众所周知，冬天一到，电池的充放电效率会降低，包括手机、电动汽车、电动车都有这样的困扰，而体现在电动车上，就是续航下降，这让本就是续航不远的电动车“雪上加霜”，那么，您知道电动车在冬天，续航下降多少范围内是正常的？又有哪些可以增加续航的方法呢？小行家一次性告诉您答案。
无论是锂电池还是铅酸电池的电动车，都会在温度降低之后，电解质粘度加大，降低了电池的可续航能力，由于目前市场上的电动车，主要是搭载铅酸电池居多，今天我们以铅酸电池为例进行讲解，看看续航下降多少是合理范畴的。
从理论上来说，电池在0℃以下，下降续航可达30%左右，但为了理论更好的结合实际，小行家找到一位修车经验丰富的师傅，他对于电动车冬天续航下降，做出了比较详细的介绍，大家可以作为参考，小行家对于师傅的介绍，进行总结。
20℃~10℃气温：每下降1度，电动车会少跑1公里左右；
10℃~0℃：每下降1度，电动车会少跑2公里左右；
0℃以下：每下降1度，电动车会少跑3公里左右；
这是维修师傅经过测试，比较精准的正常下降续航，为了让大家有一个更清晰的概念，我们以48V32AH电动车，续航100公里进行举例：
如果气温在10℃左右，电动车续航在90公里左右；
如果气温在0℃左右，电动车续航在70公里左右；
如果气温在零下5℃，电动车续航就只剩下50~60公里；
根据以上的续航下降正常范围计算，大家可以对自己的电动车进行计算，来判断自己的电动车续航下降，是否在合理的范围之内，如果发现电池续航下降严重超标，那可能是使用习惯、充电习惯、电池等出现问题，可以及时改正。
我们再来聊许多车主很关心的一个问题，当电动车续航在冬季下降，甚至已经不能满足日常出行，有哪些方法可以增加续航，小行家分享许多老师傅总结的实测有效方法，大家也可以作为参考。
方法1：可以在电动车骑行还有1格电左右，打开电源，打开大灯，拧动转把继续放电，通过缓慢放电的方式，让电池组的所有电池，达到均压目的。
提升续航的原理：电动车在续航差，往往是电池出现问题，而最常有的问题就是电池组之间的每一组电池，出现了电压差，从而导致有的电池不容易充满，在冬天天冷的时候，充电效率低，更容易充不满，所以，很容易导致虚电，通过以上让电池达到均压，在进行充电，就可以保障每小组电池都能充满电，这样有助于提升电池的续航能力。
方法2：可以借助仪器，对于电池组内的单组电池进行测压，正常电压在12V左右，如果低于10V就是严重亏电，找到单组有问题电池，单独充电，让电压恢复即可。
提升续航的原理：但电池经常的亏电充不满，会形成“恶性循环”，导致某一组电池蓄电能力差，整车续航差，长期以往会导致单组电池直接报废，只要及时的找出有问题的电池，在没有损伤严重的情况下，单独充电，可以达到修复目的，提升续航能力。
方法3：通过一定的方式，改善冬天充电效率，尽量在白天充电，室内充电，而充电的时候延长“浮充”时间，让电池充的更满。
提升续航的原理：电池充电效率差主要是来自温度低，电解质粘度高，提升充电的时候的问题，就能改善甚至解决这类问题，而延长充电时间，可以让电池在充电效率不高的时候，“勤能补拙”提升蓄电量，增加续航能力。
以上就是不少网友私信问我的2个问题，小行家通过一些有经验老师傅们通过实测的方式，得到的电动车冬季正常的续航能力下降幅度，如何提升电动车续航的方法，大家不妨一试，最后，还是提醒大家，冬天续航下降，不要着急换电池，直接换新电池并不是解决冬天电动车续航下降“治根”方法。
那么，您的电动车冬天续航比平常下降了多少呢？欢迎大家评论交流。
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