上海轨道交通15号线，即原L1线，为上海2010-2020年间规划建设的一条轨道交通路线。2014年10月16日，中铁二院工程集团有限责任公司第二次公示了上海市轨道交通15号线工程环境影响评价，笃定此线路2015年开工。
起点延伸至顾村公园 将实现与11条轨交换乘
轨交15线线路起自城市西北部的顾村公园站-沿祁连山路—连亮路—桃浦西路—大渡河路—古北路—古羊路—桂林路—老沪闵路—银都路－莲花南路走行，止于城市西南部的紫竹高新区站，全长约42.3km。
线路站点设30座，分别为：顾村公园站、锦秋路（换乘7号线）、丰翔路、南大路、祁安路、古浪路站、真南路站、上海西站站（换乘11、16号线）、铜川路站（换乘14号线）、梅岭北路站、大渡河路站（换乘13号线）、长风公园站、娄山关路站（换乘2号线）、伊犁路站（换乘10号线）、姚虹路站、蒲汇塘站、桂林路站（换乘9号线）、桂林公园站（换乘12号线）、钦州南路站、上海南站站（换乘1、3号线）、华东理工大学站、罗秀路站、华泾路站、梅陇镇站、景联路站、颛兴东路站、元江路站、放鹤路站、闵行大学城站、紫竹科学园区站。
从上可知，轨交15号线与沿线11条轨交线路形成换乘，根据新规划，15号线由锦秋路站向北引出，沿祁连山路下穿蕰藻浜和顾村公园后至顾村公园站，7号线与顾村公园站形成换乘，线路长约2.8公里。上一次15号线专项规划公示期间，因线路无法与7号线换乘，顾村周边居民提出了众多建议，最终被规划部门采纳。
建成后可缓解环线西半环的客流压力。目前，上海西站仅与轨交11号线接入，且西站地区道路网络密度先天不足，地面公交能级提高有限。轨交15号线的接入，可提升西站枢纽的公交能级，实现综合交通枢纽与轨交网络的衔接。
辐射上海5大新老城区 上大板块将成最大受益者
“地铁一响，黄金万两”，地铁作为最常见的基础设施建设，政府的城建规划往往与轨交线挂钩。2015年上海地铁建设继2010世博会后再“发力”，15号线路均为地下线，途经宝山、普陀、长宁、徐汇、闵行等5个新老城区，同时穿越真如、徐家汇副中心，串联起南大地区、西站区域、紫竹高新区等重要区域，将有效促进和支撑沿线的经济发展和便利周边居民的出行。
得益于15号线的规划，永德路站地铁口的青春综合体万乐城自此将进入“地铁上盖时代”。同时，真如副中心打造90%的商业受益，绿地集团与合景泰富地产的“天汇广场”项目将于2015年全面建成，复星集团星浩资本打造的“星光耀广场”预计于2016年底竣工，长江实业的高尚领域项目将于2018年底竣工，此三大核心商务区直接受益于15号线。
此前，15号线起始锦秋路站，且不可与7号线换乘，宝山区居民提出众多异议，最后规划部门采纳民众意见。据此，此线路直接方便宝山居民出行。同时，于宝山区的房地产而言更是利好不断，上大板块内兼顾学区房与轨交房，板块内聚集了包括同济城市阳光、聚丰福邸、锦秋花园等大批沪上热销楼盘，同时锦秋路站上大华朗香花园、保利叶之林、同济城市阳光、锦秋御璟；宝山区的中环1号、恒盛鼎城华公馆、恒盛鼎城圣都汇等楼盘也成热门楼盘。
另外，真如的高·尚领域；紫竹板块的嘉怡水岸；古浪路站上的智富名品城一期中环名品公馆等均受益。
未来，15号线作为南北向主要线路，未来将对加强城市西部内外环线间的轨道服务、带动沿线区域发展、汇集并转换沿线相交轨道线路客流、均衡网络客流发挥更大作用。
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