今年7月，欧盟机场的客运量增长了70%

欧洲机场行业组织国际机场理事会(ACI)欧洲的最新报告显示，今年7月，欧盟机场网络的客运量比2021年同期增长了70.4%。

据申根签证网站报道，根据这份报告，这一增长主要来自国际交通，达到+ 102.5%，而不是来自国内交通，其增长低至+ 11.8%。

报告还显示，与2019年7月相比，今年7月的客运量下降了- 14.4%，与6月相比仍有进一步改善，6月的降幅更高，为- 17.3%。

与2021年同期相比，欧盟+市场的机场7月份的客运量几乎翻了一番，达到+ 94.3%，以下列出的机场是增长最快的:

爱尔兰+ 386.5%联合王国+ 349.6%芬兰+ 268.5%斯洛伐克+ 167.1%冰岛+ 146.8%

“与大流行前(2019年7月)的水平相比，欧盟+机场7月的客流量为- 14.6%。希腊(+ 5.4%)、卢森堡(+ 2.2%)和冰岛(+ 1.7%)的机场实现了全面复苏，紧随其后的是葡萄牙(- 1.8%)、罗马尼亚(- 2.9%)和立陶宛(- 3%)，”报告解释道。

与此同时，斯洛文尼亚的机场没有完全恢复，导致乘客减少了39.5%，其次是芬兰的- 33.7%，保加利亚的- 29.5%和德国的- 29.5%。

另一方面，在其他欧盟+市场中，表现最好的是西班牙和意大利，分别减少了7.9%和9.6%，其次是法国和英国，分别减少了13.5%和19.1%。

ACI欧洲总干事Olivier Jankovec还指出:“由于欧盟+市场在很大程度上推动了复苏，客运量终于接近大流行前的水平，欧盟必须使其机场档位规则恢复正常，要求航空公司在10月底开始的即将到来的冬季季节有效使用80%的时间。”

ACI欧洲报告解释说，7月份欧洲五大机场的客流量较2021年同期增长了1003%，主要受欧洲内部和跨大西洋休闲需求的推动。

欧盟最繁忙的机场仍在伊斯坦布尔，接待旅客674万人次，与去年同期相比也增长了61.4%。此外，它被指定为唯一一个客运量超过大流行前5.5%的机场。

在这方面，伦敦希思罗机场排名第二，客运量是去年同期的三倍多，增长了317.8%，紧随其后的是巴黎cdg机场，客运量增长了97.1%。

阿姆斯特丹-史基浦机场和法兰克福机场分别以+ 70.9%和+ 76.5%的增长排名第四和第五。

此外，今年7月，欧盟机场网络的货物运输量较去年同期下降3.1%，与此同时，欧盟+机场下降2.4%，欧洲其他国家机场下降7.6%。