知远简报|美中央司令部举行“数字猎鹰绿洲”演习

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美国会研究服务局发布弗吉尼亚级攻击潜艇项目相关报告

（编译自美国USNI News网站2023年7月4日信息）2023年6月22日，美国会研究服务局发布报告《海军弗吉尼亚级攻击潜艇采购：背景及国会议题》更新版，报告中阐述了弗吉尼亚级攻击潜艇的采购概况、后续采购资金预算安排以及AUKUS协议中美向澳出售弗吉尼亚级潜艇的情况，具体内容如下所述：

自1998财年以来，美国海军一直在采购弗吉尼亚级核动力攻击潜艇（SSN-774），自2011财年以来以每年2艘的速度进行采购，2019-2023财年根据多年采购（MYP）合同进行采购，截至2023财年共采购了38艘；美国海军希望下一份弗吉尼亚级多年采购合同不是在2024财年开始，而是在2025财年开始。

自1998财年以来，弗吉尼亚级攻击潜艇的设计已历经多次更新，2019财年及后续几年采购的大多数艇都将配备弗吉尼亚有效载荷舱（VPM），这是在艇体中部增设的一个84英尺长的舱段，配备4个大直径垂直发射管，用于存储和发射战斧导弹或其他有效载荷；当以每年2艘的速度采购时，每艘配备弗吉尼亚有效载荷舱的攻击潜艇采购成本估计约为43亿美元。

美国海军提交的2024财年预算建议中要求采购第39艘和第40艘弗吉尼亚级攻击潜艇，其中1艘艇将按照被称为“水下和海底战（SSW）改良型弗吉尼亚级”的特殊配置进行建造，2艘艇的总采购成本估计约94.276亿美元（改良型为53.569亿美元、另一艘为40.707亿美元），已经收到2艘艇的上一年预购（AP）资金22.977亿美元，海军2024财年预算建议中要求拨付剩余的71.3亿美元。此外，还要求为未来财政年度采购的弗吉尼亚级攻击潜艇提供18.555亿美元的预购资金、13.60亿美元的经济订购量（EOQ）资金（这是根据多年采购合同采购时可能出现的附加预购资金）以及1.682亿美元的完工成本（CTC）资金（用以弥补前几年的采购成本增长），总金额达105.137亿美元。

美国海军当前的部队层级目标是2016年12月发布的，要求实现并维持355艘有人驾驶舰艇组成的舰队，其中包括66艘攻击潜艇。根据海军2024财年30年（2024财年-2053财年）造船计划，攻击潜艇部队包括三种选择方案，在2030财年至少达到46艘，到2053财年增至60艘、69艘或63艘。

2021年9月，美国、英国和澳大利亚政府宣布了一项被称为AUKUS的具有重要意义的新安全伙伴关系。基于AUKUS的第一个重大举措就是在美国和英国的援助下为澳大利亚建立一个项目以采购和运营其自身的攻击潜艇部队。2023年3月13日，经过18个月的研究，三国政府发表了一份联合声明，概述了AUKUS SSN的实现途径，即在国会批准后，从21世纪30年代初期开始，美国将向澳大利亚出售3艘弗吉尼亚级攻击潜艇，如果需要还可再增加2艘。2023年5月2日，美国防部向国会提交了一系列立法提案，用于授权国防部接受澳大利亚政府的付款以改善美国潜艇工业基地、授权以出售的形式向澳大利亚政府转让最多两个弗吉尼亚级攻击潜艇（转让费用由澳大利亚政府承担），根据《武器出口管制法》以及外国军事销售项目为澳大利亚私营部门人员提供培训以支持澳大利亚潜艇工业基地的发展。

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美国陆军任命Leonel Garciga为新任首席信息官

（编译自Federal News Network网站2023年6月26日信息）自2019年以来一直担任陆军G2信息管理总监的莱昂内尔·加尔西加（Leonel Garciga）将接替拉吉·艾耶（Raj Iyer）出任陆军新一任的首席信息官（CIO）。后者于2023年2月辞职，目前是ServiceNow全球公共部门主管。拉吉·艾耶辞职之后，陆军首席数据和分析官戴维·马科维茨（David Markowitz）博士自2月10日起一直担任代理首席信息官的角色。

新任首席信息官莱昂内尔·加尔西加1997年加入海军后一直在国防部工作。服役11年后，他成为一名文职雇员，在国防情报局担任分析师和IT专家。此次他成为CIO，也是陆军在2020年拆分CIO和G6职位后迎来的第二任文职CIO。

陆军在一份新闻稿中表示：“加尔西加将领导陆军的技术转型工作，确保整个组织内信息系统的有效管理和利用。”

现任Clarity首席技术官的Puckett对此表示：“加尔西加拥有独特的战略领导力、技术专长和战术机动能力。陆军推动分布式指挥和控制支持JADC2需要利用全球云资源进行作战和情报的融合，这正需要Leo这样的首席信息官来带领工作。”

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美国陆军选择洛克希德·马丁公司开发陆地层系统-旅以上梯队系统原型

（编译自洛克希德网站2023年6月27日信息）国防承包商洛克希德·马丁公司击败竞争对手通用动力任务系统公司，获得了美国陆军开展陆地层系统（TLS）-旅以上梯队（TLS-EAB）计划第二阶段的合同，该合同价值3700万美元，为期21个月。洛克希德·马丁公司将在其位于纽约州锡拉丘兹的工厂建造一个原型TLS-EAB系统。

洛克希德·马丁公司频谱融合部副总裁Deon Viergutz表示，“美国陆军的系统概念是一个经过验证的模型，用于开发和交付融合的网络和电子战技术，以快速、经济、低风险和相关的速度交付给作战人员。进入下一阶段，我们将继续采用士兵接触点来推动设计，同时利用经过验证的DevSecOps管道和开放式架构，以实现高度协同、结构化的21世纪安全解决方案。”

TLS-EAB被设计为多平台TLS系列系统的一部分，专门开发用于支持跨平台协作，为联合全域作战提供优化和集成的信号情报（SIGINT）、电子战（EW）和网络空间支持操作（JADO）部队。其通过检测、识别、定位、利用和破坏对手关注的信号来提供关键的远程态势感知。

除了这一合同外，洛克希德·马丁公司还签订了另外两个项目的合同来支持美国陆军情报和电子战现代化工作，即陆地层系统-旅战斗队（TLS-BCT）和空中大型多功能电子战（MFEW-AL）。这些跨越空中和地面领域的项目首次证明了在不同平台上的三个不同的融合网络、电子战和信号情报（SIGINT）项目可以采用相同的通用硬件和软件架构设计。

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美军欲以地热能填补战略漏洞

（编译自National Defense官网2023年7月5日信息）美研究人员表示，美军对民用电网的依赖使其在面临自然灾害和网络攻击时会出现“不可接受的”战略漏洞和严重后果，而解决方案可能就在地下。

德克萨斯大学奥斯汀分校的肯·威西安(Ken Wisian)在国防工业协会科学与工程技术会议上表示，地热能利用地壳中的热量发电，创造出一种“24/7”的能源来源，其供应线“直达地球中心”。它不间断、牢不可破，一旦完善，“可快速扩展”，可以成为美军电网漏洞的理想解决方案。

地热能作为全球能源已有一百多年的历史，但其潜力相对尚未开发。然而，钻探和勘探技术的进步已将其置于“革命的风口浪尖”。传统的地热能开采地下深处（通常是数千米处）自然产生的水或蒸汽系统。一种名为“随处地热”（Geothermal Anywhere）的相对较新的方法利用人工循环系统提取岩石中的热量，将其集中并带到地表。这种方法突破了地热限制，将可行的地热生产可能性扩展到断层带或火山等区域之外。

目前，地热能初创企业正在引领这一潮流，而空军能源保障办公室率先将地热能列为仅次于小型模块化反应堆的第一大新能源前景。

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美中央司令部举行“数字猎鹰绿洲”演习

（编译自Breaking Defense官网2023年6月29日信息）长期以来，美军方官员们一直表示，在日益相互关联的军事行动中，连接人员和平台的软件正迅速变得与平台本身一样重要。

6月，美国中央司令部在中东进行了一次不同寻常的演习。这项名为“数字猎鹰绿洲”（Digital Falcon Oasis）的演习汇集了一系列能力、参与者和流程，预示了数字战争的未来，以及如何为未来进行训练。演习想定试图回答一个简单但具有挑战性的问题：包括美国中央司令部在内的各大司令部是否能够在24小时内发现、优先考虑、核准并消灭1,000多个对美国利益构成威胁的目标。

此次演习继续保留了复杂演习的传统套路，但真正占据舞台中心的是软件，更重要的则是动态调整软件的能力，无论是对民用情报分析员、空中作战中心的飞行员抑或是海上瞭望的海军官兵而言都是如此。演习中的软件调整反映了参与者的实时反馈以及几天甚至几小时内的能力升级。

中央司令部首席技术官斯凯勒·摩尔(Schuyler Moore)表示，这次演习再次表明现代军事行动中有软件能力是必要的，但还不够。为了产生影响，它们必须融入演习和行动中，并在现实场景中进行压力测试。同时，还必须配备根据用户反馈快速更新的机制，从而学会在战斗时调整和更新工具。诸如“数字猎鹰绿洲”之类的演习对建立和试验这种能力而言大有裨益。

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美陆军测试使用“中程能力系统”发射“战斧”巡航导弹

（编译自美国www.thedefensepost.com网站2023年7月5日信息）美国陆军披露，近期已完成利用“中程能力系统”（MRC）发射陆基“战斧”巡航导弹系统的测试。

据悉，洛克希德·马丁公司已于2022年12月向陆军交付了首批4套“中程能力系统”发射单元，该系统也被称为“台风”（Typhon）武器系统。每套MRC发射单元包含4辆拖曳式发射车、1套指挥站和相关支援车辆。MRC系统是陆军倡议和主导开发的远程精确火力打击系统，其射程正好处于“精确打击导弹”（PrSM）系统（射程483Km）和研发中的“远程高超声速武器系统”（射程2776千米）之间。除发射射程可达2500千米的陆攻型“战斧”巡航导弹外，MRC系统还可装填并发射具备反弹道导弹能力的“标准-6”（SM-6）面对空拦截弹（射程约240千米）。

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澳大利亚举办“印太奋进2023”地区演训活动

（编译自澳大利亚国防部官网2023年7月5日信息）澳大利亚最为称道的地区演训活动“印太奋进(IPE) 2023”已于本周在印度开幕，并将在四个月的时间里到访14个国家。该活动是对澳政府深化东南亚和东北印度洋外交和防务伙伴关系的支持，并加强澳大利亚对和平、安全和繁荣地区的承诺。

“印太奋进2023”将与孟加拉国、文莱、柬埔寨、印度、印度尼西亚、老挝、马来西亚、马尔代夫、菲律宾、新加坡、斯里兰卡、东帝汶、泰国和越南开展活动。第一项便是澳大利亚皇家空军P-8A“海神”和印度海军P-8I“海王星”在印度开展联合海上协同训练。今年的“印太奋进”活动将包括军事演习、研讨会、训练、体育赛事和文化活动，深化在人道主义援助、救灾、性别、和平与安全等领域的合作。作为“印太奋进2023”的一部分，澳大利亚国防军和菲律宾武装部队将首次参加“阿隆演习（Exercise Alon）”，该演习涉及澳大利亚和菲律宾的联合双边两栖活动，包括复杂的空中、陆上和海上训练。

澳大利亚皇家海军舰艇、澳大利亚陆军分遣队和澳大利亚皇家空军飞机也将支持演习并参与活动，在整个活动期间共享信息并提供训练机会。其他机构也将为一系列活动做出贡献，反映澳大利亚全政府对地区稳定和安全的承诺。

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美空军试验在发动机运转情况下更换机油

（编译自美国空中机动司令部网站2023年6月26日信息）2023年6月21日，第62空运联队的官兵进行了C-17快速检查的地面训练测试。第62作战大队、第62维修大队、第62飞机维修中队和第8空运中队共同努力，全面展示了关键的地勤保障能力，从而扩大了敏捷作战运用（ACE）范围。当前，ACE作战条令正为空军官兵提供快速创新的指导，并在整个部队中展开讨论，以制定新的最佳实践。

在与第62作战大队的协调下，第62维修大队启动了新的本地维护检查表，使其能够在发动机不关闭的情况下，执行飞机发动机机油更换程序。在测试期间，机组人员运行了一系列检查表，其中包括控制C-17上的发动机设置，并与维护人员进行重要的沟通，以确保安全、快速地更换发动机油，从而最大限度地减少飞机地面停留时间。在执行地面训练测试之前，作战大队和维修大队成员还制定了检查表，并进行了桌面演练，以确定潜在的故障点和改进方面，确保检查表在实际应用时发挥作用。

此次测试是该程序的第一次地面实际训练，将为下个月进行的“最大耐力行动”做准备。

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美陆军将使用“行动路径”演习来测试对抗性后勤假设

（编译自美国Breaking Defense网站2023年3月31日信息）陆军未来司令部最近宣布成立一个新的跨职能团队，专门聚焦“对抗性后勤”。虽然一些关键挑战（例如距离的限制）是众所周知的，但陆军计划利用今年与盟友和合作伙伴进行的一系列“行动路径”演习，来检验陆军对预置储备（包括海上储备）的现有假设，以及需要采取哪些措施来应对传统补给线可能遭受的打击。

陆军现在正准备参加“护身军刀”演习，以测试其在该地区建立和集结基地的能力。这是与澳大利亚举行的两年一次的演习，被称为“行动路径”的基石。该行动以澳大利亚和美国军事联合部队后勤人员领导的联合战区保障司令部为中心，负责监督一系列演训活动。例如，美国陆军计划测试其部署武器的能力，比如将M1艾布拉姆斯坦克运到澳大利亚的沙滩上。该军种还计划进行一次联合海上油料输送演习，士兵们将铺设五千米长的管道，将燃料从海上输送到陆上机场。

除了在全球演习期间测试假设之外，陆军还希望改进制定需求和获取新资产的流程，以帮助在战场上运送武器、部队和物资。虽然目前尚不清楚陆军新的对抗性后勤跨职能团队何时会在阿拉巴马州亨茨维尔建立并运行，但该军种不断变化的需求和采购流程，使未来司令部能推动两项关键能力：一艘轻型机动支援船和一艘重型机动支援船，主要用于在印太地区水域运送人员和设备。

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美国在印太地区启动“机动卫士”空中演习

（编译自美国Air and Space Force网站2023年7月5日信息）7月5日，美国及其盟国在印太地区启动了大规模空中演习“机动卫士”（Mobility Guardian 23）。该演习由空中机动司令部主办，被誉为今年最重要的空军演习之一，有3000名人员和70架飞机参与。参与的国家包括澳大利亚、加拿大、法国、日本、新西兰和英国，这次训练活动全程3000英里，不间断地持续到7月21日。

此次演习将把计划中的整合转变为战区内的作战整合，旨在了解和克服距离，以提供联合部队、盟国和合作伙伴应对全球挑战所依赖的动员、部署和保障职能。同时，演习还通过应用灵活和敏捷部署概念来测试机动空军（MAF），机动空军将满足未来的需求，并保护美国及其盟友和伙伴的共同国际利益。

空运、空中加油、航空医疗后送、指挥与控制以及人道主义和救灾援助任务都将在未来几周内进行。

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日本准备F-35战斗机维修基地以加快反应速度

（编译自日本Nikkei网站2023年6月29日信息）6月29日，日本防卫省宣布，日本石川岛（IHI）公司将开始修理自卫队和美国使用的F-35战斗机的发动机，以使部队能够更快地行动，加强对华威慑。

F-35共有三种类型：F-35A可以正常距离和角度起飞和降落；F-35B不需要很长的跑道就能起飞，可以垂直降落；以及在船上运行的F-35C。日本自卫队已列装F-35A，其还计划部署F-35B并投入实际使用，因为它起飞更容易，可以降落在跑道相对较短的日本基地和机场。

日本石川岛公司将在其东京工厂维修F-35A和F-35B。这两种机型也可能被澳大利亚或其他部队使用。日本防卫省称，该项目对于确保F-35的运作、维护国内国防工业基础，以及加强日美同盟具有重要意义。

（平台编辑：黄潇潇）