今年，南充将实施115个重大交通项目，计划完成投资145.3亿元。昨（27）日，记者从市交通局获悉， 今年1至5月已完成投资60.65亿元，占年度目标的41.7%。
依托“南推”方案，南充交通将立足成渝、放眼全国、接轨全球，国际、国内“双层发力”、水陆空“三线并举”，北上、南下、西进、东出“四向突破”，通过5至10年的努力，打通对外大通道、完善内部大循环、构建区域大网络， 全面提升内外交通层次和水平，建成畅达区域、通向全国、连接世界的国家综合交通枢纽， 以大交通凸显大区位，以大交通改善大民生，以大交通助推大发展。
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构建大交通网络格局
绵西高速是南充直达绵阳的高速公路。起于绵阳市三台县永明镇，对接绵阳南环高速，经盐亭县进入我市西充境内， 止于南充市顺庆区同仁乡龟石坝村，与广南高速连接形成“Y”型交叉。 市交通运输局相关负责人介绍，届时， 从南充开车到绵阳只需1个多小时。目前， 绵西高速公路完成路基土建的94.21%。
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绵西高速的有力推进仅仅是我市交通重大项目的一个缩影。
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●今年，我市还将加快推进营山至达州高速公路建设， 新开工建设南充二绕东北段、南充至潼南、成南高速扩容，完成阆仪营高速公路工可、施工图设计、BOT招商工作。
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●将加快推进G245仪陇段、G244蓬安至营山（顺蓬营）、S305定升路、S304阆中天宫至河西、 都京港嘉陵江大桥等重大项目建设。
●开工建设顺蓬营、顺仪一级公路和S412老林至木垭、S204营山县城改线工程等重大项目。
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●将加快推进南充火车北站配套汽车客运站、黄莲湾汽车站、南部城北客运中心、营山汽车客运站的建设。
水陆空“三线并举”
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●以高速铁路为重点，加快推进对外大能力铁路运输通道建设，优先推动实施成南、渝南动车公交化运营。
●同时，全力以赴争取京蓉高铁（成南达段）、汉巴南快铁尽快建设，使南充快速步入高铁城市行列。
●开展南绵、南广邻涪和南大梁万城际铁路前期可研工作， 力争及早纳入四川省城际铁路网规划。
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●将建成巴中至南充至广安、绵阳至西充、营山至达州、营山经仪陇至阆中高速公路，
●启动建设德阳至南充、绵阳经南充至达州高速公路，将现有绕城高速公路调整为城市干道，
●提升南充北上、南下、西进、东出大通道运输能力，实现县与县之间高速公路直达，形成市域高速公路大环线；
●建成顺蓬营、顺仪、定升依一级公路，建设西顺嘉、西蓬一级公路，实现南西蓬一体化和各县（市、区）中心城区均有一级公路直达。
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●建成阆中机场；适时建设仪陇、南部、营山通用机场；
●开通经济发达省会城市航班，加密一线城市航班，力争南充高坪机场航线达到25条以上，成为川东北经济区的核心机场， 实现与全国重要区域和主要城市间2小时通达。
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●将加快嘉陵江航运配套一、二期工程建设，近期达到四级航道标准，远期提升至三级航道，发挥嘉陵江—长江黄金水运大通道作用；
●建成南充港都京作业区，开工建设阆中、南部、仪陇、蓬安四个港区。
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●将开工建设南充市东、西、北3条城市轨道交通，形成三区、南西蓬、 火车北站与机场之间的无障碍快速通道，实现客运“零距离换乘”。
记者 任林海
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