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老年代步车门槛提高,老年人出行变难?这3种代步工具可解决难题

交通工具的出现,给人们带来极大便利,而且,随着科技的发展,交通工具也更加平民化,不再是“非富即贵”少数人的选择,现在的普通老百姓,也有多种多样的出行交通工具可以选择,即便是老年人。

在很长一段时间,老年人其实有一个不错的交通工具可以选择,那就是四轮低速电动车,也就是通俗说的“老年代步车”,这些车辆时速一般不会超过60公里/小时,价格一般不会超过2万,当然,这些还不是核心要点,它可以车辆无牌、驾驶人无证就能上路,如此的低门槛,让它非常受老年人的欢迎。

但作为一辆四轮车,作为一辆动力驱动的车,无牌、无证上路并不是正常现象,也是不利于道路安全的情况,于是,关于老年代步车应该要“立标准”的行动早几年就开始,今年,迎来了重要进展。

老年代步车迎来了“标准”,使用门槛提高

今年3月,工信部牵头多部门组织了关于低速电动车的会议,透露今年6月将发布修订版的《纯电动乘用车技术条件》,在6月份它也如期而至,发布了征求意见稿,这意味着,老年代步车迎来了标准。而它将会在车辆本身、使用门槛也所有变化。

在车辆本身的生产制造方面,将会迎来提高,其中包括了电池不能使用铅酸、续航不低于100公里、防撞能力和汽车一致、安装ABS制动系统、比功率在10-20KW/t等等,都比之前的老年代步车,有了很大的提升和规范。

而在车主的使用门槛上,也会迎来提高,规范后的再无老年代步车,取而代之的是“微型低速纯电乘用车”,它属于机动车,上路的车辆需要牌照,驾驶人需要驾照,保险也同样不能少,低速电动车曾经对于老年人的核心吸引力被改变了。

那么,老年代步车门槛的提高,让它对于老年人的优势减弱,老年人的出行又该如何选择,有不少人选择了另外的3种替代工具作为代步出行工具,下面,小行家就来介绍一下,看看您觉得哪个会适合自己或家人。

第一种:电动自行车

在我国,电动自行车是主要的一种交通工具,目前拥有近3亿辆的保有量,而它之所以如此普及,原因包括了:价格低、操作简单、上路门槛低,作为非机动车的一种,它的上路行驶,不需要驾照,而操作和价格也都比老年代步车更低,因此,有不少老年人会选择它作为日常代步,接送孙子的交通工具。

小行家提醒:骑行电动自行车虽然门槛比较低,但骑行的时候,还是有4点注意事项,小行家要提醒准备使用电动自行车的老年人;

1. 要有足够的交通安全意识,不要出现逆行、闯红灯这样的危险驾驶的行为;

2. 骑行电动自行车要行驶在非机动车道,目前,两轮电动车有的是机动车,在机动车道行驶,但电动自行车属于非机动车道,切勿看他人电动车走在机动车道,就盲目跟风;

3. 驾驶人需要佩戴好头盔,头盔是发生交通事故的重要防护措施,能够有效地降低事故后的伤亡率;

4. 不要给电动自行车做任何加装,包括了遮雨棚、挡风被这样的加装,都是增加了车辆的安全隐患,尤其老年人反应能力相对较慢,安全隐患会更大。

第二种:电动三轮篷车

在很长一段时间,还没有“共享单车”的时候,商场、地铁站门口,都存在一些拉客营运的三轮车,这些就是电动三轮篷车,而如今,电动三轮篷车主流的应用场景也不仅仅是营运,有相当一部分都是用作为老年人的代步使用,根据数据显示,我国每年的电动三轮篷车的产销超过200万辆。

小行家提醒:电动三轮篷车是和低速电动车十分接近的交通工具,它同样有封闭的空间,比较稳定的行驶条件,而且,现在的带篷三轮车也是冷暖风、倒车影像、电子刹车等等功能应有尽有,很适合老年人代步,但作为电动三轮篷车,它并不像电动自行车一样,无证就能上路,它需要持有“D证”才能上路。

但考取“D证”的难度并不高,根据数据显示,目前车管所的摩托车驾驶证考试合格率在83%左右,这意味着,100个人报名,有83个人在非补考的情况下,就能拿到驾照,通过率还是非常高,但还是有一点需要注意,“D证”的考试年龄为18周岁至60周岁。

第三种:休闲款电动三轮车

这是近几年道路上出现的新型交通工具,它是电动自行车和三轮车的“结合产品”,早期被称为“接娃电动车”,它的速度很慢,价格和电动自行车相当,但由于是三轮设计,稳定性会更好,因此,现在也成为很多老年人选择,把它作为代步交通工具。

小行家提醒:休闲电动三轮车相比三轮篷车,驾驶的舒适性并没有那么好,但它还是成为老年人的选择原因,小行家认为有2点很重要。

1. 它的价格比较便宜,一辆电动三轮篷车,价格基本上在7000元以上,甚至一些大品牌的车辆要在万元以上,都是比较平常的,但休闲电动三轮车,普遍价格在2000元到5000元左右,价格更低,相对来说更划算。

2. 门槛要求没有电动三轮篷车高,虽然“D证”的考取难度不高,和休闲电动三轮车的“F证”一致,但毕竟报考年龄限制比较严格,而“F证”在去年正式取消了年龄的限制,无论是70岁、80岁,只要身体健康,通过“三力测试”,就能报名考取,所以,它的覆盖人群会更广。

以上就是四轮的老年代步车使用门槛提高,其他的适合老年人使用的代步工具,其实,老年代步车一直也不是老年人唯一的选择,无论是电动自行车、电动带篷三轮车、电动休闲电动三轮车,都有很多老年人在使用,我们可以从数据看到,老年代步车比较好的年销量也不过百万左右,但电动带篷三轮车、电动休闲电动三轮车,这些主要使用人群以老年人为主的交通工具,每年的平均年销量超过200万,它们其实比低速电动车,更受老年人欢迎。

因此,即便老年代步车门槛提高,小行家也认为,对于老年人的影响是有限的,对此,您怎么看呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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