作为一个晕车的人,今天晕得特别厉害,为什么每个出租车司机开车都喜欢一会刹车一会刹车的?以至于晕得我想跳车,为了避免自己不理智的行为,为了转移注意力能让自己不要再去想晕车这事,我开始和司机聊天。
每个司机都有自己的生意经,比如这位让我晕车晕厉害的。他说现在生意不好,为了赚钱所有网约车的平台他都打开了,什么滴滴、高德、大众出行。平台最好的是高德,其次是滴滴,最差的是大众出行。因为它们问司机抽成数额不同,高德、滴滴都比较低,大众出行要9%太高了。当然滴滴对网约车抽成要比出租车高。于是我问他,那这样的话,是不是大众出行的单子就不太有人愿意接了?他说是的,不过现在疫情关系,生意不好,有单子还是要接的。我想了想,上次出差回来,遇到个司机是专门跑机场线的。就问这位,为什么不跑机场呢?他说机场不合适呀。现在的情况是航班少了,有司机从早等到晚才一单生意,不合适的。还有的司机在机场一呆就是两三天,吃喝拉撒都在机场,一周回家一次。这倒是让我吃惊了一下。想想上次那个做机场线的司机给自己设定的每日赚钱指标是700,那这位不知道多少。他说起码400,里面包含了上交公司的钱、饭钱、油钱。今天上午跑了4单,下午跑了3单。我这一单就能抵上早上的4单。等送我到了目的地,他要开出去到工业区碰碰运气了,也正好是晚上下班高峰。想想上次那位机场线的司机是这么做生意的:从浦东机场出发送到客人后,看距离虹桥机场近还是浦东机场近,哪个近去哪个。基本来回两个机场跑,一天总有那么两三单。至于为什么这么跑,因为长年开车身体吃不消,这样的规划既能赚钱,也能保持身体健康,不至于跨掉。想想,每个司机对怎么开车赚钱都有自己的一套逻辑,其实也反应了他们怎么去看待赚钱这件事情。今天那个司机说得最多的就是碰运气……我觉得每个遇见我的司机都很幸运,因为单程就能赚出上交公司的钱。
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