现在电动车在道路上是主流的车型，而电动车中，又有非标车和国标车之分，其中，非标车因为时速过快，生产质量没有统一标准，被定义为不合格产品，在上路方面，和国标车相差较大，有的地方是过渡期内上牌，有的是禁止上路。

不过，在严管之后，现在的非标车也有多个好消息，其中涉及到多地简化上牌，免费登记就能上路行驶，还有地方延长过渡期，这些非标车好消息，电动车、三轮车在列，解决上路难问题，不少车主很支持，一起来看看吧。

多地开展非标电动三轮车免费备案登记

近期，安徽六安对于包括电动三轮车、四轮车在内的非标车型，免费备案登记正在进行得“如火如荼”，车辆备案登记相比机动车号牌上牌，流程简化许多，车主只需要持本人身份证和车辆，而车辆只要能够看清楚车架号，就可以在各邮政局登记备案领取临时号牌，此外，车主还可以直接在网上办理，邮寄到家，足不出户就能办理，更好的方便广大车主，为非标车切实办实事。

除了六安之外，2022年，还有多地开展了对于电动三轮车的免费登记备案，经过备案之后，车辆就能合法上路，小行家已知的就包括：

安徽合肥：2022年2月18日至3月31日期间实施非标三轮、四轮车备案登记，备案之后车辆，不需要驾照，合法上路；

安徽铜陵：自2022年5月10日至7月31日，开展非标车的免费备案登记工作；

河南睢县：2022年8月11日至2022年10月31日，电动车、电动三轮车、四轮车均可免费备案；

山东潍坊、泰安等地：开展电动三轮车“三见面一建档”，简化上牌手续，只需要签订承诺书，人、车到场，建立档案，车辆就能有上路权益。

上面只是介绍了一部分在2022年有备案登记的地方，其他没有提到的还有运城、夏邑等许多地方，这些地方对于非标电动三轮车，都是采取比较放宽的上牌制度，没有严格按照机动车标准来办理，让没有资质的非标车，也能顺利获得上路资格，让不合格的非标车上路难问题解决了，真正方便广大车主出行和用车。

多地延长非标车过渡期，过渡期结束仍然可以继续使用

实施备案登记，设立过渡期，虽然是简化上牌，但过渡期只是短暂的两三年，一旦过渡期结束，上的临时号牌也就将失效，非标车辆也就无法上牌，不过，非标电动车也有好消息，比如山东济南就明确，非标电动车过渡期结束之后，仍然可以继续上路，但建议大家使用期限较长，已经有安全隐患，主动更换报废，少了强制要求淘汰的规定。

除了济南之外，还有多地在2022年，也明确对于到期或即将到期的非标电动车进行延期过渡期，过渡期结束之后，仍然可以继续上路，包括：

陕西：延长至2025年6月30日；

湖北：延长至2023年6月30日；

天津：延长至2024年5月8日；

河南郑州：延长至2023年12月31日；

广西：延长至2025年2月1日；

非标车的延长期限管理，让非标车不需要在还能骑行的情况下，就提前报废淘汰，对于车主而言，可以挽回经济损失，此外，减少扎推置换新车，避免电动车市场价格上涨，对于车主、电动车市场都是有利的好消息。

小行家的观点：

对于非标车，目前多地采取的管理方式，都是比较人性化、合理化，照顾到广大非标车的用车权益和经济权益，这一点是值得肯定的，也是广大车主很支持的。

不过，从远期来看，无论是电动车，还是电动三轮车、四轮车，非标车有序淘汰是必然的，而现在已经严格禁止新增非标车，这也意味着，以后新购车辆，将会严格按照上牌、上路标准执行，尤其是电动三轮车，作为机动车的一种，不仅需要车辆办理机动车号牌，驾驶证也需要获得机动车驾驶证，这是趋势。

这样的趋势，对于电动车行业，是有利于规范的，驾驶达到机动车标准的车辆，需要机动车号牌，需要机动车驾驶资格，是无可厚非的，但另一方面，这样的管理，对于老年人出行用车，会有一定不便，尤其是电动三轮车，应该持有的驾驶证D证，超过60周岁是无法考取的，对于老年人用车，就是一个“新问题、大问题”。对此，您怎么看呢？欢迎大家评论交流。