在近几年从事为企业提供MES系统研发与建设服务实践中，对德国工业4.0兴趣盎然，当深入了解与学习。而在德国工业4.0除理论研究外的技术、产品研发与实践导入中承担重大历史使命的企业组织里，SIEMMENS、BOSCH 将当仁不让，故在来德国前就对到BOSCH公司参访非常向往。
终在第7天的行程里，地服赵奕先生精心安排，1月10日早上7：00从Mannheim Ieonardo酒店出发，乘大巴经两个多小时到达Stuttgart BOSCH创始厂址考察参观，主要了解BOSCH在德国工业4.0中实践情况。
蓝天白云下，这个1886年创立的企业，带给我们一些绚丽与神秘。正式参观从身着BOSCH工作服的两位年轻帅气小伙带领我们知晓整个参观过程不允许拍照，否则会被安放在车间里的视频监控发现，从而叫停整个参观开始。
据介绍，BOSCH是1886年由罗伯特·博世先生创立，全球领先的技术和服务供应商。截至2018年12月31日，全球拥有约410,000名员工，2018年的销售额为785亿欧元，四业务板块：移动解决方案，工业技术，消费品以及能源和建筑技术。作为领先的物联网公司，博世为智能家居，智能城市，互联移动和互联制造提供创新解决方案。利用其在传感器技术，软件和服务以及其自己的IoT云方面的专业知识，从单一来源为客户提供连接的跨域解决方案。博世集团的战略目标是为互联生活提供创新，博世通过创新和热情的产品和服务提高了全球的生活质量。
因到BOSCH考察的团队多，BOSCH公司接待流程与设施准备非常充分，在车间特别划出10-20平方米的讲解点，点上配置了展示图片、产品展示台以及触摸电视大屏，讲解人员为参访者播放PPT、视频，讲解材料、产品实物，并为每位参访者发放耳机，直接聆听翻译同步解说。
讲解详细介绍了BOSCH在工业4.0实践中的三个示范，一是机器手设备管理。机器操作人员刷三色RFID卡进行身份识别，操作程序根据管理员、审核员、操作员的角色不同，每台机器配置一台工业级PDA终端应用程序给与不同操作权限。系统还用贴在设备柜子一侧的二维码确定机器网络节点身份，主要包括名称、编号、类型等。PDA可通过外框充电，并在其后加装了摄像头，操作员对准设备扫描，系统会自动识别出故障点及故障原因，再给出故障维修建议，实现故障的智能处理。
人机交互可通过触摸设备玻璃上显示的操作程序（通过机器手顶上悬挂的投影仪投放映像制设备玻璃框上），操作人员用手触摸进行操作，5秒无人操作自动待机。
第二个重点介绍的部分是智慧物流系统，据讲解员介绍说，BOSCH真个工业4.0的厂区物流系统是2018年改造升级投入使用的，通过使用智慧物流系统，提升了物料周转率，改变了人工填写料卡的模式，提升了物料配送精确度与及时性。系统的具体做法是整体使用可贴在卡纸上的片式RFID定义配件周转箱身份，并携带各种过程信息，利用SICK公司的IOT系统，工人驾驶车辆在适当的时间，适当的物品送达到适当的位置。在工位物料配置管理上，软件系统对货架设置限类、限时、限量管理，物料运输员戴手腕读卡器防止配件周转箱，读卡器、物架、周转箱RFID信息协同确定物料正确位置，实现对物流智慧管理。
最后，讲解员又向我们介绍了BOSCH的能源管理系统。智慧能管系统也是近两年布置的，主要目的是对整个工厂的耗能做数字化、即时化收集与分析，并供工人、管理层对生产过程更加节能环保做优化决策。目前，能源管理系统对暖气、电、废水及油料四类数据予以采集，并可具体到每台设备、每道工艺，提供生产单品能源消耗查询、比较，某车间、某台机器、某工位任意时间段能源消耗，可根据异常情况对机器检修，降低能耗。
临结束，同行队员询问BOSCH公司工业4.0所用软件系统是谁开发的，讲解员说，他们应用智能生产线、智慧物流、能源管理等软件系统，均有BOSCH自己的研发团队量身定制。
通过参观，应该意识到，企业在产业互联网已来的未来，只有努力让产业中的人、物和机器实现无处不在的联网，实时采集信息，逐步推行网络合作、数据分析与创新转型，实现垂直价值链、横向价值链数字化、网络化，更高效生产。甚至最终实现更高创新模式，新订单可在数字世界虚拟整个生产流程，也即在客户下单之前，就可以在软件中模拟仿真出从下单到交货的全过程，以此计算出生产周期、成本、能耗、交货期等一系列重要信息供决策参考。
两小时的参观很快就结束了，同行人员皆有很大收获。有人思考自己的企业如何开展智能制造升级，还有人同我们国内的工厂信息化做比较，找到差距与优势，相互借鉴。
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