电动车规范化是自从2019年新国标实施，就在不断展开和推进的方向，而以往电动车治理，各地都是集中在道路治理，推进电动车上牌、戴头盔要求，严查严惩闯红灯、逆行、超载等违规行为，打击拼装、改装、超标等有隐患的车辆上路。
在严查车主上路的管理之下，总能看到有车主呼吁，应当从源头治理，确实，电动车新国标实施已经4年，源头存在违规销售的现象屡见不鲜，近期，多地加大监督力度，电动车源头迎来治理，3类车将依法查扣，车主表示：早该这样做了。
近期，云南蒙自市市场监督管理局、公安局、城市综合执法局、工信局联合出动五个小组，对蒙自电动车市场销售网点进行检查，在检查中发现销售网点有违法销售行为，将依法查扣车辆。
根据2019年3月25日，由蒙自市公安局、蒙自市市场监督管理局多部门联合发布的《关于加强我市电动自行车管理的通告》，蒙自的超标电动自行车过渡期将于2023年4月14日到期，自从4月15日起，禁止上道路行驶，许多车主需要置换新车，这个时候源头查处，将避免车主换车，买到不合规车型。
对于蒙自开展的源头治理电动车商家行为，车主们都很支持，有人说干得好，也有人就应该源头整治。
近期除了云南蒙自，还有不少地方，都开展了源头治理电动车的行动，3月21日，深圳横岗街道多部门开展电动自行车门店着手开展交通安全源头治理的行动序幕，从源头抓实交通安全工作！
另外，广州市番禺区市场监管局开展电动自行车专项整治行动，对于包括电动车、头盔等进行查处，对于违法销售，查扣车辆，并且进行立案查处。
在源头治理商家后，小行家关注到不少车主担心，已购买了电动车怎么办，其实，并不是所有的车辆，都属于违法销售，源头治理主要涉及3类车，买的车辆只要不是这3类车，就不影响上路，而如果准备买车、换车，这3类车一定要避免。
超标电动自行车
顾名思义是不符合新国标的电动自行车，比如蒙自要求4月15日淘汰的车辆，就属于这一类车，大家在换车的时候，就不能再继续买超标车，这类车过渡期在不少地方已经结束，大部分地方也临近结束，无论是买新车，还是二手电动车，都要避免这类车。
改装、拼装的电动车
对于新国标电动自行车，由于时速慢、动力弱，是有它明显缺点的，有的商家迎合消费习惯，提升自己新国标车的优势，对于车辆改装、拼装，这也是源头治理重点打击，车主遇到时速超过25km/h，电机功率大于400W，电压大于48V，还说自己是电动自行车的，不要去买。
不具备资质的电动车
电动车源头厂家经过新国标的淘汰，无资质的生产厂家基本已经消失，但备不住还有一些小作坊存在，一些商家为了利润，销售不具备CCC认证、合格证等无资质车辆，作为车主，一定要注意不要选。
源头治理电动车，对于整个电动车行业，对于消费者，绝对是利好消息，也因此，在源头治理的评论区里，都能看到车主的支持，认为早该整治了，在各地严查治理下，包括“超标、无资质、改装和拼装”这3类车，会面临查扣，车主要注意，商家也要自查。
那么，对于电动车源头迎来治理，3类车将依法查扣，您有什么看法和建议？欢迎大家评论。
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