机务人的名和利？

足球世界杯结束了，阿根廷拿到了冠军；梅西也成了最大的赢家，可谓是人生圆满了，名利双收。

干机务，有何名，何利？

我们听说过功勋飞行员？你可曾听说过功勋机务？

局方还会定期评审，给飞行人员授予安全飞行金质奖章，银质奖章和铜质奖章。你可曾听说过局方给机务授予过什么安全维修金质奖章，银质奖章或者铜质奖章？反正我是没有听说过！如果说你家公司有，那可能是你家的公司仁义啊？

民航业的名和利，基本被飞行员包揽了，他们真的是无愧于天之骄子之美誉啊。而民航的其他部门，就适合默默奉献，不值一提。而其中，要以机务为最！

曾几何时，鲜见有公共媒体宣传过机务。在我的印象里，曾经让机务走上台面的只有海航，好像还和央视还做过一期节目。但是，也仅此而已。现在，海航已经不再了，或者说已经不是曾经的海航了。

机务，作为一个小众的群体，背负的却是一个瞩目的行业。可能是因为这个行业过于瞩目耀眼，给人们造成了一个盲点，而机务就蜷缩在这个盲点里。

机务人的工作环境长期恶劣，但因为行业特点所致，一直以来也无法得到很好的改善。如果哪方面得到改善了，恐怕也是因为影响到了航空安全，而必须改之。反正，我觉得，很少是从改善机务人的需求角度出发，而进行的改变。虽然这句话说的有点拗口，但却是事实！大家可以仔细想想，什么时候出台的措施和规定，让你热泪盈眶过？让你从心窝子里感动过？

即便是去年局方推动的机务薪改，到了航司和维修单位那里，最后还不是又变成了各种各样奇葩的东西。又有多少人感受到了真正的受益呢？这就不能再展开说了，说多了，都干不下去了。

无名，又无利？那还靠什么吸引和鼓励更多的人继续去从事这个机务的职业呢？难道真得要靠高额的培训费和违约金吗？这不就变成了一锤子买卖了吗？最多再割三茬韭菜，之后谁还会往这个坑里跳呢？

现在，我们也都看到了。即使飞机再多，再不缺钱。没有了以人为本的人，飞机是飞不起来的。

别看人家的飞机飞的那么欢实，而你的却飞不起来？或者是飞得没有人家好？为啥呢？你没看到人家动不动就制定一个4年涨薪25%的涨薪计划吗？这就是原因啊。

不要怪自己的员工不好，也不要怪自己的员工一批不如一批。要怪就怪某些人的短视吧。

员工都是好员工，可带兵打仗的人不行啊，那谁还会卖命？