马达加斯加位于非洲大陆以东、印度洋西部，国土面积达59万平方公里，是世界第四大岛、非洲第一大岛，全岛南北长约1500公里，东西宽约500公里，海岸线长约5000公里。隔莫桑比克海峡与非洲大陆相望，与非洲大陆最近距离约400公里。在马达加斯加周围，分布有科摩罗群岛、塞舌尔群岛、毛里求斯岛和留尼汪岛等大小岛屿。全国人口约2500万，官方通用语言法语，民族语言为马达加斯加语。
马属最不发达国家之一。经济以农业为主，严重依赖外援，工业基础薄弱。2018年主要经济数字如下：国内生产总值：121亿美元、人均国内生产总值：461美元、经济增长率：5.2%、货币名称：阿里亚里、汇率：1美元＝3335阿里亚里、通货膨胀率：7.3%（资料来源：2019年8月《伦敦经济季评》）。截至2018年末，马达加斯加外汇储备约13.2亿美元。
马国矿藏丰富，主要矿产资源有石墨、铬铁、铝矾土、石英、云母、金、银、铜、镍、锰、铅、锌、煤等，其中石墨储量居非洲首位。工业基础薄弱，2015年工业产值占国内生产总值的18.1%，1989年设立免税区。农业人口占总人口80%以上，出口收入的70%来自农业。
旅游资源丰富，但服务设施不足。马将旅游业列为重点发展行业，鼓励外商投资旅游业。1994年实行国内和地区航运自由化，允许留尼汪、毛里求斯和南非的航空公司进入马航运市场。1997年改革签证制度，允许游客申请落地签证。游客主要来自法国（50%以上）、留尼汪、美国、英国、瑞士、德国和意大利等。主要旅游点是努西贝岛、圣玛丽岛。据马达加斯加国家统计局数据，2018年访马外国游客为25.1万人次，较上年度下降1.7%。
水陆交通不发达。铁路为单轨铁路，总长836公里。公路总里程3.8万公里，由于缺乏资金维护，全国仅约1.3万公里公路可以通行。全国拥有7个海港和10个河港，海运集中在东部港口塔马塔夫，年吞吐量约400万吨。拥有2个国际机场。马达加斯加航空公司为国有航空公司，有定期航班飞往欧洲、亚洲、非洲和西南印度洋诸岛国。
与中国关系
1972年11月6日，马达加斯加与中国正式建立大使级外交关系。目前，中国已成为马第一大贸易伙伴、第一大进口来源国和第四大出口目的地国。2017年，中马贸易额为12.34亿美元，同比增长11.98%，其中中方出口10.07亿美元，进口2.27亿美元。我国主要出口纺织品、服装、机电产品等，进口铬矿砂、水产品等。
2017年3月，中马签署《中华人民共和国政府与马达加斯加共和国政府关于共同推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设的谅解备忘录》以及经贸、基础设施建设等领域一系列双边合作文件，马成为第一个与中国签订“一带一路”谅解备忘录的非洲国家。同年6月，马达加斯加成为亚洲基础设施投资银行正式成员。
中国自1972年起开始向马提供援助，为马援建了木伦达瓦糖厂、制药厂、昂-瓦公路、塔那那利佛体育馆、国际会议中心、学校等项目。
1980年两国签订文化合作协定。马现有2所孔子学院，分别为塔那那利佛大学孔子学院和塔马塔夫孔子学院。
据马达加斯加《午报》报道，在2016年之前，马达加斯加被科法斯列为C级评级，即投资中等风险国家。随后，马岛被降级到D级，即投资的高风险类别。从那时起，根据科法斯的最新更新，马达加斯加仍然保留在D级。有中资企业表示，当地投资面临融资成本高、标准不接轨、劳工保护法规严格等问题。
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