首架波音 ecoDemonstrator Explorer是波音 787-10 梦想飞机，将于 2023 年 6 月参加运营效率演习。
波音公司（美国华盛顿州西雅图市）正在扩大其 ecoDemonstrator 飞行测试计划，以进一步加速可持续性和安全性的创新。4 月 27 日，该公司宣布了其 2023 年计划在波音 777 ecoDemonstrator 上评估 19 项技术，同时还增加了将重点测试特定技术的“探索者”飞机。
首架 ecoDemonstrator Explorer 是 787-10梦想飞机，将于 2023 年 6 月从西雅图到东京、新加坡和曼谷进行飞行测试，以展示协调全球空域管辖区的导航如何提高运营效率，从而减少飞机的燃料使用和排放高达10％。波音公司和美国、日本、新加坡和泰国的空中导航服务提供商 (ANSP) 将利用当今的机载能力，共同对飞机航线进行排序，以实现跨多个地区的最佳飞行路径，同时考虑天气、空中交通和空域等条件关闭。该飞机将在每个地点使用最高可用的可持续航空燃料 (SAF) 混合物飞行。
“为了支持我们行业到 2050 年实现净零碳排放的目标，波音公司正在通过 Explorer 飞机扩展我们的 ecoDemonstrator 计划，以测试更多以可持续发展为重点的技术，”波音民用飞机集团总裁兼首席执行官 Stan Deal 强调说。“我们继续投资于减少我们产品的燃料使用、排放和噪音的创新，并与政府和行业合作，在飞行的每个阶段在可持续性方面取得进展。”
2023 年，波音还将使用其目前的旗舰 ecoDemonstrator 飞机 777-200ER（增程型）测试 19 项技术，包括：
货舱内的可持续墙板由 40% 的回收碳纤维和 60% 的生物基原料制成的树脂制成；
兼容100% SAF的光纤油量传感器；
一种电子飞行包应用程序，具有智能机场地图，是 Jeppesen FliteDeck Pro 的一个组件，可降低运营成本并通过描述机场相关数据支持安全的出租车运营；
对于所有飞行测试，飞机将使用当地最高可用的 SAF 混合物飞行。
自 2012 年首飞以来，波音 ecoDemonstrator 计划通过将新技术带出实验室并在运营环境中进行测试，加速了创新。这包括测试 再生碳纤维侧壁和声学升级。包括 2023 年计划在内，该
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