7月13日，某网友在微博爆料在乘坐国航时遇见一位自称是“国航监督员”的牛女士，在飞行过程中大声斥责玩手机的旅客，声称影响航空安全。她要求乘务员检查旅客手机，还要求机组扣下几位旅客。结果几位乘客下飞机后被迫接受检查，滞留了7个多小时。
随后，“监督员”身份被曝光，自称监督员的人士是国航客舱服务部办公室的牛虹宇。据网友爆料，北京市第三中级人民法院的行政判决书(2014)三中行终字第1253号，显示牛虹宇曾因同样的事情大闹首都机场，被行政拘留5日。
国航“监督员”大闹客舱事件在网上发酵了整整两天后，官方终于发声回应。7月15日晚间，国航官方证实“该女子确系国航员工，并不是监督员，曾经是一名空姐，因患有精神疾病，很久都不工作了。”
精神病患者独自乘坐飞机，可以说是为飞行安全和机舱秩序埋下了隐患。那么既然是精神病患者，为何国航在已知患者患病前提下还允许其乘坐飞机？在这个事件中，国航是否也需承担责任？这引发了网友的热议。
根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第三十四条：
“无成人陪伴儿童、病残旅客、孕妇、盲人、聋人或犯人等特殊旅客，只有在符合承运人规定的条件下经承运人预先同意并在必要时做出安排后方予载运。传染病患者、精神病患者或健康情况可能危及自身或影响其他旅客安全的旅客，承运人不予承运。”
虽说航空公司有权拒绝，但实际操作中，要严格执行，并非易事。航空人士透露，除了精神病患者主动提供其患病证明，或者是有非常明显的患病症状外，一般无论是航司还是机场人员都是很难辨认出精神病患者。
然而航司让每位乘客在上飞机前都提交个人医学鉴定报告也不现实。因为很多精神病人在未发病时，行为举止和正常人没有区别，法律在本质上都是一视同仁的。
如果精神病患者不在发病期，也没有家人陪护，航空公司工作人员只能在登机时观察情况。如果不适合飞行，工作人员有权要求病人下机。但是如果发现病人有异常举动，可能会对机上人员造成伤害的，可以对病人进行管束管制。
另外如果已经对机上人员或者飞机机体造成伤害或损失，病人在发病期间即使不承担刑事责任也要承担民事责任。
于是这几天朋友圈里被《大闹头等舱的“国航战神”牛虹宇，“制霸海陆空”？！》等媒体事件给刷屏了。今天就让我们针对热点中的精神病等相关问题，来进行一些深入的探讨。
01. 大众如何看待精神病
由于不懂医学、心理学领域，大众对精神病人普遍存在歧视，认为他们都需要被关在精神病院里。
精神病(psychosis)是由于人体丘脑、大脑功能的紊乱而导致患者在感知、记忆、思维、情感和行为等方面出现异常。
常见的精神病有多种类型，如精神分裂症、情感性精神障碍、脑器质性精神障碍、狂躁抑郁性精神病、更年期精神病、偏执性精神病、各种器质性病变伴发的精神病等。
02. 精神病的社会影响
精神病患者不能正常地学习、工作、生活，动作行为难以被一般人理解，显得古怪、与众不同，在病态心理的支配下可以有自杀或攻击、伤害他人的动作行为，有程度不等的自知力缺陷。
患者往往对自己的精神症状丧失基本的判断力，认为自己的心理与行为是正常的，从而拒绝治疗。精神病多在青壮年时期发病，有的间歇性发作，有的持续进展，并且逐渐趋于慢性化，复发率高、致残率高。
03. 精神病被误解的部分
精神病常被人误解，觉得他们生而形成之，并无可救药。但其实精神病是可以被治愈的，病因也多种多样。
精神病如果不积极治疗，可出现精神衰退和人格改变，不能适应社会生活，难以完成对家庭和社会应担负的责任。但是，如果早期发现、及时治疗，患者也可以痊愈，正常地生活、学习和工作。可以通过心理咨询机构的鉴定来辨别，如果不是精神病 可以通过药物和心理咨询共同治疗。
精神病没有单一或明显的病因，通常由多种诱发因素互相影响而引起。遗传、个性、情绪、脑部化学物质失调、脑部受损、身体疾病、生活压力、重大转变、创伤经历、药物作用、社会环境等因素都可以致病。只有精神分裂症、抑郁躁狂症精神病有遗传倾向。
04. 神经症和精神病的差别
需要指出的是，神经病与心理疾病和精神病是不同的。
神经病是神经系统疾病的简称，指中枢神经系统和周围神经的器质性病变，并可以通过医疗仪器找到病变的位置。
常见的神经病有脑炎、脑膜炎、脑囊虫病、脑出血、脑梗塞、癫痫、脑肿瘤、重症肌无力等，神经病患者应去医院神经科诊治。
暮夏老师有话说：
无症状的精神病患者和普通人是没有区别的，如果他们自己不说，其他人也是无从知晓的。因为许多精神病患者在不发病的情况下，甚至比正常人思路还清晰敏捷。
其实，大家更应该走入他们的内心，关爱他们，帮助他们，因为他们的内心世界还是极其纯净的。
作者 | 暮 夏
编辑 | 徐佳茜
策划 | 吴乐东
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