合资十三年，北京奔驰终于建成了戴姆勒132年历史上首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的工厂，并同时拥有发动机和动力电池工厂……
▶︎一款车的背后是一座工厂，一座工厂的背后是一座城市，一座城市的背后是一个自带市场流量的国家
梅赛德斯-奔驰新生代车型家族首款轿车——全新长轴距A级轿车自今年4月全球首发后，便引起业界关注。因为这款车承载了太多的行业信息，甚至是国与国之间的合作态度。
11月21日，北京奔驰在第200万辆整车暨全新长轴距A级轿车下线仪式上，正式宣布北京奔驰前驱车工厂正式落成。
这是北京的荣誉，也是中国的荣誉。这份荣誉，因为一款车，一座工厂和一座城市的崛起而上升到国家层面的关注。
这是奔驰第五款国产车带来的荣誉，这是北京奔驰13年合资带来的成果。现场：
北京市政府副秘书长杨秀玲来了，
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬来了，
北京市国资委副主任刘高杰来了，
北京市发展和改革委员会副主任王英建来了，
北汽集团党委书记、董事长、北京奔驰董事长徐和谊来了，
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯来了，
北汽集团党委副书记、董事、总经理张夕勇来了，
北汽集团党委常委、副总经理蒋自力来了，
北汽股份党委副书记、总裁陈宏良来了，
北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博来了，
北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈巍来了，
还有北京奔驰员工，
还有供应商代表，
还有包括我在内的媒体代表……
不多不少，正好400来人。
此时，不论贵贱，不论贫富，共同的使命赋予现场每个人一个共同的身份特征：都是中德汽车合资合作进入中国时空的见证者。
▶︎北京奔驰在十三年生产5款国产车中成熟了
从此，北京奔驰进入了中德合资“新制造 创卓越”时代。
北京奔驰党委书记、高级执行副总裁陈巍一出场就为“新制造 创卓越”贴上了一张特殊的标签：
“今天，我们就用一款全新的车型、一座新工厂和第200万辆整车的诞生来纪念北京奔驰的成熟，并用'高质量’与'高速度’这一新世代的制造语言，定义卓越制造的标准，现在就让我们一起跨越时间的界限来感受奔驰的高速度和高质量。”
如果你还不明白，就再来听听北京市政府副秘书长杨秀玲的致辞，你会发现这个基调给北京奔驰创造了很多想象的空间：“北京奔驰在机遇与挑战中砥砺前行，走出了一条高品质、快速、可持续发展的新型制造之路，成为践行北京战略定位、推进京津冀协同发展的优秀代表。”
北汽集团党委书记、董事长、北京奔驰董事长徐和谊致辞也很有意思：
“从十多年前首台本土生产的梅赛德斯-奔驰产品下线至今（2005年第一辆国产车下线，2014年第50万辆国产车下线），我们在中国的业务取得了长足发展。2016年9月14日，北京奔驰迎来第100万台国产车下线。在仅仅两年之后，我们又迎来第200万台'中国制造，专属中国’的梅赛德斯-奔驰整车下线，这一里程碑不仅反映了戴姆勒在华业务的快速增长，更是我们与北汽集团间长期密切合作、共同为中国汽车工业而努力的绝佳体现。”
“中国制造，专属中国”，这是中国市场自带的流量。据戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯介绍，中国已经成为C级车、E级车、GLC及GLA的全球最大市场，今年上半年，北京奔驰产销保持着两位数的增长，为梅赛德斯-奔驰在华销量贡献了超过70%的份额，为戴姆勒全球战略目标的实现提供了强有力的支撑。
他说，北京奔驰将在中国高端汽车制造业的发展升级中扮演更加重要的角色。北京奔驰花了十多年时间生产的五款乘用车中，有四款是专为中国设计的长轴距车型，“最近我们宣布计划投资11亿元人民币在北京新建第二个研发以提速国产化，该机构将于2020年投入运营。”
更重要的是，戴姆勒与北汽集团的长期合作伙伴关系也将不断深化，并将投资50亿元人民币用于纯电动车及动力电池生产及投资走过119亿用于北京奔驰新厂区。
▶︎新制造硬核：数字化、柔性化、绿色，轿车和SUV多种车型可混线生产
作为全新长轴距A级轿车的诞生地，北京奔驰前驱车工厂在第200万整车下线落成之际，正式开启北京奔驰“新制造”的崭新篇章。
“如今，北京奔驰已建成戴姆勒132年历史中首个同时拥有前驱车、后驱车、电动车三大车型平台的工厂，并同时拥有发动机和动力电池工厂。面向制造业的未来，我们将把'数字化、柔性化、绿色’作为三大关键要素，打造与梅赛德斯-奔驰全球生产系统一致的制造体系。在这样一个全新的制造世界里，一切互联。”北京奔驰总裁兼首席执行官方铭博阐述了“新制造”的含义。
在北京奔驰的智能工厂中，全数字化价值链可以贯穿产品设计、研发、物流、生产、质量以及财务全流程。一旦客户订单抵达生产系统，即可同步触发零部件采购、物流运输、生产规划、预测性质量保障以及交付计划等一系列流程。通过数字化同步，所有流程可实现互联互通，确保每一辆星徽座驾都能够按照梅赛德斯-奔驰全球统一的质量标准以及订单需求交付客户。同时，先进的自动化设备与自动运行的大数据监测和分析，也使“零缺陷”生产接近现实。
数字化的应用使“预见未来”变成现实。在北京奔驰，智能质量管理系统可以将戴姆勒质量管理中的各种系统数据智能地整合到一起，同时也可以将来自于数千个生产过程监控点的当前状况与历史趋势进行关联，并通过可视化的工作流程、灵活的自我管理和动态分析，实现以自我生长为基础的潜在风险预警，一切犹如天气预报。同样，通过对数千台自动化设备的数万个数据的监控、采集、分析，预测性维护系统也可以对自动化生产设备的潜在故障进行预测，其准确率高达85%，进而为生产的有序进行提供强大保障。
北京奔驰将人、机器与生产流程的结合作为关键，全面采用柔性化生产模式。目前，在同一生产线上，北京奔驰已经能够实现轿车和SUV多种车型的混线生产。
得益于大量清洁能源的应用，北京奔驰逐步形成了低消耗、低排放和高效率的绿色增长方式。仅仅通过地源热泵、太阳能发电、光伏发电、智能灯光照明等先进技术的应用，北京奔驰每年便可节省用电1400万千瓦，相当于4000户普通家庭一年的电能消耗。同时，根据“绿色城市”设计理念，北京奔驰还建立了6座地下雨水调蓄池、4座调蓄湖，年均回收雨水约30万吨，并用于生产及绿化用水循环利用。
此外，北京奔驰还采用了干式喷漆技术、沸石转轮浓缩治理等生产技术，持续强化节能减排，确保各项环保指标均优于现行标准。
倨介绍，全新长轴距A级轿车是北京奔驰原型车工厂完整试装的首款车型，也是第一款戴姆勒在海外完成零号线试装的全新车型，在研发与生产制造体系上全面实现了与戴姆勒全球生产体系的无缝对接。
该车车身由超过650台机器人联袂完成，自动化率达到99%，号称国内业界首次使用的白车身智能装配技术与智能在线测量技术也为全新长轴距A级轿车的车身间隙平顺度、关门力保驾护航，实现了覆盖件与车身的最佳匹配。
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