这 是一款闻名全球的车。在SUV大行其道的时代，它的表现更出色，尤其是2016年，它以超过18万辆的年销量跻身国内SUV合资品牌前三甲，而在全球，它更是以80万辆年销量一举夺得冠军宝座。4月6日晚，这款车的全新车型在重庆全球首发上市，迎接东风日产赋予它的新使命。
全新奇骏全球首发上市 售价18.88万-26.88万
当晚，在重庆国际博览中心发布会现场，东风日产乘用车公司副总经理王金宁宣布，全新奇骏在全国各专营店正式上市发售，官方指导价格为18.88万-26.88万元，同时，奇骏·经典MT也同步上市，官方指导价格为17.98万元。
主题营销活动“奇骏魔盘“成功挑战吉尼斯世界纪录
与新车上市同步启动的还有全新奇骏主题营销活动“奇骏魔盘”。发布会现场，“奇骏魔盘”创造了“最大的旋转台”吉尼斯世界纪录。
该魔盘直径20米，总面积314平方米，是原纪录94.4㎡的三倍以上,不仅可实现360度自动旋转，车辆在行驶时最大倾斜角度更是高达37°。经上千次精密测试及综合数据统计得出，全新奇骏在魔盘上以5km/h-20 km/h的速度行驶，当瞬时速度达到最大时，车身所承受的离心力高达7716牛顿，相当于车辆向前行驶的同时还会受到“5匹骏马”往外侧的拉扯力。
挑战不止于此，还有与魔盘配套的各种来自全新奇骏的惊险挑战。
东风日产公司领导、全国核心媒体和经销商代表当天下午在“奇骏魔盘”上体验了“踏平崎岖”、“智跨断桥”和“勇闯险峰”三大关卡。魔盘以1分钟／圈的速度顺时针旋转，车手驾驶车辆，以5km/h-20 km/h的速度逆时针行驶。在不断动态旋转及摆动的魔盘上，全新奇骏凭借其超强的抓地性和通过性及4×4-i智能全模式四驱、B-LSD电子制动差速锁和AVM全景式智能监控影像等智能配置，勇往直前，完成挑战。整个过程惊险刺激，一气呵成，连吉尼斯认证官JohnGarland也惊呼very cool！
每一个站在旋转的“奇骏魔盘”上的人，都深深体会到了奇骏在中国市场扎根的九年，不但打破了城市SUV“只城市不越野”的怪圈，更是助力了东风日产SUV家族的发展壮大。
陈昊：在消费者眼中，没有什么比产品本身更具说服力
准确地说，这已经不是一款车了，而是一个梦，承载了东风日产对中国汽车市场的洞察和预判。
与东风日产以往发布的任何一款重量级新车一样，销售部长的现场解读是必须的。东风日产市场销售部副总部长陈昊就这样走上了舞台，面对全国经销商和媒体，他围绕了8个字 ：“与梦同行一往无前”解读了他和他背后的团队对这款车的所有期待。
他说，在消费者眼中，没有什么比产品本身的卓越更具说服力，全新奇骏保留了奇骏本色，并在科技与功能上全面进化，深化了用户的体验和消费价值。
如果你也喜欢这款车的所有智能进化，就要记住他所说的3+1概念。
在2016年的广州车展期间，东风日产曾推出“I³计划”，宣布东风日产进入以智能技术为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时代，向社会郑重承诺将分阶段导入日产的自动驾驶系统。此次全球SUV销量冠军——奇骏的新车型正式搭载源自日产自动驾驶系统的智能科技装备，推出了三大智能辅助安全科技——
第一项智能辅助安全科技能够大大降低行车风险：新增的ICC智能自适应巡航系统、ILI车道偏离智能修正系统，可以在定速巡航状态下，既能按预定的车速保持巡航，智能保持与前车距离，而且还可以有效防止车道偏离，将高速巡航风险降到最低。
第二项智能辅助安全科技可以有效降低碰撞风险：IEB预碰撞智能刹车、同级独有的EAPM油门误踩智能刹车辅助系统，不仅能预判在行车路上碰撞风险，及时预警，而且在必要时还可以自动刹停，智能纠正操作失误，预防误踩油门时的碰撞发生。
第三项智能辅助安全科技让车生活“0”盲区：CTA倒车车侧预警系统配合全景式的智能监控影像，能够在倒车时监测车辆四周路况，可以探测到行人或障碍物，及时向驾驶员发出预警，实现无盲区用车。
这个级别SUV中唯一的5+2格局
如果说，上述三大智能操作系统在全新奇骏上的运用，标志着东风日产正在向无人驾驶方向前行，那么，5+2的空间布局则是东风日产SUV功能进化的重要标志。
这是这个级别的SUV中唯一的在5座基础上+2的车型，迎合了一种生活方式——在二孩时代到来之际，以5+2灵活座椅布局，为多乘员家庭提供一种更加方便的出行方式，与之配合的可变式行李厢地板设计，让车内空间可以享有最多6种场景模式。
智能手机互联和四驱越野都是这个时代所需要的
除了二孩家庭，全新奇骏的进化功能还包括搭载了带CarPlay功能的智能手机互联系统。
第一代奇骏凭借超强四驱越野能力足迹遍布南极、北极、珠峰及无人区，而全新奇骏继承了老一代奇骏同级最强的4X4-i智能全模式四驱，搭载日产2.0L和2.5L发动机与新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器组成高效节能动力组合，首次采用ISS智能自动启停系统，打造出了强劲高效适应性强的动力系统。
极限体验的最大感受
这个价位，只有全新奇骏才有的配置都是有安全极限的
AVM全景式智能监控影像系统：车辆通过狭窄路段时，由于视线不能看到周围障碍物，通过该系统能看到车周围360度全景影像，判定车辆是否能通过，尤其方便倒车、车移库等。
MOD在倒车过程中，是实时开启的，还有ITA的功能，是实时监测车辆后侧和侧面移动的车辆和行人，只要在20米以内就会报警。
智能四驱各种蹂躏中：比如侧坡（感受车辆通过性）、V形沟（车辆通过性和车架刚性，左前或右后，或右前左后两个轮支撑，有一个轮完全悬空，考验车架或四驱系统）等。
南方多雨，雨季考验的是车的涉水能力，这个车的离地间隙最高位置：210mm。
IEB预碰撞刹车辅助系统，滑行时时速在30公里以内可以保证绝对安全；EAPM油门防误踩刹车辅助系统，加油门时时速在15公里内是绝对安全的。
历数奇骏这些年所经历的，仅仅是一种机缘巧合吗？
全新奇骏发布第二天，就在我登机离开重庆之际，我忽然接到杭州一4S店的新车促销短信：
如此神速，我忽然想起，大约10年前，我曾在该店买过一辆两厢车，那是当时最热销的一款神车。
《车市车事》常年法律顾问：浙江五联律师事务所缪渭川律师
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