今天，特斯拉发布了针对CEO马斯克的长期股权激励计划，摘要如下
0工资，0现金奖励，也没有随着时间自然解锁的期权
10年的股票期权，分12期归属，每次归属都需要公司市值、营业收入和息税折旧摊销前利润达到一定条件
市值方面，首个归属门槛是1000亿美元，此后每500亿美元为一个门槛，最后一个门槛是6500亿美元
收入/EBITA方面，首个归属门槛是200亿美元/15亿美元，此后保持稳健增长（增速降低）最后一个门槛是1750亿美元/140亿美元
马斯克需要保持在公司的第一领导地位
*该薪酬方案尚待股东大会批准
据估算，如果全部兑现，总薪酬高达780亿美元。厉不厉害？刺不刺激？心疼特斯拉空头们3秒钟。
注重公司和股东的长期利益是这个计划的最大亮点。十年为期，规划的是一番事业，不是搞搞概念，追求短期效益。十年足以酝酿一波技术革命，无人驾驶，智慧交通，太阳能新型应用，太空探索...梦想家马斯克总是给我们带来很多期待。公司公告说明，由于特斯拉全员持股，CEO的利益和股东、员工全面绑定。
我想大家最关心的，还是这个薪酬计划的目标是否靠谱，特斯拉能涨到6500亿美元吗（约等于现在的亚马逊）？
在给出我的答案之前，我想先分享一个观点，关于投资的定量分析和定性分析。我们经常看到各种投行研报、行业报告、公司研究，里面有精美的数据模型、大量的数据预测、图表展示等，这些涉及金融财务的硬知识，确实是分析公司必不可少的能力。但是，投资更重要的是大局观，是定性的分析。一个精致的model需要熬夜搞一个星期，一个常识性的判断结合简单的加减乘除只需要两分钟。一个公司，用三句话介绍出来，我们就应该能判断出它未来机会几何，就像一篇论文，有经验的教授只要看一下题目，对于能给多少分就心中有数了。
公司所在的市场有多大规模？市场拓展的可能性在哪里？公司的竞争优势有多大？业务的规模效应如何？用户是否喜欢这家公司，是否愿意把它的产品和服务推荐给朋友？公司是否拥有优秀的管理层？这些不需要精密的计算，只要定性的判断和比较就足够了。有的判断甚至有点“感性”，张小龙说：“产品经理应该依靠直觉和感性，而非图表和分析去把握用户需求。”也是类似的道理。
说完空话大话，我们且来算算账，10年后的特斯拉值多少钱？
假设汽车市场0增长，2028年，全球一共卖出9000万量车
特斯拉占5%市场份额，即450万辆（大众、丰田现在都是1000万辆的体量，特斯拉10年后到450万辆并不夸张）
每台车的收入（包括软硬件配置）5万美元
息税前利润率12%（毕竟是高科技产品！）
估值为EBIT的20倍（毕竟是科技公司，看看腾讯的市盈率都要上天了）
由此可计算出特斯拉2028年的市值为450*5*12%*20= 5400亿美元，这样算下来，马斯克还有一部分期权兑现不了呢，可是别忘了，特斯拉除了卖车，还有一块太阳能业务。
以目前600亿市值看，10年10倍是有很大机会的，年化回报率26%，已经非常可观了。
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