【新车驾到】坐上启辰星 人人都是VIP

不管是SUV，还是轿车，只要打开行驶证，在核定载人数这栏一般都会标注：5人。而事实上，真正载上5人，后排中间那位，往往脚都没地方搁了。

启辰星带来的不止是VIP的感觉

8月19日，启辰星以“享巴适·启星程”名义在成都举行全国媒体试驾会。

对于东风启辰来说，这是一款跨世纪的车，从平台、发动机到外观设计，甚至是电控系统，一切都是全新的开始。

启辰星来自VSA—L平台。去年广州车展，东风启辰首次发布全新智能化造车体系——VSA智能模块架构（涵盖中大型车的VSA-L、紧凑型车的VSA-C和电动车的VSA-E等三大平台）和首款诞生于该平台的A+级SUV头等舱“启辰星”。

VSA智能模块架构是东风启辰立足多年造车实力积淀，整合雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势，在国际标准上注入中国DNA，打造出集灵活性与前瞻性为一体的智能化造车体系。

今年4月23日，启辰星正式上市，售价10.96万-14.96万元。

启辰星虽然定价瞄准国内主流自主品牌，但理念与下一代奇骏（海外已上市）和逍客相似，舒适性则以东风日产高端SUV楼兰为标准。

启辰星长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距2756mm，除了家族式V-Galaxy星空格栅带来的颜值，最大亮点大概就是空间了，容积515L的行李箱足够请瑜伽老师表演一套完整的瑜伽动作。

不管是SUV，还是轿车，只要打开行驶证，在核定载人数这栏一般都会标注：5人。而事实上，真正载上5人，后排中间那位，往往脚都没地方搁了。

只有试驾过启辰星，你才会真正体会到启辰星走心的造车理念——“每位客户都是VIP”，尤其是相比长安CS75 PLus、荣威RX5 Max、吉利博越Pro等“假想敌”的相各种数据后，你会发现。在同类竞品中，只有启辰星的空间真正做到了一车五人，人人VIP。

启辰星全车采用零重力座椅，主、副驾均配备加热按摩功能，随时随地善待自己；副座还有一个专属名称，叫女王副驾，配备按摩功能、两向腿托、四向腰托，支持座椅后滑、语音控制等功能；后排有护颈航空头枕，且座椅靠背27°/35°两级可调。

为了更好地演绎头等舱般的观影体验，夜幕降临时，主办方为我们安排了一场效果非同凡响的露天观影。

设计者用无声的细节温暖了每一个角落

“混元美学”设计理念使启辰星的外观看上去别具一格：取消了一般车型造型特征线，取而代之的是一张星空家族前脸和LED大灯。为了减少使用成本，启辰星保险杠前、后唇都用上了比普通材料更贵的银色工程塑料加金属铝粉，以免后期剐蹭重新喷漆。

贴心的细节，还包括被移到车门上的后视镜，给驾驶员的感觉像坐在太空舱一般，其实是为了减少盲区。

就连无线充电板都留出了一个USB接口。

还有那个对开式中央扶手箱，是前后滑动的，即便是后排乘客也可以开箱拿饮料。长途驾驶时，驾驶员的手还可以靠在这个长达45cm的扶手上。

在驾驶员的头顶，还有一个广角观察镜，开车时，可以不用回头就能随时关注后排小孩的一举一动。

启辰星搭载启辰智联系统4.0，配备未来感MAX的15.6英寸智能中控大屏。面对复杂的试驾路况，AR实景智能导航利用前置摄像头采集的画面，与百度地图进行显示整合，可选择在15.6英寸智能中控大屏上或12.3英寸全液晶仪表盘上显示实时导航信息，并提醒转向等行驶信息，当车辆转弯的角度超过180度或时速低于15公里时，全景影像便自动显现。

值得一提的是，因为有W-HUD智能领航抬头显示系统，驾驶员直视前方便可完全了解导航信息，配合中控大屏与仪表盘，实现“三屏联动”。

俗话说，百闻不如一试。所有我体验到的这些，还真不如你自己亲试。

《车市车事》常年法律顾问：

浙江五联律师事务所缪渭川律师

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