2022年对于老年代步车来说，是规范、治理重要的一年，很多地方都在今年启动了电动三轮、四轮车这类低速电动车整治，明确了老年代步车上路不再是零门槛，严查多种违规上路的行为，另外对于一些严重违规的行为，还会存在扣留、拘留的处罚，但依旧有很多车主还不是很了解，小行家就来给大家提个醒。
老年代步车是指老年人很青睐用来代步的电动三轮车、低速电动四轮车，基本上指一些全封闭车型，外观和汽车很相似，它们属于机动车的一种，而之前由于规范标准缺乏，多地是任由它随便上路，但这样的情况，在很多地方已经发生了改变，目前多地严查老年代步车，有3种行为上路将被严查，2种行为扣留、拘留。
虽然关于老年代步车目前的“国标”未落地，但老年代步车上路需要门槛在很多地方都是得到明确，需要门槛，因此，今年以来，多地也启动了关于老年代步车的治理，其中有以下城市，不得违规上路。
安徽合肥是今年为数不多明确给违规电动三轮车、四轮车这类老年代步车备案登记的城市，而在4月1日之后，对于未备案登记的违规车辆，将启动严查上路，车辆违规载人、载物，处200元罚款。
而山东聊城，明确划定低速电动车禁行区域，对于违规行驶的车辆，将从2022年7月10日起，对于查处、扣留，直至强制报废，另外，还有山东临沂，河北沧州、湖南长沙等地，均在近期启动了老年代步车重拳整治。
那么，各地的整治，主要是围绕哪些行为？小行家总结了各地的治理，其中严查3种行为，2种行为会扣留、拘留，值得各位车主警惕起来。
各地对于老年代步车的治理，其实每个地方针对的点还是有所不同，不过，有3种违规行为，是各地出台的规定，几乎在严查范围之内，包括：违规载人、非法改装、闯禁行。
违规载人：其实很好理解，无论是电动三轮车，还是老年代步车，它们都是有核定人数的，按照机动车的标准，目前是超载20%以内不扣分，但会有罚款处罚，这也意味着，想要不被罚，就应该严格按照核载人数，不要超员，另外，载人的老年代步车，不应该用来运输货物，用来人货混装，这些都是违规行为。
非法改装：改装车辆对于车主来说可能是一种需求，但这样的需求却可能会破坏车辆的安全性，因此，无论是两轮、三轮、四轮电动车，都是明确禁止的，也是各地严查治理的违规行为之一，而在处罚方面，各地不一致，比如《浙江省电动车管理条例》中就对改装，明确个人300-500元罚款，而违规商改装家最高可罚2万元。
闯禁行：不少地方对于老年代步车都是有区域限行，尤其是一些拥堵路段，这样的低速电动车上路，很容易影响交通通行秩序，所以才有了禁行，而如果不顾禁行违规通行，就属于闯禁行，会有相应的处罚，比如深圳对于闯禁行车辆，就是一次2000元处罚。
以上的违规载人、非法改装、闯禁行是各地治理低速电动车几乎都会包括的治理行为，不过，以上这3点，基本上都是以罚款为主，而还有2种行为，会被扣留、拘留，车主要尤为警惕。
关于老年代步车上路，还有2种行为，也是整治的重点项目，而且，它们的处罚标准相对是比较高，比较严格的，包括：无牌无证、无证驾驶，多地明确规定，无牌无证会被扣留车辆，而无证驾驶会进行拘留。
并且，这样的处罚结果，也全部是有法可依，老年代步车作为机动车的一种，道交法对这类车上路，其实都是有明确要求的：
根据《道路交通安全法》第九十九条：无证驾驶机动车行为可以处200元以上2000元以下的罚款，同时可以并处15日以下拘留。
根据《道路交通安全法》 第九十五条：驾驶无牌机动车上路，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
总结：
以上是关于老年代步车有了门槛之后，各地对于车辆严查的一些行为，当然，这些行为并不是所有，而是小行家总结的基本上各地治理项目中都包括，并且比较严格的行为，作为车主，如果想要放心上路，应当及时了解本地的上路政策，并且遵守交通规则，合法合规上路，不然就可能面临罚款、扣车、拘留的处罚了。
那么，对于老年代步车上路不再是零门槛，严查3种行为，2种行为会扣留、拘留，您有什么看法吗？欢迎大家评论交流。
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