电动车、电动三轮车是常见的交通工具,也是最近几年常见各地交管部门重点治理的车型,以前常见各地交警执勤严查车辆违规上路,但有车主表示,自己所在地方,很少见交警查电动车、三轮车,这是怎么回事?车主很担心,电动车又会回到以前乱骑、无约束的用车环境,危害出行安全。
不过,小行家作为接触电动车第一线的人,可以负责任的告诉车主,不需要这样的担心,电动车、三轮车上路,不会回到“三不管”状态,而车主少见交警查车,主要有4个原因,今天就一次性说清楚。
1、 车辆的交通事故率下降
交警查电动车、三轮车的目的明确,就是提升车辆上路安全性,而经过这几年的治理,可以明确感受到,电动车在道路乱象少了,安全性更高了。
不少地方纷纷发布事故率下降的数据,比如哈尔滨表示,摩托车、电动车交通事故率同比下降33.3%,江苏在开展电动自行车(含电动三、四轮和电动摩托车)交通安全集中整治百日行动以后,全省电动自行车交通事故起数同比下降39.1%。
既然已经比较安全,减少人力的查处,自然是合情合理,毕竟,除了电动车、三轮车,道路还存在其他交通安全隐患。
2、 交警查的少,不代表没人管
少见交警执勤查处电动车、三轮车,并不意味着,这类车上路就不会被管,不少地方已经对于电动车启动电子抓拍系统,对于违规上路的车辆,不需要交警执勤,也可以精准进行处罚。
如何做到这一点,主要是得力于号牌,经历前几年的推广,现在大部分地方的电动自行车、电动三轮车均已经办理登记,悬挂号牌,而号牌则是绑定车辆型号、车主身份证信息,通过识别号牌,就能对于驾驶人进行约束。
3、 多地规范初期已过
前两年是各地电动车制定规章制度的“热潮期”,不少省市纷纷发布电动车管理条例等相关规定,对于车辆上路进行约束。
而执行新规时期,在刚开始都是交警重点查处,比如我所在的安徽合肥,在2023年3月1日《安徽电动自行车管理条例》试试,在3月、4月交警重点查处电动车,街头随处查车交警,但在今年下半年,查电动车上路就相对较少。
其实不难理解为什么,在新规刚制定的时候,许多车主不了解或不遵守,交警会查的更严格一些,但随着车主都已经知道不能这样做、那样做,安全意识提升以后,交管部门就不需要投入那么多人力,也是合情合理。
4、 处罚明确,抱有侥幸心理的驾驶人少了
交警查车少见了,和驾驶人的行为是息息相关,随着各地已经对于违规使用电动车、三轮车上路,建立处罚标准,并且明确会处罚,很少再有驾驶人会抱有侥幸心理上路行驶,而违章的少了,查车的亟需性也降低了。
小行家总结:
以上这4个原因,介绍了为什么有车主会感觉到,自己所在的地方,交警查电动车、三轮车比较少见了,可能每个地方原因不一样,但主要都是在这4个原因之内,而无论是哪个原因,都可以明确的看到,关于电动车、三轮车治理,虽然交警查车少见,但并不是放任不管,这下车主放心了,骑行电动车只会越来越安全。对此,你怎么看?欢迎大家评论交流。
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