继电动车新国标后，又一标准征求意见，智能电动车也将有明确要求

标准是为了在一定范围内获得最佳秩序，电动车的行业标准的存在，是为了给商家提供规则，为消费者选车提供指南，当然，更重要的是保障道路行驶的电动车，都是安全性有保障的，而目前电动车影响力最大的标准，莫过于在2019年实施的新国标《电动自行车安全技术规范》。

继电动车新国标后，小行家了解到，事关电动车的又一标准正在公开征求意见，相比电动车新国标，它属于低调很多，但鉴于现在越来越多的车主，买车青睐于智能电动车，作为电动车的从业之一的小行家，觉得有必要和大家聊聊该标准。

《智能电动自行车技术要求》是来自中国自行车协会组织起草的团体标准，该标准中值得聊的包括2个方面，第1是明确了智能电动车需要满足哪些条件，第2是智能电动车应该具备的安全性，针对这2点，一起来看看吧。

智能电动车具备哪些条件

智能是电动车发展的趋势之一，但现在电动车走进一个误区，一旦贴上“智能”标签，价格也会水涨船高，如果是真的智能电动车倒也罢了，但现实中有不少车辆，加一个智能仪表，就说自己是智能电动车，而在《智能电动自行车技术要求》征求意见稿中，明确智能电动车标准，真正的智能电动车至少需要具备6个条件。

1、 具有报警功能，实现更好的防盗特性；

2、 操控功能，智能操控，如定速巡航，便捷电动车的使用；

3、 数据采集，现在大部分车辆，都能做到时速、电量等数据采集；

4、 数据储存，这是普通电动车所具备的，真正的智能电动车不仅可以采集，还能储存，方便车主查看骑行数据；

5、 数据传输，可以分享传输数据，实现无线数据传输所使用的终端模块；

6、 人机交互，这是体现智能化的重要功能，具备语音助手等功能，也是现在智能电动车标配；

以上的6个条件，在新标准实施之后，只有全部达到要求，才是真正的智能化电动车，这也让消费者买车，可以快速辨别哪些是真智能，哪些只是“噱头”。

智能电动车应该具备的安全性

电动车功能越多，不仅会造成耗电量越快，还会导致潜在安全隐患增加，对于智能电动车，在标准中也明确，安全性有3大要求，包括：稳定性试验、静电放电抗扰度试验、环境适应性的要求。

这样的安全性要求，主要为了避免智能电动车在高温条件下行驶，所具备的智能化功能，依然可以正常使用，避免功能异常造成电动车行驶发生安全隐患。

小行家总结

《智能电动自行车技术要求》虽然不及新国标覆盖的车辆那么广，但智能电动车是随着电动车行业发展，不可小觑的一种发展趋势，尤其是中高端电动车，基本都贴上“智能化”标签，但市场上有真智能，也有伪智能，该标准的征求意见和以后的实施，可以更好的规范智能电动车，促进电动车向智能化发展，让车主买到真正的智能电动车。

那么，对于智能电动车您觉得会是发展趋势吗？欢迎大家评论交流。