F-35使用中的新问题

远望智库开源情报中心  侯兵 编译

洛马F-35“闪电II”第五代战斗轰炸机早已列装美国和其他多个国家。此时其使用、维护过程迄今也未能完全协调好，经常遇到各种困难。不久前美国空军重新关注主要困难之一——无法及时、确保获取所有必需配件。

一、使用困难

     

4月3-5日，美国国家海军联盟召开了“海洋-航空-航天2023”会议，涉及各军兵种的工作和发展问题。期间五角大楼和工业部门的代表做了报告，涉及各类先进、前沿成果。

F-35联合计划办公室主任史密特空军中将做了报告，谈到了各军种中F-35战斗机的现状，以及装备使用中遇到的问题。此时再次提到了之前众所周知的问题。

这位将军提到，F-35计划的后勤部门，旨在保障装备的使用，制定计划时采用了新思想，希望提高效能。然而实践中这些方法差强人意。实际上导致补给、维护系统更加复杂，在假设冲突的条件下构成现实威胁。

史密特提到，后勤的关键特点是“精确按时”。这一构想实际上对于发达的生产和后勤系统而言完全放弃了配件、产品的仓库储存，能够在需要的时间以需要的数量提供配件。

F-35联合计划办公室主任指出，这一方法在商业环境中表现优异，能够减少费用，完成其他任务。这方面引起了空军的兴趣，但存在严重的作战风险。例如，这位将军对大规模冲突中运用“精确按时”的能力表示怀疑，此时对航空装备提出了更高的要求。

战时可能出现下列情况：部分飞机由于缺少必要的配件和维护无法战斗。错误的后勤可能与敌人导弹造成的损失相提并论——战术航空兵无法遂行受领任务。

二、日益扩大的机群

     

2011年F-35战斗机开始实现量产，很快首批战机列装美军。2015年，飞机正式列装海军陆战队航空兵，一年之后—— 空军。舰载型号直到2019年才列装。“闪电”也向其他多个国家提供。

目前建造了900余架量产战斗机。五角订购了其中大部分，其他的分配给外国伙伴。生产在继续，遥远的未来F-35的总量将超过数千架。据评估，仅美国就需要2500架。

项目研制阶段决定吸引多个外国伙伴参与生产。建议未来希望采购F-35的国家支付部分工程费用，或承担航空系统某些部件的生产。许多国家同意上述条件，加入了计划。

目前1500多家生产企业参与了F-35的量产。主要是美国的工业部门—— 约1450家公司。10个国家（除美国外）约80家企业也参加了计划。几年前国际伙伴关系有所削弱—— 将土耳其及其几家企业排除在计划之外。

F-35“世界”机群的主要特点是缺乏统一性。为同一个用户生产的不同批次的飞机可能在配件、软件版本方面不尽相同。结果，维护、补给出现了不通用，飞机的升级遇到了世人皆知的困难。

三、组织问题

     

大量企业联合工作的组织是极其复杂的任务。在不同国家组织装备的平行运用同样困难。为了安排订单、组织供货等研制了专用信息管理系统。各国所有供应商纳入其中。

装备使用中也采取了类似措施。洛马和分包商研制了ALIS（自动后勤信息系统）。集中搜集和分析所有飞机的使用数据，不取决于其国家属性，跟踪机群的状态。

程序确定航空兵部队当前的需求，并可以预测，未来需要哪些配件。这样通过它，用户可以与协作商联系，获得咨询，或订购所需的配件。

但ALIS系统存在技术和其他性质的不足。此外，并非所有F-35拥有国都相信它。系统搜集并向境外发送敏感信息，因此试图对其功能进行限制，借助其他工具解决补给和后勤问题。自然，这些步骤恶化了整个系统的总体工作。

以色列给总体进程制造了一定麻烦。专门为其研制了技术性能有所差别的F-35I版本。此外，以色列空军有权在ALIS系统回路之外展开工作，以其他方式展开订购。也可以独立升级飞机的某些系统和软件。通过上述措施，以色列获得了自己的独立性，但可能对“闪电II”战斗机“世界”机群的总体组织进程产生消极影响。

四、寻找解决方案

     

鉴于当前的形势与特点，F-35计划办公室提议研制新的ODIN（作战数据一体化网络）信息管理系统。暂时处于研制阶段，应用未来才能启动。届时会清楚，是否成功避免了现有系统的问题，是否出现了新的困难。

有理由预测，新管理系统的出现、运用不会改变现有的形势。目前的主要问题是缺乏大量的零部件储备，无法在现有生产、补给系统中进行建造。

现有系统总体上可以支持，甚至更新现有的F-35机群。此外，现役飞机的数量不断增长，新战机也应获得对自己的关注。然而甚至在这样的水平上使用和后勤也遇到了严重的困难。可以想见，爆发任何武装冲突时，战斗机群的问题会加剧，甚至达到威胁水平。

应该指出，F-35计划的领导看到并清楚所有这些问题，甚至努力寻求解决方案。暂时只有个别措施，未必能产生明显的效果。领导是否决定激进地重组现有的系统或完全更换？大规模量产时这是很严重的问题。

五、影响深远

     

F-35战机项目，及其生产使用原则—— 在二十世纪九十年代、二十一世纪初早已确定。当时提供的原则和构想，包括“精确按时”提供配件看上去是成功的，便捷的，适于在实践中实现。然而下一步装备的现实使用表明，这些评估是错误的。

洛马公司及其协作单位，包括外国企业，已经建造并向用户提供了900余架各种主要型号的F-35“闪电II”，生产在继续。在接下来的几十年计划使用这一装备。因此，发现的使用问题具有重要意义，应该尽快解决。