智能驾驶唾手可得，就像当初的ABS，几乎要成上市新车的标配卖点了。就连上汽通用五菱最新品牌新宝骏推出的新宝骏RS-5都号称已经达到L2级自动驾驶程度了。
新车新技术日新月异的发展速度快得已经让我们都不敢相信现实了。
▶︎新宝骏RS-5杭州上市，全系网联售价9.68万-13.28万元
4月11日，上汽通用五菱在上海举行“新宝骏品牌之夜”，正式发布旗下新宝骏品牌战略,并公布新宝骏品牌旗下首款车型——新宝骏RS-5上市价。
4月20日，新宝骏RS-5在杭州正式上市，全系网联售价9.68万-13.28万元。
这款源自上汽通用五菱全新前瞻性电子架构R平台、首款启用钻石标的超强智能驾控SUV，最大亮点是全系标配科技车联网系统，全系标配10.25英寸悬浮式全彩高清液晶触摸中控大屏，这块大屏可通过点击操作，也可以在旅途中享受语音交互车控、在线智慧导航、海量音乐及娱乐、智慧加油、智慧停车、OTA远程在线升级等丰富互联出行服务。
新宝骏RS-5还采用了不同其他车联网系统的交互逻辑，地图即桌面，告别繁复的多级菜单和众多APP选项。驾驶过程中，还可体验路书播报、导航、语音控制等功能。
新车全系搭载荷兰进口的FSD减震阀，为用户配备了包含0～130km/h的集成式自适应巡航和5级防碰撞主动安全防护等多达14项功能智能驾驶系统，缓解驾驶疲劳、避免分神跑偏、最大限度避免碰撞、避免超速罚单等。
即使在车流较密集的路段，只需开启TJA交通拥堵辅助功能，车辆就可自动跟随前车停走，免去了频繁踩刹车的苦恼；在高速车况下，即便在80km/h甚至更高车速下，自适应巡航也能及时跟随前车减速并保持在道路中央，配合7挡可调的跟车距离。
▶︎众泰B21
比新宝骏更厉害的是在技术上一直努力与合资品牌接近距离的众泰汽车，其推出的新车说是已经到了L2.5级，技术升级余量甚至已经达到了L3.5级。
在4月16日开幕的上海国际车展上，众泰汽车亮出了全新设计理念打造的A16和B21。
其中，全球首发的众泰B21号称是众泰3.0时代首款概念车型i-acros量产版，在智能驾驶达到L2.5级的水平，并拥有升级到L3.5级的高度驾驶辅助的技术余量。
众泰B21基于众泰全新ZFA平台打造，定位于硬核科技SUV，搭载众泰全新的电子电器架构EEA3.0，配备ADAS功能、V2X智能互联系统、全自动泊车系统和ADB自动大灯等高科技配置，在智能化科技和主动安全配置实现了拥有和沃尔沃同级安全智能防护系统。
厂家称，众泰B21拥有通拥堵辅助（TJA）和集成式巡航辅助（ICA）等高度驾驶辅助配置，可实现低速下ACC、LKS、AEB等功能，ICA实现高速下车道线可见度干预、车道偏离及前车跟随功能，达到L2.5级的水平，并拥有升级到L3.5级的高度驾驶辅助的技术余量。
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