提升机司机技术操作规程(JK-2.5A*2.2/20型)... 10
主通风机司机技术操作规程(G4—73--11NO.2型)... 13
主通风机司机技术操作规程(G4—73NO.25D型)... 16
主排水泵司机技术操作规程(D450—60X5型)... 23
压风机司机安全技术操作规程(HPY18-10/7-K型)... 81
采煤机司机技术操作规程(MG300/690-W型)... 84
采煤机司机操作规程(MG300/700-AWD型)... 88
可伸缩胶带输送机技术操作规程(DST100/100/200). 90
胶带输送机司机操作规程(DSJ-100/100/200)... 91
胶带输送机操作规程(PTL120/130/250S)... 93
双向可伸缩型胶带输送机司机(DSJ80/20/2×110)... 96
刮板输送机司机安全技术操作规程(SGW-40T)... 97
刮板输送机司机技术操作规程(SGZ764/630)... 99
乳化液泵站司机的技术操作规程(BRW400/31.5X4A型) 103
乳化液泵站司机的操作规程(WRB160/35型)... 104
液压支架工技术操作规程(ZZP4200/17/35型)... 105
支架工技术操作规程(ZZ3200-13/29)... 106
热水锅炉司炉工安全技术操作规程(SZL4.2-1.0-115/70-AⅡ型)... 111
热水锅炉司炉工安全技术操作规程(DZL4.2-1.0-115/70-AⅡ型)... 113
蒸汽锅炉司炉工安全技术操作规程(SZL10-1.25-P型2台)... 114
蒸汽锅炉司炉工安全技术操作规程(SZL10-1.25-AⅢ型2台)... 115
1.锅炉及附属设备冷态试运转完毕,经过水压试验合格后进行烘炉;... 115
蒸汽锅炉司炉工安全技术操作规程(DZL2-1.0-AⅡ型2台)... 117
主提升机司机技术操作规程(2JK-2.5/20A型)
(一采区1#副井)
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。
2、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。
4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制,严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。
5、工作时精力集中,不得干与本职无关的事,着装整洁符合要求。
二、操作准备:
1、各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
2、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
3、减速器油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
6、各种仪表指示应准确
7、信号系统应正常。
8、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
三、操作顺序:
1、在正常情况下按以下操作顺序进行:
⑴、启动:收到开车信号,确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度,进入正常运行。
⑵、停机:到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。
四、正常操作:
1、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,同时主令控制器推至第一步,开始启动。根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(2)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
④、信号盘的信号变化情况。
⑤、各运转部位的声响应正常。
⑥、各保护装置的声光显示应正常。
⑦、下放时,注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。
2、提升机正常减速与停车:
⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速,将主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
⑶、对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,以确保提升机正常减速。
⑷、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
⑸、提升机长时停运,应按下“制动液压泵停止”按钮。
3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行:
⑴、司机不得无信号动车。
⑵、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑶、所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,待重发信号后再进行操作。
⑷、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑸、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。
4、提升司机班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。
⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题,司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理;对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
五、特殊操作:
1、运行中出现下列情况之一时,用工作闸制动进行中途停车:
⑴、电流过大,加速太慢,启动不起来;
⑵、运转部位发出异响;
⑶、出现情况不明的意外信号;
⑷、过减速点不能正常减速;
⑸、保护装置不起作用。
⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
⑴、工作闸操作失灵;
⑵、接到紧急停车信号;
⑶、过正常减速位置,不能正常减速;
⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时;
⑸、保护装置失效,可能发生重大事故时;
⑹、出现其他必须紧急停车的故障。
3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
4、故障停车后的注意事项:
⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后,应立即汇报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
⑵、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准,将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。
⑷、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置。
⑸、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填入运行日志。
⑹、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升司机需外出处理故障时,至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。
5、双滚筒提升机的对绳操作。
⑴、对绳前,必须将两钩提升容器卸空,并将活滚筒侧容器放到井底。
⑵、对绳前,必须将活滚筒固定好,方可打开离合器。
⑶、每次对绳时,应对活滚筒套注油后再进行对绳。
⑷、在合离合器前,应进行对齿,并在齿上加油后再合离合器。
⑸、离合器啮合过紧、退不出或合不进时,可以送电,使死滚筒少许转动后再退(合),不得硬打,以防损坏离合器。
⑹、对绳期间,严禁单钩提升或下放。
⑺、对绳结束后检查液压系统,各电磁阀和离合液压缸位置应准确,并要进行空载运行,确认无误后方能正常提升。
6、进行特殊提升运行时,其速度应符合下列规定:
⑴、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s;
⑵、调运大型设备及长物料时,其速度不得超过1m/s;
⑶、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升机启动前应做下列工作:
⑴、启动辅助设备-液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备;
⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常;
⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置;
⑷、观察系统各种指示信号是否正常。
7、监护司机的职责:
⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。
⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
8、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、司机操作时手不许离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不许再打电话。
⑵、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。
⑷、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。
9、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行。
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。
⑶、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
⑷、司机不得擅自调整制动闸。
⑸、司机不得随意调整继电器整定值。
⑹、检修后必须试车,并作过卷、松绳保护试验。
⑺、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护。
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:将工作闸手把移至施闸位置,主令控制器手把置于零位,切断控制回路电源。
六、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
提升机司机技术操作规程(JK)
(一采区2#副井、三采区)
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正、副司机,每班不得少于2人。
2、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
3、司机应熟悉设备的结构性能、技术特征、工作原理以及供电系统和信号联系方式。
4、司机严格执行交接班制度、岗位责任制,严格遵守《煤矿安全规程》有关规定及机房各项规章制度。
5、工作时精力集中,不得干与本职无关的事,着装整洁符合要求。
二、操作准备:
1、各紧固螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
2、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
3、减速器油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
4、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
5、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
6、各种仪表指示应准确
7、信号系统应正常。
8、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
三、操作顺序:
1、在正常情况下按以下操作顺序进行:
⑴、启动:收到开车信号,确定提升方向→开动辅助设备→松开工作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度,进入正常运行。
⑵、停机:到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。
四、正常操作:
1、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,同时主令控制器推至第一步,开始启动。根据提升机启动电流变化情况,操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(2)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意观察以下情况:
①、电流表、电压表、油压表等指示仪表的读数应符合规定。
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确。
④、信号盘的信号变化情况。
⑤、各运转部位的声响应正常。
⑥、各保护装置的声光显示应正常。
⑦、下放时,注意钢丝绳跳动有无异常,上提时电流表有无异常摆动。
2、提升机正常减速与停车:
⑴、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速,将主令控制器推(或拉)到“0”位。
⑵、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
⑶、对有动力制动的提升机要注意观察,使制动电源正常投入,以确保提升机正常减速。
⑷、根据终点信号,及时用工作闸准确停车,防止过卷。
⑸、提升机长时停运,应按下“制动液压泵停止”按钮。
3、司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行:
⑴、司机不得无信号动车。
⑵、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑶、所收信号不清或有疑问时,应立即用电话与井口信号工联系,待重发信号后再进行操作。
⑷、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑸、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。
4、提升司机班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每两小时进行一次。
⑵、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题,司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报并通知维修工处理;对不立即产生危害的问题,要进行连续跟踪观察,监视其发展情况;所有发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志。
五、特殊操作:
1、运行中出现下列情况之一时,用工作闸制动进行中途停车:
⑴、电流过大,加速太慢,启动不起来;
⑵、运转部位发出异响;
⑶、出现情况不明的意外信号;
⑷、过减速点不能正常减速;
⑸、保护装置不起作用。
⑹、出现其他必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
⑴、工作闸操作失灵;
⑵、接到紧急停车信号;
⑶、过正常减速位置,不能正常减速;
⑷、提升机主要部件失灵或出现严重故障必须紧急停车时;
⑸、保护装置失效,可能发生重大事故时;
⑹、出现其他必须紧急停车的故障。
3、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
4、故障停车后的注意事项:
⑴、出现上述1、2、3情况之一停车后,应立即汇报主管部门,通知维修工处理,事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
⑵、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,禁止动车。原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准,将提升容器升降至终点位置完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
⑶、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车,待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行。
⑷、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置。
⑸、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修电工将过卷开关复位后,可返回提升容器恢复提升,但应及时向领导汇报,填入运行日志。
⑹、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开提升机房,提升司机需外出处理故障时,至少应留一人坚守工作岗位。检修需要动车时须由专人指挥。
5、进行特殊提升运行时,其速度应符合下列规定:
⑴、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s;
⑵、调运大型设备及长物料时,其速度不得超过1m/s;
⑶、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s。
3、提升机启动前应做下列工作:
⑴、启动辅助设备-液压站、制动油泵、做好动力制动直流电源的供电准备;
⑵、观察电压表、油压表、电流表等仪表是否正常;
⑶、操作台各手柄旋钮置于预定运行方式所需位置;
⑷、观察系统各种指示信号是否正常。
6、监护司机的职责:
⑴、监护操作司机按提升人员及下放重物的的规定速度操作。
⑵、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
⑶、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
7、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、司机操作时手不许离开手把,严禁与他人闲谈,开车后不许再打电话。
⑵、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑶、司机接班后严禁脱岗、睡岗、窜岗。
⑷、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人。对监护司机的示警性喊话严禁对答。
8、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行。
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸。
⑶、斜井提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨。
⑷、司机不得擅自调整制动闸。
⑸、司机不得随意调整继电器整定值。
⑹、检修后必须试车,并作过卷、松绳保护试验。
⑺、操作高压电器时,应戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护。
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须做到:将工作闸手把移至施闸位置,主令控制器手把置于零位,切断控制回路电源。
六、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
提升机司机技术操作规程(JK-2.5A*2.2/20型)
(四采区提升机)
一、一般规定:
1、主要提升机必须配有正副司机,每班不得少于2人。
2、提升司机必须严格按照本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定操作,掌握设备的结构性能、技术特征、工作原理。
3、提升司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
4、上班前不准喝酒,工作时精力集中,不得干与本职工作无关的事,着装符合要求。
二、操作前准备:
1、司机接班后应做下列检查:
⑴、螺栓不得松动,联结件应齐全紧固。
⑵、联轴器应符合规定,防护罩应可靠。
⑶、轴承润滑油油质应符合要求,油量适当,液压泵站及其管路完好且无泄露。
⑷、各种保护装置和电气闭锁必须完好无损。
①、试验过卷保护。人为用绝缘拉杆触动过卷行程开关使之动作,安全回路断电则说明完好。
②、松绳保护。人为拉动松绳保护开关拉绳使之动作,如果安全回路断电则说明完好。
③、脚踏紧急制动。用脚踩操作台右下方脚踏开关,如果高压断路器和安全回路断电则说明完好。
④、闸瓦磨损保护。人为触动盘形闸上闸瓦磨损行程开关,如果安全回路断电则说明完好。
⑤、油压系统的过压和欠压保护。触动电接点温度计试验按钮,如果安全回路断电则说明完好,灵敏可靠。声光和警铃都必须灵敏可靠。
⑸、制动系统中,闸瓦闸路表面应清洁无油垢,液压站油泵运转应正常,各电磁阀动作灵活可靠,位置正确,液压站油质油量正常,盘式制动器不漏油。
⑹、信号系统应正常。
⑺、各种仪表完好无损。
⑻、检查钢丝绳排列整齐,无乱绳、咬绳现象。
2、提升机启动前应做下列工作:
⑴、将各转换开关放在正常状态,主令控制器、工作闸手柄在零位,安全回路指示灯亮,按一下制动泵按纽,安全继电器指示灯亮,制动泵开启,指示灯亮;左旋45°开启润滑泵,指示灯亮。
注:正常情况下开车:开车方式选择开关放在常规位置,安全阀开关右旋45度。
⑵、启动辅助设备、启动液压站油泵、做好动力制动直流电源的供电准备。
⑶、司机台各手柄旋钮置于运行位置;
三、操作:
1、提升司机应熟悉各种信号,操作时必须严格按信号执行。
⑴、当信号工发出正确的开车信号后,显示屏显示打点信号的次数,1点信号为停车,2点信号为快上提,3点信号为快下放,4点信号为慢上提,5点信号为慢下放。
⑵、提升司机必须看清打点次数,并且信号指示灯亮,主令控制器慢慢向前推或向后拉,让高压换向接触器吸合后,将工作闸手柄向前推到底,主令控制器向后推到底,各级在延时继电器的控制下逐级吸合,绞车进入全速运行状态。绞车全速运行到减速点后,司机应注意收闸,到停车位置后,司机将主令和工作闸拉到零位,下放时用脚踏动力制动下放,可以根据速度用主令手把切除转子电阻。
⑶、司机不得无信号动车。
⑷、所收信号不清或有疑问时,应立即与井口信号工联系,重发信号后再进行操作。
⑸、司机接到信号因故未能执行时,应通知井口信号工,申请原信号作废,重发信号后再进行操作。
⑹、需要到中间水平停车时,把G1阀左旋45°,车快到中间水平会自动减速。
⑺、如因检修需要在井筒中动车时,应事先通知信号工,经信号工同意后,矿车可做多次不到井口的升降运行。完毕后,再通知信号工。
2、进行特殊提升、下放时,应符合下列规定:
(1)、运送炸药等危险品时,其速度不得超过1m/s。
(2)、调运大型设备及特殊物料时,按特殊施工措施执行。
(3)、人工验绳的速度,一般不大于0.3m/s.
(4)、处理故障时按检修措施执行。
3、提升机的启动与运行:
(1)、启动顺序:接到开车信号后,根据信号及深度指示器所显示的容器位置,确定提升方向,将工作闸推至松开位置,主令控制器推至第一步,开始启动。
(2)、根据电流情况操作主令控制器,使提升机均匀加速至规定速度,达到正常运转。
(3)、提升机在启动和运行过程中,应随时注意和观察以下情况:
①、电流表、电压表指针在量程内,油压表指针在0-0.45MPa;
②、深度指示器指针位置和移动速度应正确;
③、信号盘的信号变化情况;
④、各运转部位的声响应正常;
⑤、各保护装置的声光显示应正常;
⑥、提升时,注意钢丝绳跳动有无异常,各仪表有无异常摆动。
⑦、显示屏显示的各种状态及数据是否正确。
4、提升机正常减速与停车:
(1)、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速:将主令控制器推(或拉)到“0”位。
(2)、用工作闸点动施闸,按要求及时准确减速。
(3)、使动力制动电源投入,以确保提升机正确减速。
(4)、根据终点信号,及时用工作闸准确停车。
5、提升运行过程中的紧急停车:
⑴、运行中出现下列现象之一时,应立即用右脚踏下右下角的脚踏开关,此时,安全回路断电,高压馈电开关跳闸,提升机抱闸。
①、电流过大,加速太慢,启动不起来;
②、运转部位发出异响;
③、出现情况不明的意外信号;
④、过减速点不能正常减速;
⑤、出现其他必须立即停车的不正常现象;
⑵、运行中出现下列情况之一时,应立即断电,用保险闸进行紧急停车:
①、工作闸失灵;
②、接到紧急停车信号;
③、接近正常停车位置,不能正常减速;
④、出现其他必须紧急停车的故障;
⑤、缠绕式提升机在运行中出现松绳时,应及时减速,如继续松绳时,应及时停车后反转,将已松出的绳缠紧后停车。
⑥、出现上述情况之一停车后,应立即汇报车间领导,通知维修工处理,并将故障及处理情况填入运行日志及维修记录。
6、安全回路断电后,恢复开车:
如果安全回路断电,查清原因解除故障后,将4AK(切除程序保护)按钮按一下,将1AK(解除语言报警)开关左旋90度再旋回来(复位),安全回路指示灯亮了以后,将安全继电器工作按钮按一下,使安全继电器指示灯亮,方可进入开车状态。
7、下放重物时,可用左脚踏下左下角的脚踏开关,踏的行程越大,电制动电流越大,可根据提升机速度来控制,无论在什么情况下,只要踏下此开关,电制动接触器会吸合,进入电刹车状态。
8、监护司机的职责:
(1)、监护操作司机按提升人员及下放重物的速度操作。
(2)、及时提醒操作司机进行减速、制动、停车。
(3)、出现紧急情况而操作司机未紧急停车时,监护司机可直接操作保险闸进行紧急停车。
9、提升司机应进行的班中巡回检查:
⑴、巡回检查一般应每2小时进行一次。
⑵、巡回检查要按规定的检查路线和内容依次逐项检查,不得遗漏。
⑶、在巡回检查中发现的问题要及时处理, 司机能处理的应立即处理;司机不能处理的应及时上报,并通知维修工处理;所发现的问题及其处理经过,必须认真填入运行日志及检修记录。
10、提升司机必须严格遵守以下操作纪律:
⑴、在操作期间禁止吸烟,并不得离开操作台做其它与工作无关的事。操作台上不得放与工作无关的东西。
⑵、司机接班后严禁睡觉、打闹。
⑶、司机应轮换操作,每人连续操作时间一般不超过1小时,在操作未结束之前禁止换人,对监护司机的示警性喊话严禁对答。
11、提升司机应遵守以下安全守则:
⑴、禁止超负荷运行;
⑵、非紧急情况下不得使用保险闸;
⑶、提升矿车脱轨时,禁止用绞车牵引复轨;
⑷、司机不得擅自调整制动闸;
⑸、司机不得随意调整继电器整定值;
⑹、检修后必须试车,并作过卷松绳保护试验;
⑺、操作高压电器时,必须戴绝缘手套,穿绝缘靴或站在绝缘台上,一人操作一人监护;
⑻、进入滚筒工作前,应落下保险闸,切断电源,将滚筒用锁车器锁死,并在闸把上挂上“滚筒内有人工作,禁止动车”警示牌。工作完毕后,摘除警示牌,并应缓慢启动。
⑼、停车期间,司机离开操作位置时必须将工作闸手把移至紧闸位置,主令控制器手把置于“0”位,切断控制回路电源。
⑽、故障停车后的注意事项:
①、运行中发生故障,在故障原因未查清和消除前,严禁动车;原因查清后,故障未能全部处理完毕,但已能暂时恢复运行,经主管领导批准可以恢复运行,将提升容器升降至终点位置,完成本钩提升行程后,再停车继续处理。
②、钢丝绳如遭受紧急停车等猛烈拉力时,必须立即停车。待对钢丝绳进行检查无误后,方可恢复运行;
③、因电源停电停车时,应立即断开总开关,将主令控制器手把放到“0”位,制动闸手把置于紧闸位置;
④、过卷停车时,如未发生故障,经与井口信号工联系,维修工将过卷开关复位后,可返回提升容器,恢复提升,但应及时向领导汇报,填写运行日志;
⑤、在设备检修及处理故障期间,司机应严守岗位,不得擅自离开,检修需要动车时须由专人指挥;
四、收尾工作:
1、在检修及处理故障后,司机应会同检修工认真检查验收,发现问题应及时处理,并做好记录。
2、搞好设备及机房内外环境卫生,并将工具、备件排列整齐并清点清楚。
3、按规定认真填写好各种记录。
主通风机司机技术操作规程(G4—73--11NO.2型)
(一、二采区通风机)
一、一般规定:
1、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
2、司机应掌握通风机的一般构造、工作原理、技术特征以及供电系统、控制回路、地面风道系统和各风门的用途。
3、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。
4、按要求认真填写好各种记录。
5、工具、备件等摆放整齐,搞好设备及室内外文明卫生。
二、操作准备:
1、通风机的开动必须取得主管上级领导准许的开机命令。
2、通风机启动前应对下列部位进行检查:
⑴、轴承润滑油量合适,油质符合规定。
⑵、各紧固件及联轴器防护外罩齐全、紧固、牢靠。
⑶、电动机碳刷完整,接触良好,滑环清洁无烧伤。
⑷、继电器整定合格,各保险装置灵敏可靠。
⑸、电气设备接地良好,
⑹、各指示仪表,保护装置齐全可靠。
⑺、各启动开关手把处于断开位置。
⑻、电源电压符合电动机启动要求。
⑼、风门完好,风道内无杂物。
⑽、人工盘车1—2圈,应灵活无卡阻。
三、操作顺序:
主要通风机在正常情况下按以下操作顺序进行:
1、启动:接到启动通风命令→检查各风门是否处于正确状态→操作风门启动设备→缓缓打开通往井下的风门,使各风门处于正常通风状态→启动风机电机→完成风机启动→报告矿调度室。
2、停机:接到停机命令→断电停机→风机电机停转后→按规定操作有关风门→报告矿调度室或有关领导。
四、正常操作:
1、启动操作:离心式通风机应关闭风门启动,即将通往井下的风门和地面进风门全部关闭。
2、鼠笼式异步电动机采用电抗器启动时,启动前电动机定子应接入全部电抗,按下启动柜上启动按钮,启动后,待启动电流回落后,立即自动切除全部电抗,使电动机进入正常运行状态。
3、电机启动后风门操作:打开通往井下的立式风门,利用前导器调整风机风量。
2、主要通风机的正常停机操作;
⑴、接到主管上级的停机命令。
⑵、断电停机。
⑶、根据停机命令决定是否开动备用风机,如须开动备用风机,则应按规定进行检查。
⑷、如不开动备用风机,则要打开井口防爆门和有关风门,以便充分利用自然通风。
3、主要通风机应进行班中巡回检查:
⑴、巡回检查的时间一般为每两小时一次。
⑵、巡回检查内容为:
①、各转动部位应无异响和异常震动。
②、轴承温度不得超限。
③、电动机温升不超过规定要求。
④、各仪表指示正常。
⑤、电动机电流不超过额定值,严禁超载运行。
⑥、电压应在额定电压的±5%范围内。
⑶、随时注意检查负压变化情况,发现异常情况应及时报告矿调度室和有关领导。
⑷、巡回检查中发现的问题及处理经过,必须填入运行日志。
4、主要通风机司机的日常维护内容:
⑴、轴承润滑:滚动轴承用二琉化钼或钙基脂润滑,油量不大于油腔的1/3,禁止不同牌号油混杂使用。
⑵、备用通风机应经常保持完好状态。
⑶、每1—3个月进行一次轮换运行,最长不超过半年。
⑷、轮换超过一个月的备用风机应每月空运转一次,每次不少于1小时,以保证备用通风机正常完好,可在10min内投入运行。
五、特殊操作:
1、主要通风机倒换风机操作:
⑴、确认两回路进线电源均为正常供电。
⑵、检查确认两路进线开关均处于正常闭合状态。
⑶、断开两路进线间的联络开关。
⑷、检查待启动的备用风机风门位置是否正常。
⑸、关闭运行风机,并使运行风机风门处于正常位置。
⑹、启动备用风机,并使其风机风门处于正常运行位置。
⑺、上述操作必须在10min内完成。
⑻、如遇特殊情况,两台风机都不能运行时,应立即汇报矿调度室。
2、主通风机的紧急停机操作:
⑴、直接断电停机,先后拉开断路器和隔离开关。
⑵、立即报告矿调度和主管部门。
⑶、按照主管领导决定,关闭和开启有关风门。
⑷、电源失压自动停机时,先查看总进线开关柜电源电压表,如电源电压恢复正常,应立即开启在用风机;如电源电压没有立即恢复正常,则应依次拉开断路器和隔离开关,按程序开启备用风机,并报告矿调度和区队领导。
3、通风机有下列情况之一时,允许先停机后汇报:
⑴、各主要传动部件有严重异响、意外震动或温度急剧升高。
⑵、电动机单相运转或冒烟、冒火。
⑶、进风闸门掉落关闭,无法立即恢复。
⑷、突然停电或电源故障造成停机,先拉下风机电源开关后汇报。
⑸、其它紧急事故或故障。
4、主要通风的反风操作:
⑴、反风应在矿长或总工程师现场指挥下进行。
⑵、用反风道反风时:
①、保持通风机正常运转。
②、用地锁将防爆门固定牢靠。
③、根据现场指挥的正确指令操作风机前导器和各风门,改变风流方向,使风流由通风机压入井下。
⑶、反风操作顺序:关闭前导器→关闭立式风门→开启出风道的反风门→开启斜风门(开启程度根据所需风量而定)→开启前导器(开启程度根据所需风量而定)。
⑷、反风结束后恢复正常通风操作顺序:关闭前导器→关闭斜风门→关闭出风道的反风门→开启立式风门(关闭程度根据所需风量而定)→开启前导器(开启程度根据所需风量而定)。
六、安全守则与操作纪律:
1、司机接班前禁止喝酒,接班后不得睡岗、脱岗、窜岗。
2、司机不得随意变更保护装置的整定值。
3、操作高压电器时应用绝缘工具,并注意操作的先后顺序。
4、地面风道进风门要锁固。
5、除故障紧急停机外,严禁无请示停机。
6、司机不得擅离工作岗位,不得干与工作无关的事。
7、机房内不得有明火。
8、开闭风门,如设置手动机动两套装置时,须将手动摇把取下以免伤人。
主通风机司机技术操作规程(G4—73NO.25D型)
(三采区通风机)
一、一般规定:
1、司机必须经过培训,考试合格,取得资格证后持证上岗。
2、司机应掌握通风机的一般构造、工作原理、技术特征以及供电系统、控制回路、地面风道系统和各风门的用途。
3、司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。
4、按要求认真填写好各种记录。
5、工具、备件等摆放整齐,搞好设备及室内外文明卫生。
二、操作准备:
1、通风机的开动必须取得主管上级领导准许的开机命令。
2、通风机启动前应对下列部位进行检查:
⑴、轴承润滑油量合适,油质符合规定。
⑵、各紧固件及联轴器防护外罩齐全、紧固、牢靠。
⑶、电动机碳刷完整,接触良好,滑环清洁无烧伤。
⑷、继电器整定合格,各保险装置灵敏可靠。
⑸、电气设备接地良好,
⑹、各指示仪表,保护装置齐全可靠。
⑺、各启动开关手把处于断开位置。
⑻、电源电压符合电动机启动要求。
⑼、风门完好,风道内无杂物。
⑽、人工盘车1—2圈,应灵活无卡阻。
三、操作顺序:
主要通风机在正常情况下按以下操作顺序进行:
1、启动:接到启动通风命令→检查各风门是否处于正确状态→操作风门启动设备→缓缓打开通往井下的风门,使各风门处于正常通风状态→启动风机电机→完成风机启动→报告矿调度室。
2、停机:接到停机命令→断电停机→风机电机停转后→按规定操作有关风门→报告矿调度室或有关领导。
四、正常操作:
1、启动操作:离心式通风机应关闭风门启动,即将通往井下的风门和地面进风门全部关闭。
2、鼠笼式异步电动机采用电抗器启动时,启动前电动机定子应接入全部电抗,按下启动柜上启动按钮,启动后,待启动电流回落后,立即自动切除全部电抗,使电动机进入正常运行状态。
3、电机启动后风门操作:打开通往井下的立式风门,利用前导器调整风机风量。
2、主要通风机的正常停机操作;
⑴、接到主管上级的停机命令。
⑵、断电停机。
⑶、根据停机命令决定是否开动备用风机,如须开动备用风机,则应按规定进行检查。
⑷、如不开动备用风机,则要打开井口防爆门和有关风门,以便充分利用自然通风。
3、主要通风机应进行班中巡回检查:
⑴、巡回检查的时间一般为每两小时一次。
⑵、巡回检查内容为:
①、各转动部位应无异响和异常震动。
②、轴承温度不得超限。
③、电动机温升不超过规定要求。
④、各仪表指示正常。
⑤、电动机电流不超过额定值,严禁超载运行。
⑥、电压应在额定电压的±5%范围内。
⑶、随时注意检查负压变化情况,发现异常情况应及时报告矿调度室和有关领导。
⑷、巡回检查中发现的问题及处理经过,必须填入运行日志。
4、主要通风机司机的日常维护内容:
⑴、轴承润滑:滚动轴承用二琉化钼或钙基脂润滑,油量不大于油腔的1/3,禁止不同牌号油混杂使用。
⑵、备用通风机应经常保持完好状态。
⑶、每1—3个月进行一次轮换运行,最长不超过半年。
⑷、轮换超过一个月的备用风机应每月空运转一次,每次不少于1小时,以保证备用通风机正常完好,可在10min内投入运行。
五、特殊操作:
1、主要通风机倒换风机操作:
⑴、确认两回路进线电源均为正常供电。
⑵、检查确认两路进线开关均处于正常闭合状态。
⑶、断开两路进线间的联络开关。
⑷、检查待启动的备用风机风门位置是否正常。
⑸、关闭运行风机,并使运行风机风门处于正常位置。
⑹、启动备用风机,并使其风机风门处于正常运行位置。
⑺、上述操作必须在10min内完成。
⑻、如遇特殊情况,两台风机都不能运行时,应立即汇报矿调度室。
2、主通风机的紧急停机操作:
⑴、直接断电停机,先后拉开断路器和隔离开关。
⑵、立即报告矿调度和主管部门。
⑶、按照主管领导决定,关闭和开启有关风门。
⑷、电源失压自动停机时,先查看总进线开关柜电源电压表,如电源电压恢复正常,应立即开启在用风机;如电源电压没有立即恢复正常,则应依次拉开断路器和隔离开关,按程序开启备用风机,并报告矿调度和区队领导。
3、通风机有下列情况之一时,允许先停机后汇报:
⑴、各主要传动部件有严重异响、意外震动或温度急剧升高。
⑵、电动机单相运转或冒烟、冒火。
⑶、进风闸门掉落关闭,无法立即恢复。
⑷、突然停电或电源故障造成停机,先拉下风机电源开关后汇报。
⑸、其它紧急事故或故障。
4、主要通风的反风操作:
⑴、反风应在矿长或总工程师现场指挥下进行。
⑵、用反风道反风时:
①、保持通风机正常运转。
②、用地锁将防爆门固定牢靠。
③、根据现场指挥的正确指令操作风机前导器和各风门,改变风流方向,使风流由通风机压入井下。
⑶、反风操作顺序:关闭前导器→关闭立式风门→开启出风道的反风门→开启斜风门(开启程度根据所需风量而定)→开启前导器(开启程度根据所需风量而定)。
⑷、反风结束后恢复正常通风操作顺序:关闭前导器→关闭斜风门→关闭出风道的反风门→开启立式风门(关闭程度根据所需风量而定)→开启前导器(开启程度根据所需风量而定)。
六、安全守则与操作纪律:
1、司机接班前禁止喝酒,接班后不得睡岗、脱岗、窜岗。
2、司机不得随意变更保护装置的整定值。
3、操作高压电器时应用绝缘工具,并注意操作的先后顺序。
4、地面风道进风门要锁固。
5、除故障紧急停机外,严禁无请示停机。
6、司机不得擅离工作岗位,不得干与工作无关的事。
7、机房内不得有明火。
8、开闭风门,如设置手动机动两套装置时,须将手动摇把取下以免伤人。
七、三采区通风机房液力偶合器操作规程
1、工作油牌号推荐选用6#、8#液力传动油或20#汽轮机油,不准使用混合油或其它牌号油。
2、油注顺序:打开位于偶合器箱体侧盖板上的加油法兰盖,用专用加油器将油注入,使油位到达油标的最高油位。
3、调节偶合器的管至最低转数位置,启动液力偶合器运转,使油充满冷却器及管路,停机后再加油至略低于油标“最高”油位。
二、注油注意事项:
1、注油不准超过“最高”油位,也不准低于“最低”油位,油位过高会造成偶合器旋转组件浸在油中与油产生磨擦发热,过低油管吸不上油造成供油不足。
2、随时检查油位,发现油位过低应检查是否有泄漏部位,并及时补充油,发现油位过高,应检查冷却器中是否窜水,及时排除故障。
3、液力偶合器工作油既传递动力又参与润滑,所以要求工作油应十分清洁,要定期检查油质并及时处理。
三、使用:
1、检查油标确认油位是否合适。
2、检查液力偶合器、冷却器管路是否安装合格。
3、检查各仪表、电气线路连接是否正确。
4、检查联轴节及防护罩是否安装正确。
5、检查液力偶合器油箱、油温是否合适,当油温低于5%时应用电加热将工作油加热。
6、检查液力偶合器的管是否调整至最低转速位置。
四、运行
1、液力偶合器配有电动执行器,通过手把,手操作电动或自动控制电动执行器不定期调节勺管的位置,改变液力偶合器的充液度,从而改变偶合器的输出转速与输出扭矩。
2、偶合器的勺管全插入(零位)转数最低,勺管拨出(100%位)转数最高(可达额定转数与额定功率),勺管开度从零位向100%位置调整时,速度不宜过快,通常在25秒以内。
3、偶合器调数范围,随时工作不同与离心式机械相配,调数范围1~15分恒扭矩机械相配。
4、调速型液力偶力器与离心式机械相配,其最大发热工况在转速比等于0.66点,最大发热功率损耗约为电机额定功率的15%,因此在使用中应尽量避免在最大发热点附近长期工作。
5、恒扭矩机械配用调速型液力偶合器,转速比等于效率即调速越大损失功率越大,发热也越大,因而恒扭矩机械配用调速型液力偶合器调数不宜过大,尤其不能长期在转速比下工作。
6、当偶合器输出转速很低时,即勺管位置接近零位时,可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声,这是由于勺管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致,若遇此情况,只要将A管位置稍稍提高即可解除,不属于偶合器故障。
7、运行中应随时检查偶合器油温、油压是否正常,发现异常应查找原因并排除。
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