在自主品牌阵地上，民企吉利和国企上汽各自精彩。近日，这两大车企都通过云端发布旗下新车，各自透露了在品牌发展过程中所认定和坚持的方向。
全新荣威RX5 PLUS向传统汽车发出决裂信号
7月6日，智联网汽车创领者全新荣威RX5 PLUS云端上市。
荣威RX5是上汽荣威在智能网联领域的开山之作。这款号称全球首款量产互联网汽车的SUV自2016年上市以来，就给陷入低迷的上汽荣威注入了一种神的力量，从此，上汽荣威每一次新车上场都会出现自带节奏的营销话题，而最红的一次就是以自嗨式的营销造就了中国首批汽车网红高管。如今，荣威的汽车网红高管效应却随着领头羊“胖头俞”接管上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理一职，而逐渐淡化。
但是这并不影响荣威继续制造超常话题搞营销。这一次，荣威给全新RX5 PLUS套上了一道由电影明星龚俊自带流量散发的光环。
上汽乘用车副总经理孙亦烔在公布价格时，撩人的场面有点像午夜热播的电视导购，在荣威品牌全球代言人龚俊的推波助澜下，价格一再突破想象，五款车型由官方指导价10.38万-13.98万元，变成了9.88万-13.48万元的惊喜价。
据了解，继续以龙鳞格栅示人的全新荣威RX5 PLUS是去年6月上市的荣威RX5 PLUS（详见：荣威营销终于回到汽车原点）的第二代产品。
在汽车界，以如此快的速度更新产品，是比较罕见的。该车打破了汽车换代必须要经过五年技术蛰伏的魔咒，看来，出身传统汽车的上汽荣威真的把汽车做成了更新神速的电子产品了，如果是这样，第二代荣威RX5 PLUS所更新和升级的也就是一些与互联网相关的智能电子系统了，这是荣威发出的与传统汽车决裂的信号吗？
而厂家提供的资料显示，全新荣威RX5 PLUS搭载“双十佳”上汽全新第二代蓝芯动力总成。其中，1.5T高功率性能发动机，获得了“中国心”十佳发动机大奖，能够实现133kW的最大功率、285N·m的最大扭矩，百公里加速跑进8秒，与之匹配的是号称拥有全球首创的三腔蜂巢科技的7速湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗达到真6.9L。
吉利越来越豪了，星越S高性能版17.17万
在沃尔沃技术的加持下，出身“寒门”的吉利造车之路越走越宽。
7月10日，吉利品牌CMA高端系列——中国高性能SUV星越S全球上市，四款车官方指导价13.57万-17.17万元。
CMA是吉利针对中级车开发的新一代C位架构，比肩甚至部分超越丰田的TNGA和大众的MQB，能够覆盖从A级到B级的不同车型开发需求。
在吉利控股集团布局全球的四大基础模块架构中，CMA位列其一（SPA、BMA、CMA、PMA），吉利旗下的星越、星瑞和领克旗下车型乃至沃尔沃XC40等均出自CMA架构。
诞生于CMA架构的星越S长宽高分别为4605*1878*1643，全系搭载2.0TD涡轮增压发动机，提供两种动力组合，其中售价13.57万的雷霆版和14.57万的闪电版搭载2.0TD+7DCT；售价15.77万的闪电版和17.17万的幻影AWD版搭载2.0TD（高功率）+8AT。前者满足大众综合需求，百公里油耗6.8L；后者追求极致性能，百公里加速6.8秒。
顶配车型幻影AWD版可选装ADB矩阵式LED大灯、FACE ID人脸识别功能等多项同级独有配置，搭配赛车级排气声浪并提供S级电光绿动感套件选装包。
星越S共有战机灰、骑士黑、亚瑟蓝、宙斯白、雷霆灰、赫拉红六种车身颜色，整体造型承袭吉利家族的经典设计语言，前脸和侧身分别加入肌肉感满满的霹雳魔爪和星际穿梭饰条的动感装饰，尾部超能光波排气尾管采用高亮黑双边四出设计。
星越S全系支持整车FOTA云端升级，车身和底盘结构件78%以上为高强度钢，全系标配雨量感应式无骨雨刮和手机APP远程控制系统，搭载的博世ESP9.3高动态版，可限制车辆出现转向不足或者转向过度，轻量化设计后的铝制转向节，使车辆转向操控更为精准。
据介绍，上市前，星越S以122km/h的初始时速通过鱼钩测试，成绩远超行业标准。在新车线上发布会上，主办方特意导入了融入鱼钩测试和吉利首创的“蝎子弯”性能场景体验视频。这段集合了蛇形绕桩、直线加速、紧急制动等传统测试科目和吉利独创的“蝎子尾”等全路况的蝎子弯场景充分展示了星越S在转向系统、刹车系统、悬架系统、动力系统等方面的强大功能。
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