这是一款解放钥匙的SUV,是目前国内唯一凭指纹开/锁车门和启动发动机的智能车,是一款向MPV跨界的SUV,一款在空间上绝对完胜广汽丰田汉兰达和别克GL6的SUV。
▶︎这款SUV让车告别钥匙,凭指纹就能开/锁车门和启动车辆
又一款上市新车在杭州试驾。
5月7日,北京现代第四代胜达在杭州和安吉开展区域试驾活动。
这是一款宣告解放车钥匙,让车真正进入无匙时代的SUV。
北京现代宣称这款售价20.28万—27.28万元的SUV是目前国内唯一凭指纹开锁和启动发动机的智能车。
第四代胜达是全球首次集成多项指纹识别技术的量产车,新增两个指纹识别模块,分别放置于主驾车门把手内侧及一键启动按键处,让驾乘者轻松告别车钥匙。
走近车边,利用左手或右手食指轻触内侧指纹识别模块,拇指按下解锁键即可拉开车门。
坐入车内,用录过指纹的手指按一下启动按钮,便可启动车辆,系统根据指纹自动识别车主身份,自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态。
▶︎其实这是一款跨界MPV的SUV,空间远胜汉兰达,座椅布置比GL6更人性
这是北京现代首款大型7座SUV。
厂家提供的资料显示,第四代胜达的空间直接锁定广汽丰田汉兰达和福特锐界。
其实这也是一款向MPV跨界的SUV,在空间上完胜广汽丰田汉兰达,在座位上也完胜了包括别克GL6在内的市面上任何一款6座MPV:
第四代胜达在拥有传统七座车型的同时,创新性地推出“2+2+2“式的六座车型布局。
▶︎这款7座SUV百公里油耗最高10.8L
除了在空间上完全打败汉兰达,第四代胜达的动力也是值得一说的。
这款车首次搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机配合科技感十足的全新8速手自一体变速器,带来了176.5kW的最大输出功率和353N·m的最大输出扭矩,基本做到轻松起步,换挡平顺。
由于在操控方面融合了AI人工智能技术的SMART驾驶模式,第四代胜达能够根据驾驶员实时的操作,自动在SPORT、COMFORT、ECO驾驶模式中进行切换,以最佳驾驶状态轻松的在不同环境下进行穿行。
装载在车身多处的感应波雷达打造的FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、SVM 360°全景影像等功能,为驾驶者提供了几乎全方位的安全防护。
在杭长高速公路上,汽车在行进过程中,我多次试着将车驶出标线,结果,都被它轻轻拽回来正途。
至于油耗,也完全颠覆了我对韩系车的印象。北京现代从出道起,就是出名的“油老虎”。然而,这款车全程下来。
从杭州到安吉,再从安吉到杭州,我记下了回程时,从安吉出发的油耗和到达杭州时的油耗,分别为10.5L/百公里和10.8L/百公里(回程中,我们特意把驾驶模式设置成SPORT)。
▶︎全车7个充电口:无线、12V、USB,各种充,任性用
在充电设施安排上,第四代胜达也充分考虑各排乘客的方便。
听说全车有7个充电口,我在寻找这些充电设备,还真是迫不及待了。
在驾驶座和第二排空间找到前6个充电口并不排,难是难在可当储物空间使用的第三排位置的第7个充电口布置得太巧妙了,几乎让我忽略了它的存在。
据介绍,第三排放倒后,第四代胜达后备厢容积高达同级最大的591L。
▶︎人性化设计一并解决了包括现代进口高端车在内的驾驶盲区、门把手夹手等难题
除了油耗大大降低,一个关键的安全隐患——即使现代高端进口车劳恩斯(已退市)都不可避免的A柱驾驶盲区也被第四代胜达以下移后视镜的方式解决了。
一并解决的还有现代车型门把手夹手的问题。
第四代胜达的人性化设计还远不止于此,无论是外观还是使用细节的变化,都有一种令人顿生好感的表现。
在交通事故案例中,有个别生命是在开门时被侧后方来车撞伤致死的,而第四代胜达搭载的车载SEW乘客安全下车警示系统,在乘客开门的瞬间,就对侧后方存在的危险隐患进行及时报警提醒。
同时,第四代胜达是全球首款搭载ROA后排乘客提醒系统的车型。该系统通过车内超声波传感器进行车内监测,当发现乘客或宠物遗留时,通过仪表盘、车辆报警、短信通知等方式警示用户,避免危险隐患。
要说这款车的缺点,那就是挡位排挡杆被换成了电子按钮后,在开车过程中,我仍然习惯去找排挡杆。
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