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一款为后排乘客复活的豪华轿车

      

     一看价位就知道这不是一款跑量的车。它是专门为拉升品牌,为低调而奢华的人群打造后排空间而来的。

南北大众南北割据 南大众高端车型布局先天不足

     有实力的跨国车企,往往都是通过生产基地在中国站稳脚跟的,多数品牌与中国企业联姻时都是一女二嫁,或像东风日产和郑州日产那样在产品布局上形成南北错位,或自相残杀地在一南一北形成产品对峙,销量几乎占据中国轿车市场半壁江山的南北大众就是以这样的方式率先打开中国市场大门的,并以各自的品牌优势长期盘踞在各大细分市场顽强地阻击各种新老对手。

      南北大众以地理优势和产品口碑几乎形成了南北割据的局面,但长久以来,南北大众内部的竞争几乎是失衡的。因为,南大众始终没有一款旗舰型的产品能与北大众的旗舰品牌奥迪对标,虽然与迈腾对标的帕萨特与奥迪A4来自同一平台,但传统的市场观念导致人们往往愿意将帕萨特归类于迈腾阵营。

复活的辉腾将填补上汽大众在高端车阵营的空白

      这是上汽大众的痛。然而,这种格局随着上周四晚PHIDEON辉昂在杭州的上市而被打破,这是上汽大众首度出击豪华轿车市场的一款标志性车型。


      1110日,上汽大众PHIDEON辉昂在杭州举行辉昂之夜”浙江上市活动。

     该车最近荣获了2016-2017年度欧洲创新技术奖的最佳高端豪华轿车奖。正如停产后的顶级豪车迈巴赫复出后降级现身于奔驰新S级,201512月停产的大众D级车辉腾(售价79.58万-149.98万,与A8L和7系相当),此次以国产车的全新身份—上海大众辉昂出现在C级车市场也是具有深远意义的,这款全新旗舰车型填补了上汽大众在高端车型布局上的市场空白。


辉昂承载了上汽大众品牌提升的梦想

       辉昂售价34.9万-65.9万,轴距超3米,搭载五度荣膺全球十佳发动机殊荣的EA837 3.0T V6机械增压发动机和第三代EA888 2.0T增强型涡轮增压发动机,配合德国原装DSG七速湿式双离合变速器,提供8种不同配置。


              上汽大众华东销售服务中心总经理林晓公布辉昂售价

     从定价可以看出,辉昂承载了上汽大众提升品牌的梦想。

      有业内人士认为,上汽大众目前与国内主流合资品牌面临的是同样的问题,因竞争需要,车价越走越低,而品牌往上竞争必须要靠高端车型来拉动,上汽大众靠帕萨特是无法拉升品牌的,而让辉腾复活对大众和上汽大众都是一个最好的交代。

     而从目前来看,辉腾复活之路也许只能求一个品牌认可,销量只能退后了,那它究竟是为怎样的人群而生的呢?

      据说,为了让辉腾以国产车的身份复活,上汽大众也做了多方面的市场调研,就在今年9月,还做过一次针对奥迪A6L和宝马5系的车型对标:


一款专为第二排座位而生的轿车

    为了在豪华车细分市场找到专属人群,辉昂专门打造了豪华后座。比如, 座椅采用手工缝线及精致镶边的NAPPA定制巴伐利亚小牛皮;后排专门配置了一个车载冰箱。


     还有带多向电动调节、有通风功能的后排气动式按摩座椅,这是奥迪A8L和宝马7系上才有的专属配置,在对标的BBA品牌中,即便高配车型,据说也只有奔驰才有机械式按摩座椅。


    

     至于D级车才有的电吸门,辉昂全系标配。


     说到辉昂的外观造型, 那是汇集了时下最流行的元素,如贯穿式侧面双腰线(这样的线条,让我想起凌度和今年3月上市的全新途安L,据说明年1月上市的全新途观L的车身也会出现相似的如钻石般的切割线)

     这是汽车时尚造型的一大标志,看看今年9月上市的全新奥迪A4L和全新奔驰E级不都是这样的吗?


       犹如钻石切割般的双棱面辉影LED尾灯极具视觉冲击力,成为车尾造型的点睛一笔。


     19英寸大尺寸轮毂采用花瓣重叠造型,不仅立体感十足,还彰显了上汽大众全新旗舰的尊贵身份与动感魅力,还有那电动全景天窗和有感应开启功能的行李箱盖。



大众对“VW“品牌的感情就像国人对桑塔纳

     据了解,上汽大众目前在售的10款车在各大细分市场的排名,除桑塔纳第二,朗行第三,其他均是冠军,辉昂是否会延续上汽大众的冠军风头?对于习惯了去A级和B级车市场寻找上汽大众的消费者来说,是否会在C级车市场买辉昂的账?我们不得而知。

     据上汽大众华东销售服务中心市场副总陈萃介绍,辉昂自10月全国上市以来,在不到一个月的时间,浙江市场已收到30多张订单,其中,40.9万的入门版和65.9万的顶配版占了70%的量。

     


     就像辉腾车主一样,买辉昂的消费者也有两大特点,一、不需要通过豪华品牌去彰显地位,二、有着强烈的桑塔纳情节。此种消费现象背后是否隐藏了浙江人对上汽大众的一种文化和价值的认同?就像德国大众始终不肯放弃大众品牌。虽然对德国大众来说,贡献最大的是奥迪和保时捷,但大众仍然情系大众品牌,因为大众是靠大众品牌起家的。而在中国,尤其是浙江,许多老板当年就是开着桑塔纳起家的。

新车一发布就被打上文化标签

      发布会现场被布置得很有艺术感。步入这样的发布会现场,你可能已经产生了一个错觉,仿佛置身于一个高端艺术品展了。这正中主办方下怀,主办方的目的就想借辉昂之夜形、声、味、触的高端体验,结合艺术器物展,通过中西合璧的方式,让现场宾客领略辉昂带来的豪华尊崇的文化气质。


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