电动车、电动三轮车是常见的交通工具，也是最近几年常见各地交管部门重点治理的车型，以前常见各地交警执勤严查车辆违规上路，但有车主表示，自己所在地方，很少见交警查电动车、三轮车，这是怎么回事？车主很担心，电动车又会回到以前乱骑、无约束的用车环境，危害出行安全。
不过，小行家作为接触电动车第一线的人，可以负责任的告诉车主，不需要这样的担心，电动车、三轮车上路，不会回到“三不管”状态，而车主少见交警查车，主要有4个原因，今天就一次性说清楚。
1、 车辆的交通事故率下降
交警查电动车、三轮车的目的明确，就是提升车辆上路安全性，而经过这几年的治理，可以明确感受到，电动车在道路乱象少了，安全性更高了。
不少地方纷纷发布事故率下降的数据，比如哈尔滨表示，摩托车、电动车交通事故率同比下降33.3%，江苏在开展电动自行车（含电动三、四轮和电动摩托车）交通安全集中整治百日行动以后，全省电动自行车交通事故起数同比下降39.1%。
既然已经比较安全，减少人力的查处，自然是合情合理，毕竟，除了电动车、三轮车，道路还存在其他交通安全隐患。
2、 交警查的少，不代表没人管
少见交警执勤查处电动车、三轮车，并不意味着，这类车上路就不会被管，不少地方已经对于电动车启动电子抓拍系统，对于违规上路的车辆，不需要交警执勤，也可以精准进行处罚。
如何做到这一点，主要是得力于号牌，经历前几年的推广，现在大部分地方的电动自行车、电动三轮车均已经办理登记，悬挂号牌，而号牌则是绑定车辆型号、车主身份证信息，通过识别号牌，就能对于驾驶人进行约束。
3、 多地规范初期已过
前两年是各地电动车制定规章制度的“热潮期”，不少省市纷纷发布电动车管理条例等相关规定，对于车辆上路进行约束。
而执行新规时期，在刚开始都是交警重点查处，比如我所在的安徽合肥，在2023年3月1日《安徽电动自行车管理条例》试试，在3月、4月交警重点查处电动车，街头随处查车交警，但在今年下半年，查电动车上路就相对较少。
其实不难理解为什么，在新规刚制定的时候，许多车主不了解或不遵守，交警会查的更严格一些，但随着车主都已经知道不能这样做、那样做，安全意识提升以后，交管部门就不需要投入那么多人力，也是合情合理。
4、 处罚明确，抱有侥幸心理的驾驶人少了
交警查车少见了，和驾驶人的行为是息息相关，随着各地已经对于违规使用电动车、三轮车上路，建立处罚标准，并且明确会处罚，很少再有驾驶人会抱有侥幸心理上路行驶，而违章的少了，查车的亟需性也降低了。
小行家总结：
以上这4个原因，介绍了为什么有车主会感觉到，自己所在的地方，交警查电动车、三轮车比较少见了，可能每个地方原因不一样，但主要都是在这4个原因之内，而无论是哪个原因，都可以明确的看到，关于电动车、三轮车治理，虽然交警查车少见，但并不是放任不管，这下车主放心了，骑行电动车只会越来越安全。对此，你怎么看？欢迎大家评论交流。
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