现如今，老百姓的生活越来越好，在生活品质上也有了很大的提升，在穿着上，有了各种各样的大品牌选择，在颜色、样式、材质都可以随心所欲的选择，而在出行方面，老百姓的选择也多种多样，可以乘坐发达的公共交通，长途出行可以自己开车，短途出行骑电动车，上下班代步、接送孩子等，都非常的方便。
电动车虽然不是最完美的交通工具，但是它的实用性和性价比是得到了普遍的认可，不过，随着电动车新国标的实施之后，陆续出台了多种规定，有的却让人觉得是降低了实用性，比如降速25公里以下，对车主使用电动车的行车效率就有了很大的影响。
不过，俗话说“十次事故九次快”，降速其实是为了保障行车更加安全，遇到紧急情况在低速下制动效果最佳，能够防范事故的发生，虽然影响了实用性，但是最起码是“利大于弊”的一件事，但是有的一些规定，却让人搞不懂，比如电动车需要安装脚蹬。
自行车有脚蹬是因为它就是靠人工助力，脚蹬是非常核心的零部件，但是电动车作为以“电”为驱动的交通工具，在新国标实施之后，也需要安装脚蹬，并且根据规定，没有安装脚蹬的电动车，就属于超标电动车。
而根据规定，在2019年4月之后购买的超标电动车，不具备上牌的资质，而如今，凡是无牌电动车都是无法正常上路行驶，会被处罚甚至扣车，这相当于，如果购买的电动自行车，没有骑行的脚蹬，就无法上路行驶，而安装脚蹬后，对车主行驶又有一定的影响。
经常有网友在网上对于电动车脚蹬嗤之以鼻，而大多数人都是骑行的时候脚蹬给磕伤，不仅如此，电动车安装脚蹬对于女车主其实还非常不友好。
众所周知，女生在服装上的选择性会更多，尤其是春夏这样的季节，很多女生会选择穿裙子，而穿裙子骑行电动车，一不小心就会被电动车脚蹬缠住裙子，当车辆在行驶的时候，就会增加车辆事故的风险性，所以有爱穿裙子的女车直呼，这样的规定：夏天还怎么骑电动车了。
那么，电动车安装脚蹬既然有这么大的缺陷，为什么还必须要强制安装呢？对于这一点早有专家予以解释，电动车安装脚蹬，主要是从安全性便利性以及增加辨识度考虑，所以电动车安装脚蹬还是具有很大的作用。
脚蹬能够带来的安全性，主要是因为两边都增加了脚蹬，在行驶的时候可以增加电动车平衡性，而便利性主要是考虑，电动车可能会遇到没电的情况，在这样的时候有骑行的脚蹬就非常实用，而辨识度其实更好理解，现在的电动车分为电动自行车和电动机动车两大类，而电动自行车带脚蹬就能很好区别两者的不同。
虽然专家表示电动车脚蹬实用性很多，但是经过车主使用一段时间之后，普遍还是认为电动车带脚蹬很“鸡肋”，而专家说的几点，对于骑行几乎没有任何帮助。
比如电动车脚蹬可以骑回家，要知道，电动车并不是轻便地自行车，它是“有电用不到脚蹬，没电也蹬不动脚蹬”，所以骑回家的功能基本上不会有人去用，而在平衡性上更是很难体会到，所以，大家对于电动车脚蹬，普遍都是认为是“画蛇添足”。
结语：当然，小行家觉得也不能全盘否定电动车脚蹬，尤其是他的出发点是为了保障车主的行车安全，但是有一点可以确定，安装脚蹬或许能够增加安全性，但是对于用户体验感上并没有帮助，甚至成为电动车的“减分项”，而且增加脚蹬这样的不必要的零部件，其实也在增加电动车制造的成本，而“羊毛出在羊身上”，无疑是让车主多花了钱，但是却买到了体验感更差的电动车。
那么，如果可以取消电动车脚蹬，你会支持取消吗？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
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