车刀崩刃的原因及应对

车刀的崩刃对车削加工的影响很大，为什么会产生崩刃呢？我们只有搞清楚这个原因，我们在加工中才能尽力避免。

一、崩刃的原因

（1）安装刀具时，刀尖低于工件轴心，切削过程中容易产生“扎刀”崩刃。

（2）金属脆性材料中的“砂眼”、“气孔”、“裂纹”及“夹渣”使刀尖受“冲击”崩刃。

（3）切削中发生了振动，引起了刀尖受“振动”崩刃。

（4）工件旋转后为假想圆柱面，断续的车削会引起切削进给行程的“撞刀”崩刃，或执行“试车削”时，刀尖空行程对刀越位，而引起“撞刀”崩刃。

（5）刀具不断切削，到了急剧磨损阶段，操作人没有及时重磨车刀，会产生磨损“阻尼”崩刃。

（6）几何角度为精加工工艺车刀，错用在粗加工切削工艺中，或切削用量选择不当，或车刀牌号与材料可加工性能不符，造成了切削力增大的“闷车”崩刃。

这里还需要注意切削参数的选择，粗车时选择的切削用量，主要是考虑提高生产率，同时兼顾刀具寿命，如果切削中加大背吃刀量、进给量及提高切削速度都能提高生产率，但是为了延长刀具寿命，应当在粗加工工艺中，把背吃刀量放在第一位，进给量放在第二位，切削速度放在第三位。

精车时选择的切削用量也是要提高生产率，兼顾刀具寿命，又能保障工艺质量，都把切削速度放在第一位，进给量放在第二位，背吃刀量放在第三位，切削过程中切削速度选择过高是刀具正常磨损的重要因素。

二、崩刃的应对

1、后刀面崩刃

后刀面崩刃是指，在切削刃小颗粒剥落而非被后刀面磨损磨蚀时，发生的一种机械失效。后刀面剥落发生在有冲击负载变化的情况下，例如断续切削。后刀面崩刃往往是工件状况不稳定的结果，例如刀具过长或者工件支撑不足的时候。切屑的二次切削也容易造成崩刃。

对策：

将刀具伸出长度降低至其最小值。

选择具有较大后角的刀具。

使用刃口倒圆或者是倒棱的刀具。

为刀具选择更坚韧的切削刃材料。

降低进给速度。

增加工艺稳定性。

改善排屑效果。

2、前刀面剥落

粘性材料在切削后会产生材料回弹。这种回弹可能会超出刀具的后角并在刀具的后刀面和工件之间产生摩擦。这种摩擦会造成磨光效果，可能会导致工件的加工硬化。会增大刀具和工件之间的接触，这使得热量会导致热膨胀，导致前刀面膨胀，产生前刀面崩刃。

对策：

增加刀具前角。

减小刃口倒圆尺寸或增加刃口强度。

选用韧性好的材质。