作为“动力型”的交通工具，无论是充电的还是加油的，现在上路行驶，车辆都要做到“上路必挂牌”，在新国标实施之后，电动车、低速电动三轮车、四轮车都推进了上牌工作。

上牌才能上路是现在的共识，但我国的电动车众多，办理号牌车辆的情况也不同，如果全部采用一致的标准，难免会让有的车辆上牌“犯难”，因此，不少地方就因车制宜，采取放宽电动车上牌条件，实现所有车辆，都能更好、更快的办理号牌。

小行家就来整理，近期我关注到的电动车上牌3种放宽政策变化，涉及多地，而车辆也包括电动自行车、电动三轮车、四轮车，无论是哪一条，都会让办理上牌的车主从中受益，下面来具体看一看。

1、广东深圳电动车上牌可“容缺办”

电动车需要许多材料，以上牌最简单的电动自行车来说，上牌也需要身份证、合格证、发票，但是，但是，对于有的车主来说，合格证、发票丢失也是常有的事情，11月24日起，深圳采取放宽管理，电动自行车上牌可以“容缺办”，遗失发票、合格证也能上牌。

所谓“容缺办”，字面意思就是放宽缺失材料办理，当电动车存在发票或合格证丢失，车主只要签署《承诺书》，证明合法来源，就可以办理号牌，这对于车主来说，如果丢失材料，不用通过繁琐的流程和商家、厂家补办，可以省心不少。

2、安徽亳州电动车试行“带牌销售”

“带牌销售”是对于车主非常友好的一种上牌方式，它是上牌和销售车辆的结合，近期，亳州全面试行电动车“带牌销售”，上牌车主反映，只要半个小时就能上好牌照，十分的方便，根据小行家了解，目前不止亳州，全国其实有多地都已经推进电动车的“带牌销售”。

那么，“带牌销售”对于车主而言，从中会有哪些受益之处，小行家认为至少有2点：

第1点：以后不要再往车管所跑腿，也省去准备材料，遇到材料不齐等问题，让办理号牌更便捷；

第2点：从源头避免买到无资质的电动车，“带牌销售”可以做到出门车辆就挂好牌照，不用担心车辆资质不符，无法上牌问题，让买车也更放心了。

电动三轮车、四轮车本属于机动车，而机动车上牌需要号牌费是理所当然，但是，不少地方为了鼓励车主积极办理号牌，采取免费登记管理，比如正在进行中的黑龙江饶河县，电动三轮、四轮车免费登记挂牌。

此外，更早之前还有安徽六安、合肥等地，都是免费为电动三轮车、四轮车备案登记，并且相对机动车上牌，在流程方面简化，而省钱又省事，对于车主来说，自然是从中受益。

以上3条在多个地方采取的不同上牌放宽政策，每一条的目的都是“便民、惠民”，因地制宜的灵活变通上牌要求，可以让车主办理号牌更便捷，也能让更多车主主动办理号牌，更好、更快的实现“上路车辆必有号牌”的目标，营造安全的出行环境。

那么，对于以上的3条放宽管理，您有什么看法？欢迎大家评论交流。

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