMS工作。第一个被称为“能力释放”1（Capability Release 1，CR-1），旨在使新的F-35“闪电”II隐形战机和指挥与控制中心连接，包括将KC-46“飞马座”加油机等机载平台变成数据链网关节点。

ABMS“能力释放”1（Capability Release 1，CR-1）概念作战图（资料来源：《战斗管理：国防部和空军继续定义联合指挥与控制工作》报告）

CR-1最初打算将F-22“猛禽”也包括在内，使F-35和F-22能够共享数据，由于它们的通信系统不同，它们目前无法做到这一点。但GAO报告指出，整合F-22的计划被取消了，部分原因是空军计划放弃该战斗机，转而采用仍在开发中的“下一代空中优势”（NGAD）平台。报告指出，现在，空军希望在2024年交付两套CR-1原型机，安装在KC-46飞机上。

第二个是美国空军计划投入使用的新“基于云的指挥与控制”网络，简称为CBC2，以整合防空数据，支持国土防御。该系统以前被称为“能力释放”2（Capability Release 2，CE-2），它将汇总并向北美航空航天防御司令部（NORAD）提供数据，包括来自商业来源的数据，并取代旧的和不同的系统。对此，NORAD和美国北方司令部司令格伦·D·范赫克（Glen D. VanHerck）上将在最近的一份新闻稿中表示：“CBC2的投入使用将有助于改变我们在整个联合部队中共享数据的方式。”

ABMS“能力释放”1和基于云的指挥与控制工作安排（资料来源：《战斗管理：国防部和空军继续定义联合指挥与控制工作》报告）

1月9日，美国防部在这一工作中迈出了重要一步，授予防务巨头SAIC公司1.12亿美元的“用于战术C2杀伤链的微服务应用和数字工程工具”合同，作为CBC2的一部分。

美国空军部负责指挥、控制、通信和战斗管理的项目执行官卢克·克罗普西（ Luke Cropsey）准将在一份声明中表示：“该项目正在使用现代敏捷的软件方法来彻底改变空军部未来的战斗管理方式。ABMS将继续与国防承包商、商业公司和云服务提供商合作，利用云计算、数据分析和通信的最佳技术。”

GAO的这份报告指出，空军计划在2023年底为CBC2开发初始能力，但仍在确定这些能力的过程中。报告强调的只是空军仍然需要做的一些工作。

定义和实施“联合全域指挥与控制”（JADC2）目标的关键指南（资料来源：《战斗管理：国防部和空军继续定义联合指挥与控制工作》报告）