交通工具是随着科技在不断变化的，几十年前道路上的交通工具，还主要是以人力的自行车为主，而后来发展为以燃油为主的摩托车、汽车，现在的趋势，交通工具正在被“电力”所覆盖，至少我国的道路上，电动车就十分普及。
电动车能够覆盖，核心原因还是它的使用成本比较低，而且有节能环保的加持，得到鼓励支持发展，这让电动车很快的就替换了自行车和摩托车，成为可以和汽车“一较高低”的主流交通工具。
但是，电动车也并不是没有缺点，作为两轮交通工具的电动车，因为价格比较低，所搭载的各方面技术都不会是顶尖的，因此，它的问题就不少，而最让车主头疼的，还是电池相关的问题。
电动车是高度依赖电池的车型，而电池虽然有一百多年的历史，但它还是有一定“瓶颈”，最大的“软肋”莫过于不耐用和充电慢。
现在电动汽车搭载的电池，也不过只有8年左右的寿命，而普通的两轮电动车，是电动汽车成本的几十分之一，甚至百分之一，它的电池技术含量更低，耐用性更差，普遍只有两三年的寿命，用几年就要更换一次电池，很麻烦。
而充电慢的问题，虽然现在也有部分车型在尝试做出突破，但压缩充电时间基本上还是在3个小时，而压缩充电的付出是以牺牲电池寿命为代价，因此，大部分电动车其实还是不支持快充，而慢充要6到8个小时，确实很慢。
在电动车这些缺点的情况下，有不少车主就希望有一些替代品出现，当然，选择摩托车这样的交通工具，其实并不可能，毕竟，它的不环保是客观存在，也正因为这个原因才被大众所“抛弃”，那么，有什么既环保，又可以避免电池充电慢等缺点的交通工具，小行家就来分享2类“黑科技”车型，虽然目前还没有普及，但它们还是有望成为替代品，而且包括我在行不少车主都表示，希望它们能够普及，下面来看看这2种交通工具一旦普及，您会选吗？
这是我接触的第一个，让我“眼前一亮”的车型，它和电动车相比，诸多方面都有优势，也是小行家认为，一旦配套条件成熟，很有可能会替代电动车的交通工具，而氢气两轮车，目前也是除了“电动”新能源之外，目前发展比较顺利的车型。
早几年，法国就已经开始上市这样的车型，这样的氢气自行车不需要“加油、充电”，只需要在车辆上装置一个“氢气罐”，每次靠“加气”就能驱动车辆，而“加气”一次，可以实现100公里以上的续航，每次费用在8元左右。
不过，在国内一直没有等到这款车的亮相，而它售价8万元，也确实有些高，国内市场恐怕也无法接受，不过，在国内，其实也有这样的“氢气”两轮车，由永安行推出的“氢燃料”两轮车，可以实现一次“换气”，续航70公里，这是已经和国内车主见面的产品。
除此之外，不少国家其实也都有公司推出这样的“氢气”车，包括氢气四轮车，可以这样说，“氢气”车是目前，最有资格和“电动”车形成劲敌关系的“新能源”车型。
小行家点评：了解“氢气”的原理都知道，它分解之后产生的是“水”，因此，它其实是非常环保的能源，而“加氢气”和“加油”一样，十分快速，省去了充能便利，当然，目前，它需要克服的还是在车辆上降低制造成本，在配套上提高“加氢站”，而安全性上做到能让所有人“信服”，这样，它才有可能会替代电动车。
太阳能的应用在我国还是比较普及的，其中包括三轮、四轮车，很多车型都会加装太阳能板，让车辆通过太阳能储存“电能”，达到驱动，但在两轮交通工具目前应用还是比较少，但从理论上来说，这样的方式是行得通，而且，也有不少国家，推出了这样的产品车型。
我们的邻国日本，很早之前就推出了太阳能自行车，车上装有可以充电的小型折叠的太阳能电池，通过太阳光进行“自充电”，每次充电之后，可以在不充电的情况下持续30分钟的续航，时速可以达到19公里/小时。
当然，这样的时速、续航目前是不完美的，但是，太阳能充电的逻辑是行得通，关键就在于技术，一家国外初创公司“Aptera”，就成功推出一款三轮太阳能电动车，可以实现400公里的续航，最高时速可以达到177公里，不过，它的价格也达到了33万，而且，目前还未实现量产，至今不知道是不是“噱头”。
小行家点评：太阳能车型其实是比电动车、氢气车都更有优势，它不需要固定充电点，也不需要去找配套基础设施“加气站”，它只需要技术成熟，那么，就会很快有普及的基础，只不过，这样的技术，至少要克服没有“阴天”的情况，该怎么“充能”，制造成本下降等问题，这样才有机会成为电动车的替代品。
结语：作为电动车从业者的小行家，我是不认为在短时间内有新的能源可以撼动电动车目前的地位，但我们也不能“固步自封”，毕竟，任何交通工具都不会那么“完美”，都会存在瑕疵，那么，它就有可能会被替代、被淘汰，而对于“氢气”和“太阳能”这2种能源车型，我更看好的应该是“氢气”两轮车，如果它能把价格降低，安全性得到保障，加气站像加油站一样普及，我是很愿意尝试，使用这样的新型车型。
那么，这2种“黑科技”车型，您觉得可能会普及吗？您会选择吗？欢迎大家评论交流。
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