现在电动车在道路上是主流的车型,而电动车中,又有非标车和国标车之分,其中,非标车因为时速过快,生产质量没有统一标准,被定义为不合格产品,在上路方面,和国标车相差较大,有的地方是过渡期内上牌,有的是禁止上路。
不过,在严管之后,现在的非标车也有多个好消息,其中涉及到多地简化上牌,免费登记就能上路行驶,还有地方延长过渡期,这些非标车好消息,电动车、三轮车在列,解决上路难问题,不少车主很支持,一起来看看吧。
多地开展非标电动三轮车免费备案登记
近期,安徽六安对于包括电动三轮车、四轮车在内的非标车型,免费备案登记正在进行得“如火如荼”,车辆备案登记相比机动车号牌上牌,流程简化许多,车主只需要持本人身份证和车辆,而车辆只要能够看清楚车架号,就可以在各邮政局登记备案领取临时号牌,此外,车主还可以直接在网上办理,邮寄到家,足不出户就能办理,更好的方便广大车主,为非标车切实办实事。
除了六安之外,2022年,还有多地开展了对于电动三轮车的免费登记备案,经过备案之后,车辆就能合法上路,小行家已知的就包括:
安徽合肥:2022年2月18日至3月31日期间实施非标三轮、四轮车备案登记,备案之后车辆,不需要驾照,合法上路;
安徽铜陵:自2022年5月10日至7月31日,开展非标车的免费备案登记工作;
河南睢县:2022年8月11日至2022年10月31日,电动车、电动三轮车、四轮车均可免费备案;
山东潍坊、泰安等地:开展电动三轮车“三见面一建档”,简化上牌手续,只需要签订承诺书,人、车到场,建立档案,车辆就能有上路权益。
上面只是介绍了一部分在2022年有备案登记的地方,其他没有提到的还有运城、夏邑等许多地方,这些地方对于非标电动三轮车,都是采取比较放宽的上牌制度,没有严格按照机动车标准来办理,让没有资质的非标车,也能顺利获得上路资格,让不合格的非标车上路难问题解决了,真正方便广大车主出行和用车。
多地延长非标车过渡期,过渡期结束仍然可以继续使用
实施备案登记,设立过渡期,虽然是简化上牌,但过渡期只是短暂的两三年,一旦过渡期结束,上的临时号牌也就将失效,非标车辆也就无法上牌,不过,非标电动车也有好消息,比如山东济南就明确,非标电动车过渡期结束之后,仍然可以继续上路,但建议大家使用期限较长,已经有安全隐患,主动更换报废,少了强制要求淘汰的规定。
除了济南之外,还有多地在2022年,也明确对于到期或即将到期的非标电动车进行延期过渡期,过渡期结束之后,仍然可以继续上路,包括:
陕西:延长至2025年6月30日;
湖北:延长至2023年6月30日;
天津:延长至2024年5月8日;
河南郑州:延长至2023年12月31日;
广西:延长至2025年2月1日;
非标车的延长期限管理,让非标车不需要在还能骑行的情况下,就提前报废淘汰,对于车主而言,可以挽回经济损失,此外,减少扎推置换新车,避免电动车市场价格上涨,对于车主、电动车市场都是有利的好消息。
小行家的观点:
对于非标车,目前多地采取的管理方式,都是比较人性化、合理化,照顾到广大非标车的用车权益和经济权益,这一点是值得肯定的,也是广大车主很支持的。
不过,从远期来看,无论是电动车,还是电动三轮车、四轮车,非标车有序淘汰是必然的,而现在已经严格禁止新增非标车,这也意味着,以后新购车辆,将会严格按照上牌、上路标准执行,尤其是电动三轮车,作为机动车的一种,不仅需要车辆办理机动车号牌,驾驶证也需要获得机动车驾驶证,这是趋势。
这样的趋势,对于电动车行业,是有利于规范的,驾驶达到机动车标准的车辆,需要机动车号牌,需要机动车驾驶资格,是无可厚非的,但另一方面,这样的管理,对于老年人出行用车,会有一定不便,尤其是电动三轮车,应该持有的驾驶证D证,超过60周岁是无法考取的,对于老年人用车,就是一个“新问题、大问题”。对此,您怎么看呢?欢迎大家评论交流。
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