防务快讯5月8日消息，美国空军发布新闻稿称，4月30日，空军的一架 MQ-9“死神”无人机首次在高速公路上起降，展示了该无人机在非传统环境中着陆的重要能力。
来自佛罗里达州杜克基地第919特种作战联队的第2特种作战中队通过卫星控制这架“死神”无人机，使其降落在287 号高速公路上。之后，来自佛罗里达州赫尔伯特基地的第65特种作战中队操控该无人机从高速公路上起飞。
空军特种作战司令部司令托尼·鲍恩芬德(Tony Bauernfeind)表示：“这里的要求很明确：我们如何做到'敏捷战斗部署’，以及磨练打败势均力敌对手所需的技能。”
此外，“敏捷战车”演习期间，5月2日，空军的一架 MC-130J 和两架 MH-6 分别降落在了怀俄明州 789 号高速公路上，执行人员救援任务。
空军的新闻稿称，虽然参加演习的其他飞机此前也曾在高速公路上降落，但此次演习是首次有如此多的飞机进行此类操作。
“敏捷战车”演习主任兼任务指挥官马特·瓦吉(Matt Waggy)指出：“这是空军朝着正确方向所迈出的重要一步，它为我们的'敏捷作战部署’提供了一种非常有用的选择。我们的联合部队指挥官现在可以将这些能力视为解决现实世界问题的真实选择。”
“敏捷作战部署”行动的目标是，当机场等关键后勤节点陷入争夺或不可使用时，让行动变得更加灵活。官员们表示，通过展示可以在高速公路上完成有效的战斗任务，空军的“敏捷作战部署”概念正在证明它的价值。
“敏捷战车”演习任务副指挥官戴夫·迈耶(Dave Meyer)表示：“我们在演习中所使用的高速公路并不是为了方便飞机着陆而专门建造的。我们确定这样的道路足以让 C-130 等相对较大的飞机降落，并且能够开展行动。所以现在，我们已经证明我们不需要跑道来投射兵力。”
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