电动车是天天充电好，还是几天充一次电好？一看便知，别再充错了

给电动车充电，是每位电动车车主都会遇到的问题，行内人都说，电池耐不耐用，充电才是关键，这里很像我们常说的一句话：三分天注定，七分靠打拼，尤其是现在各大品牌之间的电池，品质上相差不大，如果想要自己的电动车电池耐用性超过其他人，那么，就要注意别再充错了。

给电动车充电，如何做到科学、规范的充电，其实有很多细节是需要注意的，即便是充电频率，插电顺序，充电时长，都会影响我们充电，今天小行家就来一次性讲清楚，首先来聊聊，一位网友私信问的问题，电动车是天天充电好，还是几天充一次电好？

电动车是天天充电好，还是几天充一次电好？

电动车在早期，它的续航里程普遍较低，只有20~30公里的续航里程，因此，很多人就会每天给电动车充电，而即便现在电动车的续航可以轻松破100公里，但还是有很多车主，都有天天充电的习惯。

而几天充一次电，是现在续航100公里的电动车，基本都能做到，因为，根据数据统计，上班族平均通勤距离在5~10公里，加上生活中的日常出行，基本上30公里是足够的，那么，电动车是可以做到2~3天充电一次的。

那么，问题就来了，既然电动车可以天天充电，也可以几天充一次电，对于车主来说，当然选择最有利于保养电池的方式，而两者相比，肯定是“几天充一次电会更好”。

因为，我们大部分的电动车，搭载的都是铅酸电池，而铅酸电池的循环充放电次数，平均只有300次左右，一些精品电池，只要200次左右，频繁充电，会加速循环充放电次数的浪费，我们按照天天充电，电池有300次循环充放电次数计算，那么，电池只能使用1年左右。

但如果车主可以做到几天充一次电，比如2天充电一次，那么，循环充放电次数就支持电池用2年左右，如果3天充电一次，循环充放电次数就支持电池使用3年左右，以此类推。

当然，这里说的几天一充电，第一是保持电量足够日常的出行，第二还要避免电池千万不能出现亏电，否则半路推车或亏电造成电池损伤，就得不偿失了。

如何规范充电，还有3点要注意

回答完网友的问题之后，小行家再来分享，关于科学、规范地给电动车充电，还有在插电顺序，充电时长等方面需要注意事项，注意这些，同样对于延长电池寿命有好处。

第1点：在插电顺序上，要避免先插电源，后插电池，这样会导致产生瞬间电流冲击，损伤电池，规范的是先插电池，后插电源；

第2点：充电时长，不超过8个小时，据小行家所了解，目前主流的电动车电池，没有要求超过8个小时的充电时长的，国产的充电，会导致持续高温，充坏电池，所以要避免，一般充电变为绿灯半个小时左右，就要拔掉电源；

第3点：警惕过热环境下给电动车充电，现在是炎炎夏日，空气本来就属于高温，这个时候充电，要避免高温，电动车的电池理想充电问题是25℃，最大可接受温度最大为50℃，所以，尽量要选择有阴凉或晚上给电动车充电。

总结：

电动车是天天充电好，还是几天充一次电好，其实是一直被讨论的，也是很多车主容易做错的，总的来说，如果可以在选择的情况下，几天充一次电相对天天都充电，会更好一些，更有利于电池的保养，寿命的延长，这一点车主应当记住，以后别再充错了，当然，充电频率只是保养电池的一部分，想要延长电池的耐用性，还要关注充电的时长，充电的顺序，充电的环境温度等等，总之，能够兼顾的方面越多，你会发现自己的电池会越耐用，这样也省去电动车续航下降太严重，频繁更换电池的烦恼。

那么，您给电动车充电的时候，一般是天天充电，还是几天充一次电呢？您还知道哪些电动车保养知识，或有什么想了解的，欢迎大家评论交流。

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