随着21新世纪的到来，科技智能化日渐普及，智能化的产品覆盖了我们生活的各个放你，手机从2G（1992年）到5G的智能产品（2019年）仅仅用了21年，我们的高速收费从人工收费到ETC与人工收费相结合再到近几年各个省市陆续取消人工收费站，智慧城市、雪亮工程建设，短短20余年的时间，我们的生活发生了天翻地覆的变化。
而在交通方面，随着近几年天气的不确定变化，灾害频繁发生，在气候变化的背景下，极端天气频发对铁路日常运行的扰乱正变得越来越明显。北京师范大学和中国科学院大气物理研究所的研究人员发表在《交通研究D部分》（Transportation Research Part D）上的一项研究就认为，全球变暖会造成极端降雨天数的增加，这将给铁路等基础设施带来新的挑战，如果对于目前的排放状况不加控制，未来铁路部门的经济损失可能高达每年35.3亿美元（约合224.86亿元人民币）。
现场有据可查的灾害记录中，降雨引发的泥石流占比为42%、洪水为26%、滑坡为18%、其他综合类型的灾害占比为14%。值得注意的是，降雨引发的铁路灾害遍布全国各地，其中华南地区受灾尤为严重。
如何解决交通上的自然气候引发的灾害，目前现有采取的措施中需要人力、时间、资金、耗材投入量巨大的地方。
为了将自然灾害的预防，建立智能化的灾害综合监测报警系统刻不容缓，汇聚共享本地区山体滑坡、洪涝干旱、地质、气象等自然灾害信息，实时监测与报警，多维度综合监测、风险早期识别和预报预警能力，为自然灾害防治和应急救援提供支撑。
通过对现场数据的趋势、状态、模型等分析，及时对可能或正在发生的地情、水情、旱情等情况动态监视。当数据突破阈值限制时，系统实时预警并自动报警，根据灾情严重程度按低中高三种方式分级推送给指定人员，并提供预防和处理措施。
同时可通过摄像机远程确认，确认报警信息是否准确，无需人工盯防，将信息通过LED显示屏、广播喇叭等声光报警方式传递给现场管理人员及老百姓，及时通知提醒。
支持市电和太阳能供电，按需使用电力和流量，解决电力不足、流量损耗的问题，对各级领导作出科学决策，减少自然灾害，缓解防控压力，保障人民群众生命财产安全提供指导依据。
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