电动车其实在早期，主要用于代步出行，消费者选择电动车根本不在乎品牌、外观造型，但随着电动车的发展，它已经成为主流车型之一，消费者对于它的品牌、外观都有了更高的要求。
从造型外观来说，电动车造型有简易款电动自行车、助力电动车、踏板电动车，外观有小龟王、方正硬派、展翼式等多种，电动车可以说是在不断的迭代更新，今天我们就来测评一款，新一代的助力电动车造型的正步S4，它和常见的电动车与众不同。
这是一款全地形越野助力电动车，整体造型与传统电动车大不同，配置LED光学超大圆形大灯，十分亮眼，搭载软质PU山地专用车座，具有独特感，整车极具创新性设计理念。
车辆支持三种骑行模式，包括健身骑行模式、休闲助力模式、通勤纯电模式，脚踏切换骑行，开启电源切换助力，停止脚踏切换纯电，不同模式轻松切换，满足不同出行需求。
为了更好地迎合骑行续期，车辆搭配喜诺玛变速配套，7级变速提升变速效率，在助力或骑行之下，可以突破限速，车辆奔放自如。
在续航能力上，车辆搭载LG-3200电芯的锂电池，密度大、体积小，小尺寸有更大的电池容量，搭载新一代BMS管理系统，电池充放电次数不低于2500次，每年充电250次，电池都能用10年，内置40AH容量，最高助力续航可达480公里，电池轻小支持提取充电。（小行家要提醒，不要违规上楼充电）
除了续航表现不错，车辆动力也很强，车辆在纯电情况是严格按照400W功率行驶，但助力骑行，电机功率可达1000W，轻松爬坡30度，拥有更强劲的动力输出，搭载变速装置，脚踏骑行省力跑得快。
这款车还有一个很明显的与众不同之处，它搭载全地形加宽，大胎纹轮胎，穿越障碍能力更强，抗冲击力突出，还能减少颠簸，崎岖路段行驶更舒适。
另外这款车的智能化也不甘示弱，车辆搭载LCD显示屏，关键数据可以清晰展现，配置智能模块，车辆定位精确度能够提升300%，在信号偏弱的地下车库，也能准确定位，防盗一目了然。
小行家总结：
正步S4作为一款助力电动车，它在造型上可以说是“标新立异”，这主要因为不少喜欢助力车的多为年轻人，厂家想要表现的更有创意感，但即便外观创新，但车辆还是属于新国标电动车，能够上牌，不要驾驶证就能上路。
但从小行家的个人感受来说，这款车虽然可以彰显个性化，但它不能载人，没有车筐，在实用性上真的很一般，如果追求实用性，这款车并不值得考虑，但如果就为了休闲使用，甚至考虑到健身锻炼，它还是不错的选择。
那么，您会选择这样的一款助力电动车作为代步工具吗？欢迎大家评论交流。
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