漫步街头，你会发现穿梭于大街小巷的汽车脸谱越来越时尚了，即便是同一个LOGO下的车型，其脸部造型虽然打着明显的家族烙印，但也是千变万化的。除了专属人群，汽车几乎分不清谁是谁了。
远远地开过来，尤其是夜间，内行的人，只能从脸部或尾部去识别这是某个品牌某个年份的流行款。
多经历几次主机厂的新车发布会，你就会知道，这是市场的主力消费人群在变化。
因为买车的人不是年纪越来越轻，就是心态越来越年轻了。
年轻化的市场需要什么？
在今年4月的上海车展上，东风日产已经通过一款款新车的造型和配置描绘了其看好的主力市场的人群模样。
这是个什么样的人群？记得去年12月26日东风日产第800万辆整车下线时，东风日产乘用车公司市场销售总部长刘宗信在媒体专访中透露，首购车主不是汽车市场的未来。他说“根据国家信息中心预测，未来十年，增购的车主会从现在的个位数增长为20%，增购和换购会超过50%以上。所以这是我们为什么这么努力做品牌，把我们的目标客户定位好，希望能够面向中国汽车市场的未来，成为中国汽车市场不可磨灭的主力军。”
这是东风日产首次公开具体描绘未来市场的主力人群。
随着汽车消费阶层与文化的提升，城市间进行简单地距离移动已无法满足消费者的购车需求。“东风日产要紧随用户变化，紧跟时代步伐，致力实现从年龄到心态，从技术到价值，从触点到体验的全方位智能化升级。”刘宗信如是说。
数据显示，中国新购车用户中，80、90后占比由2010年的38%上升到了60%。由此可见，年轻人已经成为汽车市场的主流消费群体，年轻化已经成为所有汽车品牌的发展重心。
时不我待的YOUNG NISSAN战略
正是因为看到了未来10年的主力市场，2015年，东风日产制定了一个长远的计划，它有一个好听的专属名称：YOUNG NISSAN。
YOUNG NISSAN是东风日产2015年提出的品牌年轻化战略。这标志着东风日产对年轻化的重视程度已经上升至品牌战略层面。
时至今日，YOUNG NISSAN战略已经飞速进化到第三代了。
2015年是YOUNG NISSAN 1.0元年，就在这一年，东风日产达成“年销量破百万”目标（交车与提车均突破百万），也成为当年唯一突破百万销量大关的日系品牌。
2016年，东风日产顺风顺水进入YOUNG NISSAN 2.0时代，陆续推出年轻化产品，因为有西玛、全新天籁、全新轩逸、新生代TIIDA等四大新车的助阵，及时加固了东风日产在三大阵营（舒适家轿、动感轿车和SUV）的竞争实力，年销量再度跨越百万且提前完成年度目标。
也是这一年，东风日产在广州车展上正式发布i³计划，宣布YOUNGNISSAN进入3.0时代。
这其实就是东风日产的2017年战略：把品牌战略从YOUNG NISSAN 2.0提升到YOUNG NISSAN 3.0，以YOUNG NISSAN3.0战略为核心，延续“激情、挑战、自信”的品牌精神，并启动“i³计划”，突出“智能科技”，以“技术+价值驱动”实现YOUNG NISSAN 3.0战略的落地，为消费者打造智能化的“人·车·生活”体验。
品牌年轻化战略的飞快节奏：错过一年就是错过一个时代
东风日产所瞄准的未来，套用流行的说法就是消费升级。
在百度搜索“消费升级”关键词，会跳出840多万个结果；刚刚结束的电商年中大促，商家就是用“消费升级”来解释销量暴增的原因。
在“消费升级”的时代，汽车也同样面临“消费升级”。
消费升级后的汽车将被赋予包括智能化在内的各种功能，成为人们除了工作和家庭之外的第三大空间，成为兼容生活和工作的一个移动平台，成为释放个人情绪甚至与灵魂对话的一个独立空间。
伴随着“消费升级”市场的不断扩容，成功越过百万销量大关的东风日产，也在经历着一轮智能升级。
在YOUNG NISSAN的大背景下，东风日产的智能升级正在以一年一个时代的节奏飞速推进：
2015年10月，全新蓝鸟上市。这是东风日产YOUNG NISSAN 1.0时代的首款为都市活力年轻人打造的“YOUNG·轿跑”，凭借其面向中国新生代年轻消费者的设计语言，在竞争激烈的中级车市场掀起了一股消费热潮。
2016年7月，YOUNG NISSAN 2.0时代的标志性车型——在中国市场拼杀了12年的全新天籁上市。作为东风日产旗下高端旗舰车型，天籁自2004年投放中国市场以来，累计销量突破百万，成为中高级车市舒适科技代表车型，享有“舒适之王”的美誉。全新天籁定位高科技驾享旗舰，进行了16项技术升级，完美融合驾驭与舒适科技，再度刷新中高级座驾的定义。
2017年，YOUNG NISSAN 3.0时代，也是东风日产客户年的2.0时代，东风日产拿什么产品与市场对话？7月18日是一个值得期待的日子。因为东风日产布局YOUNG NISSAN 3.0的劲客即将上市，这款排量1.5L的小型SUV定位劲客青年，是东风日产开拓小型SUV市场的冲锋号角（详见劲客青年买劲客）
该车的上市不仅填补了东风日产在小型SUV市场的空白，还拉长了其在长期保持高增长态势的SUV市场的价格战线。
也是因为这款车的到来，东风日产在YOUNG NISSAN战略下，首现SUV元年（4月6日，智勇本色SUV全新奇骏上市；6月5日，“越野王者”途乐4.0全面进入东风日产经销商网络销售，再加上基于专业CMF平台打造的2017款逍客，有着超强动力组合的2017款楼兰焕新上市等等），实现SUV品类全覆盖，构建出合资车企中体系最广、结构最合理的SUV产品矩阵：
YOUNG NISSAN 3.0的愿景：零碰撞 零排放 零距离
作为践行i³计划、布局YOUNG NISSAN 3.0的重要一环，未来，东风日产将全面导入日产智行科技。
日产智行科技NISSAN INTELLIGENT MOBILITY以实现“零碰撞、零排放、零距离”为目标，致力于汽车技术的智能化升级，从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域，开启智能化用车生活。
2017年上海车展期间，东风日产专门展示了这一领先行业的科技成果。
日产智行科技由三大部分组成，即i-Drive智能驾驶、i-Power智能动力、i-Integration智能互联。
目前，东风日产已将多项领先智能科技导入中国市场，其中最具代表性的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，今年4月随着全新奇骏的上市，已全面覆盖旗下所有在售主力车型，进一步提升了出行的安全系数。
日产汽车公司负责全球市场营销、零排放汽车与电池部门以及日本、亚洲及大洋洲管理委员会执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇先生坦言：“中国消费者绝对是慧眼识好车。因此，中国成为日产奇骏的全球第二大市场也不足为奇。”
在国家政策的引导及消费环保观念的日益深入，排放系数也逐步被纳入购车考虑指数。东风日产引入了油电混合动力、智能机械增压系统等技术，并率先搭载在全新楼兰上。为了提升燃油经济性，主力车型还搭载智能X-CVT无级变速和智能双C-VTC控制等技术。
未来几年，东风日产将导入量产电动车，实现真正的“零排放”（按计划，未来5年将导入10款以上包括纯电动车在内的新产品）;通过重点车型引入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级，装配Carplay车载智能系统的车将实现人车交互“零距离”。
有了好的产品和技术，如何让年轻消费群体接受并“买单”？
这是营销层面的，在东风日产的客户年2.0时代，各种营销活动不泛深度体验。眼下，最值得体验的是东风日产旗下所有主力在售车型都搭载的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，如何体验？明天告诉你！
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
车市车事
汽车权威报道、独家观点
“双城联动”
车市车事 光头侃车 联合出击
关注车界热点，揭露车市黑幕，协助车主维权，直击业界盛事。
联系客服
