有什么比去多洛米蒂山度假并拥有四轮移动房屋更好的了。梅赛德斯-奔驰 Marco Polo Activity 300 d 4MATIC ArtVenture 非常适合您想要享受舒适但同时又足够机动的活跃假期。
在意大利阿尔卑斯山，我们选择了几个您可能更了解的滑雪者天堂。但是为什么即使在夏天也不去那里呢？
德国高速公路上的第一公里
为了确定时间，我们于周三晚上向慕尼黑方向出发。德国高速公路仍有一些路段没有限速。我们将汽车的速度设置为 190 公里/小时，令人惊讶的是，当时的转速表正好显示 3500 转/分。发动机仍然有味道。我不会撒谎，我很享受表演，还有德国车手的惊讶，不明白这个 240 马力的盒子在他们面前不断加速。难怪，他们班上没有其他人可以做到这一点，其他货车没有这种性能。
多年来，我喜欢 Vé ka 的什么？你甚至不知道你正在管理一个“交付”。它更像是一辆大型MPV——您不必处理车库的高度，以及车内适合哪种洗车场。我将再次跟进提到的交付，因为我们测试的版本，特别是活动设备级别，是基于实用程序 Vita。不过别上当了，车当然是把技术卡当成乘客了。另一个令人愉快的事实是，即使制造商的最低级别的设备也不会取消全轮驱动 (4MATIC) 的可能性。我们测试的汽车配备了 9 速自动变速箱 (9G-TRONIC)，输出功率为 176 kW / 240 hp，扭矩为 500 Nm。
我们在库夫施泰因镇附近的奥地利边境附近睡了一小段距离，周四早上我们迅速向布伦内罗方向前进。中午左右，我们把车停在缆车下，涂上彻底的防晒霜，喜欢周围的环境。
Plan de Corones 是一个重要的滑雪胜地，我们认为它是顶级的。我们不仅是唯一真正自己爬山的人，而且在山顶，我们对有孩子的家庭、几个游乐场感到有些失望，简而言之，我们带着背包来的有点像疯了。但是我们对冰镇啤酒的想法很满意，我们仍然享受了一段时间应得的观点。我们选择了较长的下山路，所以我们自己完成了。它只是灵魂的润唇膏。大约六点钟，我们回到停车场，调整好地方，准备再睡一晚。
意大利蛇纹石自动售货机
这是自动变速器的真正负载测试 - 再次上坡、下坡和下坡。梅赛德斯拥有三种可调节的驾驶模式。抛开跑车，现实中我总是只用两种：NORMAL 和 SPORT，适合在山上驾驶蛇形，是发动机制动的好帮手，原因有二。首先，我不想一个人踩刹车，其次，对于自动变速器，这个功能并不总是人们想要的。
值得注意的是，选档杆是方向盘上的一个杠杆，直观的巡航控制也是如此。它位于转向柱的另一侧。在最初的公里数中，我会在这里和那里毫无意义地闪烁某人或打转向灯，但您很快就会习惯这种“稀有”。
第二天，我们计划在标志性的 Seceda 下进行一次非常酷的徒步旅行。我们从位于圣马达莱纳镇的 Val di Funes 开始，其背景是锯齿状山峰的教堂，几个季节都挤满了 Instagram。
天气很好，云层慢慢升起，太阳暖和了。有时太多了。前往 Rifugio delle Ogle 的徒步旅行并不特别具有挑战性，沿途还有更多令人惊叹的景色等着您。我们在小屋里吃了点心，欣赏了周围的风景，并为我们最初没有计划的徒步旅行积累了力量——登上马鞍到 Sass Rigais 的山顶。这次攀登要难学得多，没有好的鞋子和登山杖最好不要来这里。然而，不出所料，再次付出努力是值得的。
内部
行驶了几公里后，我们愉快地把车停在河边的乡下，距离下一次计划的徒步旅行只有几公里。拿着装满意大利葡萄酒的塑料杯，我们在车内享受了夏日的夜晚。
至于内饰，您只会注意到您购买的是已经提到的三种变体中最便宜的。因此，难怪材料和质量与顶级马可波罗设备中的材料和质量略有不同。在那里，我不能吹嘘任何地方都没有敲门声，而且很高兴看到里面。当然，这是关于其他事情，如果汽车相当勤奋并且您会后悔破坏“人”，我会选择这种变体。
但我必须强调的是这个地方。忘记这里的厨房、冰箱、淋浴间等等。Prim 在这里发挥了作用，尤其是已经提到的实用性。制造商表示这里最多可以睡五个人。确实如此，但为了方便起见，我宁愿看到四个大人和一个孩子。他还考虑了我们最小的制造商的安全——它包括一个约束系统，可以防止它掉到第一排座位上。
地板是可选的。对我来说，第一个选择是实用耐用的塑料地板，第二个是地毯，这在我看来并不是最适合这里的。无论如何，这取决于所有者的使用和偏好。
多少人，好热闹
您可以在三排 (2 + 2 + 3) 中总共搭载 7 名乘客。驾驶员和前排乘客的座椅是可旋转的，所以如果你想要一个车顶床，它们有点间接地作为进入倾斜车顶的“辅助步骤”。中间一排有两个带滑动桌的全尺寸独立座椅。最后一排是一个大型三人长凳，可以像第二排一样在导轨系统中纵向移动。在实践中，这提供了最大的灵活性。
如果您和我们一样结对旅行，请将第二排留在家中。出行前，我想了想，然后后悔没有把座位拿出来，因为它只是挡住了。这次对我们来说，它们的使用为零。
必须补充的是，这些是夏季条件。我为什么要提到它？在温度低于零的情况下，我可能不会睡在屋顶床上，而是选择折叠座椅并睡在上面。对于这种方法，用魔术贴窗帘和铆钉解决了停电问题。它们不如百叶窗快，但功能相同。它在车内是不可见的，早晨不会被太阳吵醒，并且在一定程度上提高了热舒适度。没有窗帘或打击！
第三天，我们徒步前往马尔莫拉达冰川。在检查屋顶睡眠质量的夜间风暴过后，我们甚至不相信我们要去某个地方。幸运的是，早餐时乌云散开，我们知道我们要离开了。具体来说，我们选择了山谷对面的路线，一路上可以欣赏到费达亚湖和冰川的景色。这是一种完全不同的徒步旅行方式，一直到你在草地上走的 Rifugio Luigi Gorza 小屋，在前一天的瓦砾之后，这非常令人愉快。小屋是沿着轮廓远足到 Rifugio Padon 的良好起点，（再次）欣赏美丽的景色。
在多洛米蒂山的日子如流水一般，我们踏上了回家的路。收听正确的音乐，设定目标，然后开始吧！可选收音机还包括内置导航、蓝牙免提以及连接 Apple CarPlay 和 Android Auto 的选项——我已经将其视为标准配置，尤其是对于房车而言。忘记巨大的显示器，我们可以在德国汽车制造商的乘用车中看到它。然而，7英寸的尺寸对我们来说已经足够了。
至于外观，即使在这里你一眼就能知道最低级的设备。它有一个经过测试的优质 LED 大灯，使整体印象更高。然而，没有成功的是雾灯的一种丑陋的覆盖物，辅以可见的螺丝孔。无论如何，我想我明白这让制造商透露了这辆车的基因中有Vito的事实。
海蓝宝石波纹管和黑色装饰条纹表明这是一个特殊的 ArtVenture 模型系列，您可以拥有两种颜色。除了我们测试的白色外，您还可以选择灰色清漆。对于白色，我喜欢未上漆的把手、镜子、前罩和有色玻璃的对比。
根据之前的经验，我绝对建议添加一个可单独打开的后窗。您不必打开整个门，这在各种情况下通常是不可能的。谢天谢地，停车摄像头是电动倾斜的，即使在雨中行驶，图像也始终清晰。晚上睡觉前，停车不会因撞到树桩而结束。
新的度假风格
多年来在其他地方很常见的东西，特别是在奥地利、德国和瑞士，直到最近才在我国经历了巨大的繁荣。此外，由于大流行，人们正在改变他们的习惯，更喜欢在旅行时住在车里。
就个人而言，我认为这种趋势将在未来几年继续下去，对类似汽车的兴趣将会很大。当然，这将对汽车的剩余价值产生积极影响。
我的个人看法
什么是我的主要购买因素？当然是发动机、变速箱和全轮驱动（标准是后盖）。所有这些结合起来就像一块瑞士手表。得益于广泛的规格和附加设备，每个人都会找到适合自己的东西。
想知道我会选择哪个选项？就个人而言，我肯定会为带有厨房和其他实用设备的最高版本支付额外费用。主要是因为我们一年四季都在旅行，自来水的舒适度、储物空间等对我们来说起着关键作用。
撇开购买主要影响您的预算这一事实不谈，我可以准确地看到购买汽车的目标客户。他是一名中年商人，他将 100% 使用汽车来工作，因为汽车经常很脏很脏，而且不仅在计划的假期中用于自发的家庭体验。
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